and

Michelin/BFG update on FIA decision 2006-04-07

Regner med at du har sett under bilen. Hva er grunnen til at den ikke har reservehjulsbrønn? Er det bare for å få plass til lyddemper og de doble eksosrørene? Dagens 5gen? Golf 4motion har ca 10cm høyere bagasjegulv enn normalGolf pga Haldexen under.

Hva som er forskjellen vet jeg ikke, men det er en forskjell. Se side 18 i Focusbrosjyren http://www.ford.no/spg/getImage.asp?imageN...07_godkjent.pdf

De felgene var fine. Har lyst til å si gå for hele pakka. Men siden det er en bruksbil så blir det vanskelig. Selv kjører jeg rundt på stålfelg og 65profil. Er ganske så lavprofil det i forhold til Osloveiene jeg ferdes på. Men så kjører jeg mye varebil i jobb. Vet ikke hva du legger i uttrykket maxsenk, men MS-Design 35mm fjærer får du hos Fordforhandleren, og det er kanskje et kompromiss? Focus MS-Design

Hybrid S-MAX is on the charge 29.mars 2007 http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpr.../ford_smax.html Ganske skråsikkert å ha spionert en batteripakke under baksete, men om så er det bra for Ford. S-Max er rette bilen. Like greit at bilen er stor enn den puslete Priusen. Jeg har aldri sett en Prius med fler enn 1 person i. Prius er er overhypet. Har du noen gang sett og kjent på interiørkvaliteten så er det spart på alt for å få ned vekten. Det første jeg tenkte på var Lada Samara, og den kom i 1986. Clarkson i Prius Ford Amerika har allerede flere år med Escape Hybrid i vanlig salg så på tide at europa får en skikkelig familiebil som alternativ til et ubrukelig "hipt miljøgrønt statusimage" av en Prius.

Ja ser ut som han tok en kjøretur i en norsk Titanium WRC istedenfor en ekte RS WRC. Så gikk det skikkelig på trynet etterpå med 0,5mm tykkelse i sidevinduet bak. Trengte ikke dette nå. Official: Gronholm, all '06 Fords penalised. Får håpe Grønholm får justert bilen til neste runde. Voldsom klasseforskjell i Portugal. Løb nr1 så litt lengre ned Grønholm, og enda lengre ned Hirvonen, og resten av røkla..

Her er den som WRX,men se for deg denne i norgesutgaven. For det selges flere spesialproduserte Rally Edition enn WRX. Denne Impreza Rally Edition 1.6L sklir rett inn blandt KIA og annet korea på parkeringsplassen foran drabantbysenteret når den eldre garden skal en tur innom legekontoret og polet. http://www.roadandtrack.com/article.asp?se...article_id=5096 Så ble den 23kilo lettere som ny kombikupe enn gamle sedanversjonen. Men grell er den. Ser ut som den er designet for Thailand og det asiamarkedet. Tror Mitsubishi er glade for at de lager sedan. http://www.roadandtrack.com/article.asp?se...article_id=5095 Jeg som ikke trodde det gikk ann å streke opp en fælere 5dørskombikupe enn Mazda3 så ser denne ut som en forkastet designstudie på vei til Mazda3.

Silkesvarten Ingen grunn til å deppe. Giro ble sendt dagen etter at jeg fikk PMen din så dette vil du tidsnok rekke. XR4x4 V6 på rulle ser jeg frem til.

Er en Granada Mk2 s1 1977-81. Mer linjaltegnet bil er skjelden å se. En Taunus er jo omtrent som en Bangledesignet BMW i forhold.

http://www.crash.net/news_view~cid~4~id~145183.htm

Og her er svaret på hva Citroenlaget tenker. Italienske dekk på fransk bil der går grensen. http://www.vimenn.no/bil/article58541.ece

Hmm 32mil, og 3,5timer fra Oslo. Kanskje en skal ta turen ned.

Har jo akkurat svart deg. Kommer du med en 316 og krommaM3speil så bremses du aller sist i solnedgangen om det er tid og ledig plass.. Da jeg ikke vet hvordan pågangen er mnder før et brmsetreff er dette alt hva jeg kan gi deg av info.

Er det plass så kaaanskje vi lar den slippe innpå helt tilslutt etter Ford og klubbmedlemmer.

25 er bra oppmøte for et firmabesøk kombinert med klubbinformasjon. Det var knallvær i dagene før treffet med solvarme. Men når fredagen kom ble det skydekke, og kulingkast i vinden. Var en gufsete helg. Landet er langstrakt så det vil alltid være noen som har lengre enn langt å reise. Kommer til å bli lagt ut informasjon fra dette medlemsmøtet rett over helga for de medlemmene som ikke kunne være tilstede.

For en lekker bil. Porschegrå, og med 70talls kustomintriørtrekk. Men i dagens biler er det plast, og ikke lakkert metall så brunskinnet skulle nok heller være i sort for å ikke kræsje så brutalt med plasten. Fæl biljardkule på girstanga. Fullspekk med store bilder. http://www.hrsprings.com/site/projects/fmjmustang/body.html http://www.bilsport.se/news.php?id=44107

Dette er er ikke Generell bilprat, og nyttig informasjon er som regel klistret/pinned øverst i de fleste underforum. Et godt tips er å gjøre seg kjent med forumet. Svaret på problemet ditt hadde du lett funnet i Media underforumet. Snarvei Problemer med bilder? Les dette!, Hvordan legge ut bilder på forumet Mvh Admin.

Ja.

SVART ESCORT COSWORTH 1992 Regnummer: SR 57260 Stjålet i Ski natt til til 9/3-07 DUSØR LOVES! Ta kontakt med Lars Hollie, 905 99 099 kjersti@osloleilighet.no

Kommer snart et treffprogram for FMCN 2007 en gang i løpet av mars mnd. Så lover jeg meg ikke bort i allefall Blir snart mulighet for å møte FORDeiere og entusiaster.

Ikke helt Excursion, men F350 http://www.motor.no/pdf/22-27_MO1203_BILTESTEN.pdf

Rudskogen september er også kaldt.. Har ikke vært der på julitreffene.

http://www.fia.com/mediacentre/Press_Relea.../270207-01.html WORLD MOTOR SPORT COUNCIL 27.02.2007] WORLD RALLY CHAMPIONSHIP Pirelli has won the tender to be the official tyre supplier to the 2008, 2009 and 2010 FIA World Rally Championships. It will now enter into a formal contract to supply tyres in all events of the Championship to all competitors with a four-wheel drive rally car (as defined in the International Sporting Code). Og her er reaksjon på dagens FIAavgjørelse fra BFGoodrichsjefen Henry-Biabaud: For BFGoodrich, the let down was obvious as Henry-Biabaud commented, "We demonstrated during the 2006 championship that the BFGoodrich tires were the best. Two World Champion titles crowned these successes. In 2007, not a single competitor in the tire industry wished to officially oppose the BFGoodrich brand. "The financial and technical efforts we deployed for the past two seasons have therefore not been acknowledged, which is all the more regrettable since we know that today's and tomorrow's WRC car manufacturers unanimously supported our proposal," he continued. "The BFGoodrich brand was therefore eliminated on the basis of criteria unknown to us but obviously unrelated to sports. For the time being, we take note of this decision." Om alle teamene ville ha BFG så er det kanskje fordi Pirelli klinger finere da BFG er et "billig"merke eid Michelin? Eller at Pirelli hadde den største pengesekken.. Kun spekulasjon. BFG er jo promotert gjennom å være WRCleveranør som brekkstang inn på det europeiske markedet. BFG er eller ganske så stort å kjent i USA. Spørs hva Citroenteamet tenker om dette?

Det er i tankene mine. Trøndertreff stiller klubben på i år også. Det er et såpass proft arrangement at det frister å delta der i år også. I år må det satses større enn en impulsiv råkjøring opp Rv.3 i ly av nattemørket som ifjor. ACR frister stort det også, men jeg trenger å få fri om jeg skal oppover dit. Det er totalt kaos på jobben, og ferielister er verken godkjent eller lagt ut. Vil komme tilbake til dette så snart jeg har oversikten.

Plass får vi nok i år også, men jeg har begynt å lure på om en skal satse på en stand i det siste. Er flere bilklubber som ikke lengre prioriterer klubbstand på Gatebiltreffene. Men skal en lage til en stand så er Gatebil Vålertreffet stedet å gjøre det på. Gocartbanen der er flat og fin rett ved hovedbanen.