and

Tråden trenger en oppdatering. Tok visst i litt når jeg trodde vi skulle ha alt klart til denne helga. Men vi har ikke surra bort uken som var om noen skulle tro det. Vi (som i FCN og den andre klubben) har bare ikke fått innhentet alt av det vi trenger, og som vi ønsker svar på. Det er ønske om lisenskjøring på Rudskogen, og der har vi ikke alt klart enda. Så vi kommer til å bruke uken som kommer også. Så nei du som kikket inn for å lese en feit posting av info nå får ikke vite så mye denne helga allikavel, men se på det slik. Du fikk vite litt for 1 uke siden istedenfor mye 2 uker senere. Og det er jo litt?

Bremseklosser fungerer som oftes helt fint til dagen de er utslitt. Har du ikke byttet de på lenge så er det kanskje på tide? Ta en titt inn gjennom felgen om det er mulig eller ta av hjulet så ser du tilstanden/tykkelsen på skive og klosser. Der har du allerede en tråd ute. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/78327-problemet-med-dempere-i-minusgrader/?do=findComment&comment=772365 Har hatt Connect 2011 som gikk tett i partikkelfilteret pga overdreven ECOsparekjøring. Den gikk omtrent ikke fremover til slutt, men det kom ingen røyk av dette. Men får man en diagnose så er det lurt å begynne å følge det opp. Er ikke alt som går over av seg selv. Her er det bare å få verkstedtime da dette kan være flere ting. Alt dette på engang kan bli en utgift om du har samlet opp over 1 år. Men er ikke så mye galt her om en ser bort fra utslitte bremser, og fryste dempere. Partikkelfilteret er jo noe som kommer på disse eldre dieselbilene når kilometerstanden drar seg til som på denne 8 år gamle Mondeo. Og airbaglampa det kan jo skje det også.

Mye av det mannskapet som kreves på Gardermoen bor under 1 time unna. Det gjør at gjennomføringen er "garantert". Litt om mannskap på SSkjøring: Nå startet SS Gardermoentreffene med at jeg kopierte det Subaruklubben kjørte i 2004 høsten 2005. Da var det bare jeg som hadde 45minutter reisevei til Gardermoen, og jeg var avhengig av at det kom folk fra FCNstyret som bodde i Larvik og Kongsberg. Jeg sleit litt når det ble frafall der. SSkjøringen var heller ikke så massiv slik den er i dag 10år etter. SS4 2015sessongen er den eneste hvor ingen av SStreffene gikk i minus. De første årene så ble det kjørt med manuell stoppeklokke innkjøpt på Biltema, og mobilkomunikasjon isteden for radio. Det var litt mer arbeid på meg enn fotocella vi kjører nå. Så det startet med en som hadde troen, og la ned litt innsats i å få tilgang på arealet. Ja da jeg ble møtt med skepsis når jeg ringte utleier de første gangene før vi fikk innpass på baneleie. Men nå så er jeg på hils hver gang han stikker innom for å jobbe nede i depoet når vi er kjører der. Så som Andorsen skriver. Har du et konsept, og vilje så stiller FCN opp. Jeg kunne aldri fortsatt med SS Gardermoen om ikke FCN hjalp meg med gjennomføringen. Jeg har deltatt som treffcrew til alle SStreff siden 2005. Så jeg kan gjerne ta en avstikker til en annen del av landet.

Hvor kult! Det sjette svarposten i tråden gir fangst! Du ga fredagen en opptur. Dette vil jeg vite mer om. Sikkert alle de som har lest tråden også. Du sitter på lokalkunnskapen også. Er nok gassa mye og hardt ute i Follo etter stengetid siden tidenes morgen. For prøve å svare deg så jeg ikke bare tar, men også gir litt tilbake. Står litt om det her http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/29390-bjorn-skogstad-updated-october-2009-new-video/?p=279092

Ja hvor legger jeg denne? Er jo en gatebil denne Taunusen, men Skogstad er en rallycrosssjåfør. Og artikkelen oppsummerer bilsportkarrierern. Her er det mye pakket inn i en avisartikkel. http://www.oblad.no/hva-gjor-de-na/historier/en-rallypioner-fra-kolbotn/s/2-2.2610-1.7550274 Så hva vil jeg med dette? Helt ærlig et håp om at noen sitter på info om den turbo Taunusen. Forstår også at Granada var trekkbilen fremfor Transit på den tiden. Men 1983 er en stund siden så ta det som en feit Fordhistorie på en fredag du som kikket innom. For denne trådoverskriften kunne du ikke motså? Jeg fisker med stort garn etter en Taunus.

Gr.5 Zakspeedreplika er godkjent det når den er godkjent for veibruk med skilter. Det kan man ikke med en orginal Gr.5 racer som mest fungerer som garasjepynt.

Asfalt viser en sniktitt på den tredje sessongen. Asfalt TV er en serie med to karer som kan hobbybiler. Dette er ikke bare noen Youtubeposører som lirer av seg noen selvfølgligheter og standardfraser mens de kjeder seg under opptak. Bare se denne 8minutters svensktopphyllesten til to 90tallsikoner som vi alle har siklet litt på. https://www.youtube.com/watch?v=9lxWnilM0L8 Ja bare innrøm det. T-gul var fargen du hadde en dille på Men aller først spaner du inn denne Caprifristelsen. Fullversjonen blir verdt å vente på. ASFALT – Förtitt, Ford Capri

Ja plutselig så dukket muligheten Rudskogen opp nå nylig. Og vi tok den! Og da er arrangørbudsjettet for 2016 makset. Pluss at vi har endel arbeid med treffplanlegging på Rudskogen som skal gjøres i forkant så da bruker vi "opp" de menneskelige ressursene i FCN også. Dagali flytter navlepunktet slik at andre i landet har Dagali innen rekkevidde. Blir langt fra Gardermoen ja. Men husk på de to road killgutta som kom med en blå Cortina mk2 som aldri hadde besøkt Gardermoen før i høst, og tok mellomakselkrysset 10 meter etter rivstarten. De to gutta hadde reist i 4 timer fra et sted i Hallingdal. 4timer er ca reisetid fra Bergen til Dagali.

Leien I 2009 var 4 x dyrere enn Gardermoen. Og har vel ikke blitt billigere i løpet av de siste 5 åra? http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/47665-fmcn-ss2-autoslalom-weekend-dagali-flyplass-fredag-til-søndag-4-6-september-09/?p=496538 En dag på Gardermoen i 2015 kostet 3500kr. Og prisen har steget der også siden 2009.

Ja NMC kjørte der for mange år siden før de flyttet MSWtreffet sitt til Elverum, og jeg vet at det kjøres et årlig japsetreff der. Men det koster mye mer der enn ta en dag/helg på Gardermoen.

Ja følte der at nå er tiden for dølle slengkommentarer som bare en Escort, og vinterbil over. Når folk migrerer fra 60taller til Fox da er statusen på vei opp. Så vi to er så kule at vi var kule med Fox før det ble kult for alle de andre. Og det er jo ganske så kult? Kjenner fingra blir nummene bare av å se bildet av fryselageret ditt. Nei det får bli 1 varmegrad før jeg setter i gang.

Men i alle! Hvor tøft er ikke dette? Sierra med en 2L Zetec med toppjobb og throttlebodies under panseret! Vet denne eiern at FCN gir banemulighet til å dra ut på enda høyere gir enn han klarer rundt Dokka?

Hus er nå så, men hva velger man av Fox og Escort mk2 i køen? Den er værre. To like kule biler. For min del velger jeg Foxen. Er ingen vei utenom etter at jeg var på Norsk Mustang Club sitt årsmøte på lørdag. Og der var det Foxpreik, og Foxpreik, og en som kjente en som kjente, og du veit hvordan det der er. Så tror ikke jeg tør å vise meg ute på treff eller veien til våren om jeg ikke kjører en Fox. Tråd må du lage. Det er ikke oppe til debatt. Instagrambilbygging det blir for hipt og moderne for som oss som er litt satt på teknologien med dens siste trender.

Kilometerstandhistorikken vises nå i kjøretøyopplysningene på http://www.vegvesen.no/ fra 15februar 2016. http://www.vegvesen.no/kjoretoy/Kjop+og+salg/Kj%C3%B8ret%C3%B8yopplysninger/Om+tjenesten/om-km.stand-i-kj%C3%B8ret%C3%B8yopplysninger/Om-kilometerstand-i-Kjoretoyopplysninger Så ser det riktig ut på bilen din eller er det noen rare siffer?

Ja vi skal gi jernet nå til uka med forberedelser. Så kommer vi med mer info neste helg.

Er lenge siden vi i Saltveien her på østlandet så en så fin og hel 90 Escort som har rundet 200K på telleverket. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=71020210 Ja den er slitt i stolsømmen, og blass i rødfargen, men se på tilstanden da folkens! Er jo en 25 år gammel nybil. Denne står et steinkast fra Saltfjellet, men der har den visst ikke blitt kjørt om vinteren. Noe for orginalpolitiet eller karosseribytte til en XR3i eller RS2000? Har noen fine minner fra en slik nesten Cosworth rundt år 2000. Og den var langt fra like fin som denne til salgs.

Ja den Focus RS500 din lager vi plass til.

Da ser det ut som Kalle skal reise bort på campingtur til Rudskogen allikavel. Og for alle som tror at FCN og NSK ikke passer sammen så kikk på denne: Det slagordet finner du her http://www.sportsvogn.no/

Se der ja! Du har lyst nå som NSK holder søndagsåpent for deg? Hvem den andre klubben er vil vi ikke opplyse om enda. Men kan opplyse om at dette er en klubb jeg, og styret stoler på. Og de vil gjøre sitt for at dette Rudskogtreffet blir en fin opplevelse. Vent en uke så skal vi informere. Jeg har lovet åpenhet om styringen her, men noe må jeg holde tilbake så lenge ikke alle bitene er på plass. Det har med tilit til den andre klubben å gjøre. Og ikke for å være sær og kjip.

Er visst på et Granadakjør i helga. Så er det noen som la merke til trekkbilen ved 10:25min ut i filmen? BC42618 FORD GRANADA 2.8 I GLS. Med TRXhjul og det hele. Noen rundt distrikt Jessheim i 2003 som angrer på at de vraket denne Granada? Fyttegrisen så fett å hatt med denne på til topps med Fordtreffet. Men det som er pressa er pressa.

Ja der lærte jeg noe nytt. Da hadde tråden sin misjon. Takluke istedenfor elvindu. Vet hva jeg ville valgt. Om en L går for 90K da skal man grave litt mer i lommeforet for en Injection eller Ghia.

Nå må du ikke finne på unskyldninger for å sitte hjemme i solveggen gjennom fellesferien. Ta med deg BMWkameraten din, og kjør på NSKtreffet på søndag. NSK er Norsk Sportsvogn Klubb. Ikke NVK. Er du snill, og ikke ligger på tverra så får man lov å kjøre taxibiler på NSK banetreff. https://picasaweb.google.com/101357407383869109161/NSKRudskogen030713 https://picasaweb.google.com/101357407383869109161/NSKRudskogen030713#5896834534593565266

Blir vel litt feilpost siden den ikke lengre er til salgs, men bilen er da uvanlig nok så legger den her allikavel. Ser det er importbil, Største motoren, men der stoppet avkryssingen på utstyr. Her er det sveive til alle 4 i bilen når sommervarmen trykker på, og vinduet må ned. Var det en gammel racerfører som tok ut denne med skikkelig motor, og uten alt det dillet som tynger ned sleden? Eller var det en gjerrigknark som alltid hadde hastverk? http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=71108092 Granadaprisene går en vei nå på det som ikke er herpa i stykker. Også googla jeg litt. Og fant ut at 2.8i L var dusinvare i Sverige. Bare i norge L er synonymt med 2.0/2.3, og 2.8 var kakseutgaven man tok den helt ut på i GL eller bedre.

Ble ikke noe julegave, men februargave er greit nok. The RS Anthem

Sånn er det når telefoner skal ringes inn og ut med, med PM og SMS i tillegg så blir det til slutt feilposting av tråden etter midnatt. Men nå ligger den endelig riktig etter av jeg fikk beskjed av Ron. Takk til deg. Kult at du kommer på begge. Er det vi er i tvil om. Så det er som sagt opp til dere hva vi gjør.