and

REFUEL appen er oppdatert med ny versjon for 2021. Du finner den her: https://amcar.no/aktuelt/refuel+appen+er+oppdatert.

Denne ble solgt for fem uker siden. Vinnerbudet var 502.500 USD 19 mars 2021. Det som gjør den unik er at den har en norsk historie. Den forsvant ut av Norge i 2017. Block skulle ha 47.500 usd mer for sin. Da fikk du også Toyo R888R på Rotiform med verdens eneste coil over kit til RS200 fra KW. Er du sponset så er du sponset. RS200 er ikke bilen du hopper inn i når det er fem minutter til butikken stenger. Håper nye eier har mer tid. Det er mer video, bilder, og tekst her: https://bringatrailer.com/listing/1986-ford-rs200-3/

https://www.castrol.com/no_no/norway/home.html

Olje til MT75 her https://www.kroon-oil.com/no Norsk importør: https://www.relekta.no

Block skal kjøre Impreza i år med fabrikkstøtte. Selvsagt var det plass til Block også. Tenker det er en grei inspirasjon for alle som jobber i Subaru USA med Pastrana og Block i hver sin Impreza. Det skal også kjøres luftkjølt 911 i East african safari classic rally. https://www.tuthillporsche.com/blog/ken-block-joins-tuthill-porsche-for-the-2021-east-african-safari-classic-rally/ Ser tøff ut der den står senket på asfaltspekk, men det kjøres bare grusrally i USA. Impreza med litt større bakkeklaring stiller til start i helgens Olympus Rally 24-25 april. https://www.olympusrally.com

Regionale tiltak for Gardermoen forlenges til 9 mai. https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/endringer-i-regionale-tiltak-for-kommunene-i-viken/id2845651/

https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/endringer-i-regionale-tiltak-for-kommunene-i-viken/id2845651/ Smitten er fortsatt høy i deler av Viken, mens det for andre deler av fylket er en nedadgående trend med en oversiktlig situasjon. Etter anbefaling fra Helsedirektoratet, Folkehelseinstituttet og statsforvalter har regjeringen besluttet at 4 kommuner fortsetter med tiltaksnivå A, 17 kommuner får eller fortsetter i tiltaksnivå B, mens 18 kommuner tas ut av ordningen. Noen av kommunene som får tiltaksnivå B bør innføre strengere tiltak lokalt i tillegg. Tiltakene trer i kraft midnatt natt til mandag 26. april og varer til og med 9. mai. I disse kommunene videreføres tiltaksnivå A: Lillestrøm, Lørenskog, Rælingen og Ullensaker.

Ja det skjedde mye spennende dagen etter forrige innlegget mitt. Tesla gikk ned 50K på sr+ RWD, og Polestar 2 gikk ned 40K på toppmodellen samt lanserte FWD til 80K mindre. Ny pris er nå 429K for AWD og 389K for FWD. Men spørs om det ikke bare er en lokkeversjon for folk med stramt budsjett? Er de først kommet innom døren så vil jeg tro de siste 40K sitter løst. Det er ingen upris for en ekstra motor, og drift på alle fire hjul. https://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=54993&tid=16 En artig sak er at jeg kjørte forbi en VWforhandler i dag med gammel vindusfolie fra sommeren 2020. Bestill nye ID.3 FRA 351K stod det i vinduet. ID.3 startet kundeleveringene i september, men ble allikevel 3 mest solgte bil i 2020 med 7.754 stykk. I mars begynte ID.4 på samme frapris som ID.3 i september. Utstyr eller lite utstyr i VW. Det er her på 349K at du nå får 1000kg henger, 75kg på taket og 540L bagasje. Det er ingen tvil om at det er ID.4 som setter referansen på hva man nå kan få for 350K. Tesla og Polestar 2 har justert etter ID.4 En kikk i prislisten til Ford viser 422K for lille RWD, 473K for store RWD, 492K for lille AWD og 554K for store AWD. Holder ID.4 salgstakten fra mars med 850 stykk i måneden så er det 3000 stykk ID.4 i trafikkbildet 12 juni. Da har Fordkunder i Oslo sett en ID.4 hver eneste dag i trafikken i minst 2,5 måneder før den kommer til landet. November 2019 da den ble avduket var det kun Tesla Y som var den eneste konkurrent. Tesla Y er ikke her i Europa enda, men det er Volvo, Polestar, VW og Skoda. Det er faktisk mulig å selge elbil i som ikke har aksen eller toppfarten til Tesla så lenge du kan by på plass, og bruksmuligheter til en lav pris. Polestar toppmodell eller lille RWD? Eller røverkjøpet personbilen Tesla SR+ om du vil ha performance på sparebudsjett? Uansett i 2023 så kommer ID.4 som Ford.

FIA er ute med sin dekning. Lurer på om lommeboka krølla seg like mye som felgen? Ser dyrt ut.

Ja ble kjapt borte denne salgsannonsen akkurat som den jeg linket til tidligere i februar. . Begge skulle ha 650K for First Edition som hadde utsalgspris på 600K? Du gikk ikke glipp av noe. Det var kun 1 illustrasjonbilde hentet fra nettet med en lang remse på utstyr. Det som var interessant var at den skulle leveres i slutten av april. Skal eller skulle er spørsmålet mitt får det er jo bare to uker til mai, og da burde vel Ford Norge lage litt støy i sakens anledning? Det er lenge siden demobilene fikk skilter 8 desember 2020. I mellomtiden så ser jeg nesten en ID.4 hver dag jeg er ute å kjører i Oslo, og den hadde sin første salgsmånede i mars med 856 stykk registrerte biler. ID.4 var tredje mest solgte bil i mars. Ser også at ID.3 ikke er å finne på listen over de 25 mest solgte bilmodeller i mars, og den skal vel aldri til topps igjen? ID.3 er jo "bare" en LEAF med VW emblem fra 283K som kun er persontransport. 349K gir deg en ID.4 med 1000kg henger, og 75 kg takstativ med 543 liter bagasje. Det er 66K i forskjell på noe som kun fungerer som en bomsnik eller en bil med bruksmuligheter. Her er listen over meste solgte biler i mars https://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=54967

Zakspeedbreddere i rally. Det er ikke noe vanlig syn. Er nok en grunn til det. Mye jobb om det blir nærkontakt.

Sierra, Escort og Delta.

Rallye Sanremo ble kjørt 8-11 april. denne helga. Her er det mange rally i rally. Men for halvgammel med sans for hauggammel så er det Rally Storico som er høydepunktet. https://rallyesanremo.com/36-sanremo-rally-storico- Dette er første runden ut i det historiske mesterskapet for 2021, og se på den startlisten! Dette er inspirasjon til å ikke surre bort 2021 som 2020 her en sitter å halvsover etter jobb. Starter det hele med en testdag i forkant. En kikk i depo. Ut på smale skogsveier. 0:50min for lyden av stillhet.

Etter hva jeg skjønner så blir det her en fortjeneste på ca 50K da de fullspekka utgavene kostet ca 600K? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=214418796 Bilen kommer til Norge i slutten av april, så her er det stor mulighet til å få den levert før 17 mai! Får håpe bilen til Petter Olsen kommer sammen med denne. Han reagerte på første mulige dag i alle ledd av bilkjøpet så det å vente på estimert levering 12 juni gjør jo Petters First Edition til en Late Edition.

Regionale tiltak for Gardermoen forlenges til 25 april. https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/endringer-i-regionale-tiltak-i-viken-og-gran-kommune/id2844077/

https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/endringer-i-regionale-tiltak-i-viken-og-gran-kommune/id2844077/ 16. mars innførte regjeringen regionale tiltak i alle kommunene i Viken samt i Gran kommune i Innlandet. Alle 52 kommunene fikk tiltaksnivå A, det strengeste tiltaksnivået. Etter anbefaling fra Helsedirektoratet, Folkehelseinstituttet og statsforvalter har regjeringen besluttet at 20 kommuner fortsetter med tiltaksnivå A. Endringene gjelder fra midnatt, natt til mandag 12. april og til og med søndag 25. april. Ullensaker er en av de 20 kommuner som fortsatt er nedstengt.

Dette er ikke dekk for deg som kjører orginalhjul på Ranger Wildtrak. 50000 miles garanti og 3PMS symbol. Sånn er det i USA. Bør man kjøre på vintervei med dekk som har mønstergaranti på 92K km? Tror jeg ville gått for et sett med vinterdekk når høsten kom. Kommer i 16" dimmensjon senere i år. Men har du kjørt ned mønsteret på Ranger Raptor så er 17" klar for bestilling. https://www.mickeythompsontires.com/light-truck-tires/baja-boss-a-t

Block og Ford er ikke i et forhold lengre så jeg håper Hoonifox er lagt i arkivskuffen for evig. Men fra alvor til alvor. RS200 er solgt siden jeg kikket innom forrige søndag. Kule greier går kjapt. Bil med skilt er lettere å selge enn Fiestabygg som aldri kan registreres.

Blir litt lengre reisevei til Umeå for nordmenn på Østlandet. 1 time med fly eller 6 timer med tog fra Stockholm. Blir nok å oppleve Rally Sweden gjennom tvsendinger sammen med resten av verden nå. 62mil og 8 timer til Trondheim med bil. Men de har snø nok om man skal tro reklamen fra Umeå turistinformasjon https://visitumea.se/en/winter Havneby som har snø er jo også to i en smekk med da man kan ta flyttelasset fra Monte Carlorunden opp på båt i miljøalibi. Ble jo kjørt snø på lastebil til åpningen på travbanen i Karlstad de siste årene. Trenger jo ikke to runder med regn og grus. Det får holde med Wales Rallyrunden i UK.

Kjørte i stykker slik det jo skal gjøres med slik baneredskap så den sto noen timer i depo. De klippene du ser fra kameraet i bilen er fra kjøringen på Rudskogtreffet vårt.

Endringen ble lagt ut som høring i 2019 https://www.vegvesen.no/fag/publikasjoner/Offentlige-hoeringer/Hoering?key=2601290 Nå skal det gjennomføres https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/ny-side10/id2843542 De som har lest i høringen ser at Statens vegvesen vil at Politet skal ha noe av ansvaret, mens Politiet vil at Statens vegvesen skal ha det fulle ansvar. Uansett så ender det med at staten skal på banen med kontroll over motorsportforbundene. AMCAR som sammen med NAF trakk seg fra NBF i 2017 har lagt ut denne pressemeldingen https://amcar.no/aktuelt/motorsportforskriften+endres+endelig.html Det er mye støy på face som normalt er på face der saken er lagt ut, men det er ingen som skriver noe om at det kreves et nytt motorsportforbund om ting skal skje uten bruk av NBF. Mulig den organiserte motorsportidretten som rally, drag, racing o.l får det lettere med nytt forbund, men jeg ser ikke hva Ford Club Norway kan få av fordeler med nytt forbund vs. NBF på banedager. Lisenser og forsikringer forsvinner ikke med denne lovendringen så nye forbund trenger penger i kassen akkurat som NBF. Amcar mener dette betyr at Norge får en motorsport som er mer åpen og inkluderende - av utøvere, for utøvere. Så da er spørsmålet mitt hvem av utøverene skal/vil ha verv i nye forbund, og skal det drives på kveldstid hjemme på kjøkkenbordet eller i kontorbygning med dugnad, timebetalt eller heltids årsverk? Trackday.no er nevnt av AMCAR. Trackday.no har 3 faste årsverk. De arrangerer kjøring på Rudskogen på søndager og hverdager. Det koster 1995kr for 1 dag kjøring. Det er uten engangsførerlisensen på 200kr fra NBF. Trackday kjører sitt eget opplegg med sporkjøring hvor du må ha registrert bil med skilt, kjøredress er valgfritt, og forsikring er noe du selv må skaffe da Trackday ikke har videreført forsikringsavtalen de hadde med IF i 2019. https://www.facebook.com/trackday.no/posts/2389477811288299/ Vi er ikke i samme liga som trackday.no. Vi kan ikke overleve med kun sporkjøring og kun registrerte biler på skilt så vi kjører under NBF på Vålerbanen. FCN har et godt samarbeid med NBF. Vi kan heller ikke overleve med å ta 1995kr for 1 dag med kjøring. Vi hadde medlemspris på 1200kr for 1 dag på Vålertreffet 2019. I de 1200kr var NBFlisensen på 200kr inkludert. Ikke-medlem var 1500kr for 1 dag. Jeg har ingenting mot Trackday.no. Skulle gjerne kjørt med de om jeg hadde nye Mach 1 som er den råeste 5.0 Mustang satt opp for banekjøring fra fabrikk, men den koster ikke 602K i norge slik som i sverige. Så får heller ta 80talleren min andre steder hvor den hører hjemme. Det eneste jeg ser av nytte i nye forskriften her og nå er at det blir fritak for fartsgrensen på 80 km/t på trening, løp og banedager. Mye tekst det ble på deg nå, men da vet du mer hvor relevant nye forskriften er for oss med banedager. Glemte denne da: AMCAR vil om litt gå ut med en invitasjon til våre klubber og andre interesserte med det formål å etablere et forbund som ivaretar interessene for aktivitet med bil på bane og lukket område. Et forbund der det skal være plass til alle som bidrar til at aktiviteter med kjøretøy og motorsport på bane og lukkede områder kan skje. Noen her som vil representere FCN i det nye forbundet?

Hadde på meg treffgeneralhatten på Rudskogentreffet så jeg fikk aldri sett den i aksjon da pitgarasjene sperret utsikten til banen. Men jeg fikk noen ord med eier i depo. Bilen har jeg jo allerede sett over så denne kan jeg egentlig kjøpe usett, men så var det denne fritiden som har forsvunnet i koronahverdagen. Det får bli noen andre som ny eier.

Lurer på hva spekken er? Bra jeg ikke har noen egnet bil uten motor stående.

Da var det slutt på vinter grusrally. Rally Sweden flytter nordover til Umeå i 2022. https://rallysweden.com/rally-sweden-flyttar-norrut-till-umea