armani

jeg holder på med godkjenning av min egen bil nå, er blitt ferdig og skal først vises hos ford og deretter hos biltilsynet. trengte ikke søknad. finnes flere måter å gjøre dette på har jeg forstått. jeg har ikke hatt noe dialog med bt.

noen som har?

jeg foreslår at du ringer bt og forhører deg hva som skal stå i søknaden.

prøv jens, men tviler på at du får den klar innen mandag hvis den er såppas demontert. alt tar 10x lengere tid enn man tror har jeg erfart..

selvfølgelig blir det dyrt når du bruker alle penga dine på bensin til og fra jobben, men iforhold til inntekt har vi de laveste bensinprisene i verden. ps, jeg ville vurdert å flytte?

jeg er helt enig med deg, det er ikke et parti i dag jeg kan si jeg støtter fullt ut. alle følger stort sett den gamle "spare"politikken. frp har noen gode sider innen dette området, men ellers er de helt blanke. jeg er for å bruke oljepenger på å bedre utdanning i norge samt bygge ut nødvendige barnehageplasser, sykehus veier ol. men ikke kaste bort alt sammen. vi kan av den forstand si vi "bruker oljefondet" i dag, men bare en liten prosent av rentene. så vi nyter faktisk mye av oljefondet. når du klager på bensinprisen drar staten inn mer penger = bedre veier og slikt. ting har flere sider..

har jeg virkelig pruta på noe her inne altså? vis meg, og hold kjeft selv. og imotsetning til deg så har jeg nok av penger å rutte med. spar deg for sånn nedvergelse a?

er en liten tråd hvor emnet blir tatt opp her; http://www.cosworth.no/forum/index.php?sho...c=3278&st=0

er tydeligvis "noen" som har dreti på draget her- norge er det landet med største muligheter mtp utdanning og suksess i verden. har du det så fryktelig spinkelt, fattig og fælt kan du skylde deg selv.

haha, bra sagt. nettopp det du kommer til å gjøre, ta det med deg til graven. fordi i dagens samfunn er det færre yngre enn gamle, noe som betyr at oljefondet (statens pensjonsfond) må hjelpe oss unge med å betale pensjonen til et stadig økende antall eldre. jeg er glad for at den største delen av befolkningen er fornuftige- og sørger for at vi slipper frp i regjering. og dere som bare stemmer for å få billigere bensin og biler (dvs frp) kan bare la være å stemme.. makan til propagandaparti skal man leite lenge etter

fordi FRP er hjernedøde mennesker som tror de har dobbelt så mye å rutte med som de andre partiene. de appellerer kun til ungdommer, og gir **** i resten. frp er så talentløst at jeg blir helt kvalm. FORRESTEN så har NORGE den billigste bensinen i verden iforhold til inntekt. så slutt å syt.

tar jeg ikke helt feil så driver han http://www.procar.no/ nå.

ta bilde av kanalene så kan jeg fortelle deg om den er porta eller ikke. hvis den er fri for ventiler kan du gjerne slenge med et bilde av ventilsetene også. hvis den er "jensporta", så skal den som deler kanalene være veldig smal og skarp. ser det lett på innsugssiden om selve kanalene er polerte..

skal du ha komfort får du kjøpe deg sofa og beinkrakk

folk med fornuft kjøper coilovers samtidig som de handler 18". dette for å få bort den svære ufo-skåla som er på de orginale demperne, samt justeringsmuligheter for høyde etter ønske.

har sett flere. se på husnesbilen f.eks. den var skamrå, eneste jeg syns er kjipt med 18" er at de har en tendens til å bli skyhøye bak...

mt-75'en fra dohc passer ikke på. med mindre du modifiserer og styrer på clutchhuset. det jeg har forstått folk gjør er å ta innmaten i dohc-kassa og monterer denne i den mt75'en som allerede står i 4x4en. hva man gjør foran er jeg ikke sikker på.. skulle tro man bare kunne fjerne drivakslene - men leste noe om at dette ikke var "barebare". en annen ting han bør tenke på er bakdiffen sin, den 7tommern kommer til å få kjørt seg :/

trenger dekselet over og under ratt stammen. har du det? de to svarte.

da hadde den nok vært enda mer banka opp. ser ut som innvendig trykk har presset den slik..

så... var mye om og men her. jens anbefalte også meg 20w50 mineralsk olje. det var senest 1 måned siden. jeg har derimot Agip 10w40 olje fra face på motoren nå (har bare gått på tomgang siden nybygg), blir ca 400hk. er dette dumt av meg å bruke som innkjørings-olje??

det kommer vi aldri til å få se, RSCoz...

og fordelen med jenspeed er at han er norges råeste innenfor cosworth, servicen han gir kan ikke matches av noen jeg har vært i kontakt med! er vel mer snakk om maskinering og slikt, enn selve montering. maskinerer husnes? (porter, freser seter, sliper ventiler, honer, plansliper osv?) vs-motor har jeg hørt mye forskjellig om, mye rart og noen positive erfaringer..

har dette fortsatt, hvis noen skulle være interessert. kom med bud.

det lureste du gjør er å kjøpe nytt. nøklene har en tendens til å bli ganske jævlie etterhvert. jeg kjøpte nytt hos ford for litt sia

er det virkelig så vanskelig å legge ut noen bremsepapirer? og det å kritisere husnes for skrivinga er bare teit, jeg klarer fint å lese hva han skriver. og hvem bryr seg forresten om du sitter igjen med 87,- etter salg av en slik turbo? jeg vil se resultater, ikke mye svadateorier om hvor fantasisk denne turboen er. tror folk har slått opp telt og leirbål rundt grøten jeg. og forresten, er vel relativt få her inne som bryr seg om hva denne turboen presterer i rally og i traktorer(?) og spesielt i saaber, velkommen til fmcn.no/fmcn (les cosworth) glemte en ting, er virkelig 1,4/700 - 0,002%? er 30/60 - 0,5% da? du er rå til å regne. (les 30 av 60, dvs 50%). 1,4 av 700 blir da 0,2%, noe som er vesentlig mer. arg: (700x0,2)/100 = 1,4.