and

Flott at moderne RWD duger. Da ble feillevering rettlevering med rabatt. Du er en vinner Har nok av spinne på flatahistorier med eldre RWDvarebiler så trenger ikke flere sånne.

Å du gode! Hvor fett! Ordet RX ga et ørlite hint, men jeg trodde ikke fullt ut på dette. For når gikk rally og rallycrossbilen opp i størrelse? Det er lenge siden Sierra. Focus mk2 ble byttet ut mot Fiesta i rally pga den var mindre å manøvrere i sving. Focus mk3 RX blir en breial bølle å lure seg forbi for alle med en liten fransk bil. Og hvor tøft at rallycrossForden blir basert på en gateutgave igjen. Ja da vi strekker det litt, men nærmere gateversjonen er det lenge siden forrige gang. Og at det er Ford Performance som designet Focus RX er radikalt, og sier alt om Ford Performance. Den kommer ikke fra hodet til Ken Block selv om det kan se slik ut. Mark Rushbrook, motorsports engineering manager, Ford Performance, says the intention has been to develop a Rallycross car that lives up to the RS badge. "I'm really happy to be expanding my relationship with Ford Performance," said Hoonigan Racing Division’s Ken Block. "To have official factory support for my race season in 2016 and beyond as I enter the FIA World Rallycross Championship full-time is absolutely incredible. "Plus, have you seen the car that they've created for me to go race in? My mind was blown when they showed it to me in Dearborn a few months ago. I absolutely cannot wait to get behind the wheel and start testing." Nytt team, nye førere og NY BIL! Rallycross er der det skjer i 2016. Eneste jeg har på planen for 17april er mesterskapstarten med Portugalrunden 17april. Ikke forstyrr!

Jammen ble det ikke en reprise i dag igjen. Så alle som venta på oppdatering av nytt her i kveld kan bare fortsette med det de holdt på med. Intet nytt å melde.

Dyktig med Googleteknikk du har for jeg finner ikke noe, men nå er det ute i offentligheten så da vet alle at det er oss to. Fikk jo en telefon, men der var meldingen forsøk i morgen. Skal ikke være lett dette. Fortsettelse følger..

Hvor har du fått denne informasjonen fra? Har ikke oppdaget noen lekkasjer ved FCNkontrollrom. Men ja du synes det hadde vært kjekt. Så da får vi gjøre det da..

Fått ny dekksponsor. Toyo er jo kult og folkelig, men var jo litt eget med Pirelli Trofeo R med signaturtrykk innstøpt montert på Hoonicorn. Det er jo litt sjef. [HOONIGAN] Ken Block's Gymkhana EIGHT livery presented by Toyo Tires Toyo Proxes R1R. Og hvor tøff er ikke den 80tallsskiva han snurrer på dette settet?

Trodde han fortsatt hadde en rolle der, men den forrige Gymkhana 7 med Hoonicorn ble lagt ut på Hooniganfirmaet hans. Men dette er et steg opp. Ford GT 4:29min og Focus RS 4:50-52min dukker opp her før de begynte produksjonen. Akkurat det er en liten nedtur for med dette RS promobildet så trodde jeg Focus RS fikk en større rolle en 2 sekunder som statist, men hva med slutten da? Ingen som som mistet sans og samling der? Der går man høyt ut så det bare må bli bra for å matche sniktitten!

Den familien som har styrt Dubai siden 1833 har nok godtatt det. For ellers så hadde ikke Ken Block stupt fra helikopteret når det dro avgårde Absolutt kongedømme fikser det. Men blir nok ikke noen Gymkhana i MDG/APstyrte Oslo. Kong Harald ville sikkert synes det ville være kult, men han er ikke absolutt. Ja du vet du har kommet langt når videoen din får premieren hos bilsponsoren din, og ikke på skoselskapet ditt.

Legg merke til at den i år ligger ute på Ford Performance sin Youtubekanal. Hør girene dunkes inn. Spar det hele til du har mulighet til skikkelig lyd og skjerm. For det er denne verdt se på. Dette var fett på morgenkvisten. KEN BLOCK'S GYMKHANA EIGHT: ULTIMATE EXOTIC PLAYGROUND; DUBAI

Maxtynget Transit har jeg aldri kjørt, men det var noen hundrekilo volum stablet til taket. Jumbo kom bare med RWD så blir det 1tonn fast bak i der så er vel RWD det rette. Er vel litt mer avansert enn bare en LSD på bakakselen i dag? Spennende å høre om RWD duger til ditt bruk.

Aldri kjørt forrige generasjon RWD Transit, men hadde en mellomlang FWD. Kom frem selv der det var ganske så glatt med last. Er jo kjekt å slippe kjetting. En annen ting med RWD er jo at gulvet er flere cm høyere enn FWD så du må løfte høyere, og det blir lavere ståhøyde i varerommet. Og den er jo mye dyrere med RWD enn FWD så det er jo et regnestykke, men du får den kanskje til FWDpris?

Produktplassering vi kan like!

Ja hadde vært greit om vi gjorde som i 2015. Men da må jeg først få beskjeden. Mulig de har fått tak på 2016reglementet allerede? Og har de så vil vi også ha. Norsk sommer det der.

Men nå er dette et rykte som stammer fra Gatebil, så skal man ikke kjøre der så kan kanskje disse seddellappene brukes på noe annet?

Ja slik var det i 2015 så har ikke hørt noe annet heller. Men så er det det å love 100%. Og det gjør jeg ikke uten å jeg har sett teksten.

Kjente ikke til de, men har hørt om de. Og nå har jeg sett tråden. Så da kan jeg fortelle alle som leser tråden at det er ikke FCN som skal hindre dette tospannet i vise seg frem i hallen. Dette er slike biler vi har ønsket oss til Performance orginalhallen. Ja vi ba om det, og kanskje får vi det også?

Var et rykte om det i fjor, men rykte er et rykte så lenge det ikke er bekreftet. Så tør ikke love bort noe så lenge jeg ikke har 2016reglementet fysisk tilgjengelig. Tok sin tid å få det i 2015 om dere husker det. Men satser på at det går litt raskere i år? Vi er på saken.

Noen har hatt vinterferie. Jeg hadde bare helgefri, men det er litt fremgang her. Lisens er ganske fett, men det skal ikke være lett. Skal få en telefon i morgen.

Eller hva med en F-150 3.5L Platinum? Den nest høyeste utstyrsversjonen. Bare Limited er over, men da er vi over på 22" felger med 275/45x22"hjul. En luksuspickup for de som ikke bruker refleksbukse. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=70628089

Ja ser ikke noen gode argumenter for 2.7L i F-150 om en ikke bare skal kjøre matpakka si til jobben. Forbrukssparing er litt ut av vinduet når det gjelder twinturbo bensin 4x4 pickup.

Er snart en håndfull nye F-150 i landet. Lover godt for fremtiden. Nok en 2015. Denne gang en Sport i følge den sparsomme annonsen http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=71572299 Så når man ikke får vite noe så kikker man to ganger selv. Og Sport er som kjent bare en pakke man krysser av på utstyrslisten. Stoffseter og grillen sladrer om XLT utgaven, og motoren er her 2.7L Ecoboost. 2.7L er kjappere i aksen med 0,2sek, enn 3.5L, men hvor ofte skal det dragges? Artig at det er en merkeforhandler som selger, men her blir du fort kvitt garantiåket, så da er du fri til å bygge bil

Heldig du er! 3.2L Limited. Nei det har jeg aldri tenkt på flere ganger i vinter.

Stående invitasjon det ja. Ja du må velge. Står i første post i denne tråden: http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/78143-til-topps-med-ford-27-29-mai-2016-storefjell-på-golsfjellet-fcn-er-med-i-arrangørgruppen/?p=770497 VIKTIG INFO om utstilling INNENDØRS: Alle biler som skal stilles ut innendørs må gå gjennom en av arrangørklubbene. Du kan ikke stille ut uanmeldt. Innkjøring skjer kun på torsdagen da treffet åpner på fredagen. Utkjøring skjer tidligst søndag kl 13.00 ------------------------------------------------------- Utendørsutstilling: For de som ikke får plass innendørs så blir det også en utstilling utendørs. Her kan alle komme uanmeldt uten at det trenger å gå gjennom arrangørklubbene. Er dette orginal Cosworther? Lyst til å stå inne? Send en PM !

Bildene som skal brukes for å få amerikanere til å krysse av på 225/40R-18 Michelin Pilot Alpin PA4 vinterhjulpakken i ekstrautstyrslisten. Er ikke så lett oppgave det da selv performancedekk der borte har M+S på dekksiden, og man trenger jo ikke dedikerte vinterdekk når man har 4wd?

Du er på Caprikjøret? Du er dårlig innflytelse så du har dratt meg med på skråplanet nå. Vær kritisk når det gjelder britisk! Eller hvordan er det den regla går, men her er den riktig stokket. For de britiske Capriforslagene var ganske så ukritiske! Takk for tyskere med orden på sakene så ble det ikke sidevindu i trekantform der bak. Men ovalformen som ble designsignaturen til Capri. Swaymar som er avbildet i videoen er den samme som er omtalt i dette FASTFORDbladet fra 1995. Der er det også en Zakspeed Turbo. http://www.capripower.co.uk/boardold/lofiversion/index.php?t9338.html Swaymar 3.2 Turbo 340hk/448nm med 4.5sek o-100kmt. For en Capri! Artig å se bruktprisen på denne Caprisamlingen for nesten 25 år siden. 6000 og 7000 £ på den tiden da denne låta brutalt overhøvla deg med et lydspor du aldri hadde hørt maken til https://www.youtube.com/watch?v=hTWKbfoikeg