armani

Hehe! Godt å høre Ja, bor i Trondheim. Studerer her Sender deg melding på søndagen jeg, hår ball! Blir det cosworth eller?

Hent meg, hår ball eller ron, så er jeg med jeg

Fant en link på finn.no: http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=31690195

Hyggelig fyr dette, bare å handle folkens

Det er utrolig spennende! Har lært ufattelig mye det siste året. Nå som vi er i mål med motorsimuleringer og er klare for bestilling av kammer, stempler osv blir det spennende å se hvordan sluttresultatet blir. Vi har forøvrig kjørt endel CFD på forskjellige innsug, og det er interessant å se hvor mye f.eks plenumfasong har og si på flow. UIS (Stvg) bruker også Gsxr-motor, så vi gleder oss til å se hva de kommer opp med av tuning Alt skal bremses i samme benk på Silverstone, så vi får sammenlignet diverse dynoer i Norge til sommern

Tar en liten oppdatering her! Vi er godt i gang med motor-, drivverk-, hjuloppheng- og rammesimuleringer. Følg oss gjerne på http://www.facebook.com/RevolveNTNU Det er også startet opp to andre team, et i Stavanger og et fra Østfold (her er OleK med ). Blir spennende med konkurranse!

Fy **** som du klager på koblinger. Ingen koblinger pleier å følge med, lær deg det! Du skylder meg fortsatt penger (selv etter jeg ga deg banjoene gratis), og jeg legger også merke til at du hetser folk når ting er galt (DIN FEIL galt), som chippen jeg solgte deg bla. Pass på hva du hyler. Stort sett er det din egen feil når noe er galt med bilen. Kommer ALDRI til å handle med deg igjen, og anbefaler deg heller ikke til noen av mine bekjente (det vil vel si alle )

Fikk lyst å bygge meg en vingebil òg nå Selge sedan-karosseriet

Få blokka og veiva kontrollmålt før du tenker på linjeborring, skal endel til før det må til. Regner med en sliping og polering av veiva gjør susen

Syns det der ser mye bedre ut enn compomo på escos Må ikke ødelegge bilen helt nå da Så bra ut med morette, de hjula der osv syns jeg.

Ble bra med svarte kopper og merker

Skal være plant ja, med mindre du bruker en steppa clutch, men da er tilfelle motsatt, altså sliteflaten er opphøyd 2,5mm.

Blir uansett gøy å se Jeg syns det ser bra ut. Er dette laget med tanke på plass i sierra mellom innsug og abspumpe?

Har du kjørt noen simuleringer på dette? Endrer man runnerlengde må det korrespondere med kamtiming, ellers vil du havne på bærtur med pulsene. Ja, lengre runnerlengder er bedre for moment, men du må treffe riktig pulser for at det skal fungere.

RS1000: Har du volum på kanaler og lengder på innsug/eksos-portene på en org cosw topp?

Pukkelrygg-chippene lages med 3bar med (eller uten? glemmer alltid) vakum. Hvis du må over dette er det noe feil et sted, f.eks btr eller en sliten bensinpumpe. Du kan ikke lade 2bar med denne turboen på grønne dyser, da magrer den ut og 205 blokka di sprekker. Hva er komp med de je-stemplene? Turboen leverer for mye i forhold til dysene dine. Jeg ladet 2bar med denne på 3102 som igjen er større enn grådyser.. Hva endte du opp med å bruke, 2wd eller 4x4 manifolden? Andreas

Som grcossie sier er dette best egnet som donorkasse selger sier pris: 1000kr ! Ta kontakt på 95973023 for mer info

Legger ut en annonse for en god kompis. Ta kontakt med han hvis det skulle være noe. Selger en komplett mt75 girkasse fra cosworth 4x4 3. giret fungerer ikke. Alle andre gir er ok og det er mulig å kjøre med girkassen slik den er nå. Dette skjedde etter at en kamerat lånte bilen, som resulterte i knuste tenner slik som bilde nedenfor viser. (mistenker bomgiring) Før dette skjedde så fungerte girkassen utmerket uten ulyd eller skraping i gir. Fordelingskassen er også bra. Ingen lekkasje fra girkassen. Ta kontakt på telefon for mer informasjon. Pris: Kom med bud Sted: Porsgrunn - Oslo Tlf: 95973023

Ratt, dempere & fjører solgt Noen som er hypp på skikkelige bassere da?

den er god, brenne pm

opp

...

Liker Tom Andre sin mer og mer for hver gang jeg ser dette bildet (SierraCos2wd her på forumet)

Den satt vel også 2,89 på DHB i wrc videoen?

Englandgutta er helt håpløse på mail. Ring