and

Begynner å bli noen år siden jeg sist kjørte (meg vill) i Bergen sentrum, men for dere som freser rundt der med en litt hyppigere frekvens så ser det ut som det blir en reprise av stengingen 4 juli- 16 august 2020. Hva gjør dere med amerikajernet på årets viktigste dag 4 juli? Opp til behandling i bystyret 25 februar. https://www.bergen.kommune.no/politikk/byradet/behandlede-saker/bymiljo https://www.bergen.kommune.no/politikk/styresett/#/politikk/styresett/utvalg/900101/mote/2894947/sak/227612 Ser i evalueringen punkt 6.3 at politiet ikke var så imponert. Spørs om det legger en demper på stengelysten til det rødgrønne byråd?

Glemte å nevne at du har fått en ny bestevenn. Men det har du vel allerede skjønt? #Arkiveresidenstoremappenhuskerikkeansiktetellernavnetditt,menvethvaslagsbilduhar.HvitCobraTerminator.

Er vel bare å innrømme at jeg er ute av rallycrossgamet for nå kom jeg på at han har jo fortsatt den blå Mk2 selv om han kjører Audi på jobb, og Renault på banen. Får se om han har ledig tid om vi lager til noe i vest?

Gratulerer! Hvit også. Det er en skjelden farge å se. Disse tok mye av tiden jeg brukte på nettet fra 2003 opp gjennom 00tallet. De er heller ikke glemt så de dukker fortsatt opp i netthistorikken den dag i dag. Nå vet jeg ikke fraktplanen din, men 4.6L V8 Modular er 30 år i år. Den dukket først opp i Lincoln Town Car 1991. Burde være kjent for de fleste nå at FCN liker runde tall og jubileum så 4.6L V8 har fri deltagelse på årets FCN treffer. Velkommen skal du være med 2004 Cobra. Treffdatoer kommer om ikke så lenge, og det er heller ingen hemmelighet at det blir forhåndpåmeldinger i år også. Korona ble ikke kurert 31 desember 2020 om noen hadde håpet på det.

Førerdøren drar opp prisen. Den kan jeg være med på, men hva med venstredøren? Nå er ikke jeg Bergenpatriot, men en tagg fra en Audifyr på fine lakken?😄 Tenker jeg får legge til noen ord her i disse sensitve tider. Bakkerud er en kul fyr, men jeg liker min Ford Ford.

Har ikke noe bil til deg, men flyttet tråden dit den hører hjemme. Velkommen.

Joda Ranger på strøm fra Ford var å få mellom 1998-2001. https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Ranger_EV Den hadde en salgspris på 52K USD! Med litt grønn rabatt og tilskudd fra ulike hold så ble det økonomi å tilby de i USA som flåtebiler. Konseptet var genialt med rammebil og batteriboks under planet da den veide 1800kg i stedenfor en nedlesset selvbærende personbil. Hvorfor tok ikke Ford dette videre er jo første spørsmål, men Ford stoppet Rangerproduksjonen i 2011 så det var jo ikke liv laga som en Vol 2. Perfekt shoptruck/vareleveranse! Connect ble ikke helt det samme selv om den hadde samme rekkevidden ca 9 mil. Den var en helt annen opplevelse enn Connect fossilutgaven. Ble noe skuffet der. Føltes så heft med hele Connect EVopplevelsen. Nå var det ikke Ford selv som konverterte de så det kan jo ha noe av skylden? Har ikke prøvd en Ranger EV, men den ser ut som en bedre batteribil på alle punkter. Ford fakta: Connect på strøm i 2011 hadde en norsk utsalgspris på feil side av 400K. Var en kar på Sørlandet som tok inn noen i 2008. Den gang så var den som en Tesla truck sammenlignet med det ypperste i elbil som rullet på norske veier som var 106/Saxo. Grei kilometerpris om du ville ha Ranger EV, og de var heller ikke gratis på finn.no i nyere tider selv når elproblemene gjorde de til repobjekter. https://elbil.no/ford-ranger-ev/ Tidsmaskin til 2012. Det er ikke så langt tilbake tid? Datidens Tesla Truck https://www.evguide.nu/ev2012delt.html#johannes Ranger EV med noen oppdateringer fra en vraka Tesla kunne bli en grei elbil? Men lovboken trekker vel i bremsen før du blir ferdig med spørsmålet.

Da har vi laget til. Elektrisk Ford er ikke noe nytt. Både Connect og Focus har kommet og gått uten eget underforum. Blir jeg først med en Transittråd der? Her er det åpent for alt av elektrisk. https://www.fordclubnorway.no/forum/forum/109-elektrisk

Tok ikke lange tiden det! Gjetter de skal på en Escort, men fantasien maner frem en Capri Mk2 uten Mk3 garasjefacelift fra 93. Svart med X pack for den der JPSlooken. Trenger ikke stripingen når du har gull i felgsenter.

Som Mustangeier er Tesla 3 den eneste elbilen jeg kunne lagt penger i, men jeg kvitter meg ikke med gammel morro for å bli eier av en Model 3. Jeg er ikke på det nivået med sedler til overs. Skulle gjerne hatt en som daglig sliter/bomsnik for ser det begynner å komme greit med ettermarked på understell o.l i USA. Nå er dert blitt et kappløp på pr for samtlige bilprodusenter om å bli Tesla så livet er for kort til å ikke kjøre fossil mens det enda er mulig. Og når du er inne på rekkevidde så var jeg senest i kveld på vei ut av Oslo med tunglastet varebil etter rushet, men det hjalp jo ikke å kjøre så sent på kvelden for jammen havnet jeg ikke bak en Zoe som prøvde å ligge i 70-75 på motorveien med 90 sone! Vet ikke om det var gamle eller nye Zoe, men det var nok ingen lader på jobben til den gjerrigknarken! Var morro med slaps mellom veibanene, og grei trafikk i begge løp med en ikke alt for kvikk varebil så der ble jeg liggende bak noen kilometer. Og vi var ikke kommet til Oslo bygrensen engang. Lurer på hvor i Østfold den Zoeeieren holdt til? For holdt den godt påkledde gjerrigknarken til i Akershus så er det ganske så tragisk bilde på norsk elbilpolitikk.

Kompressoren er blitt turbo. Er nok mange som kommer til å følge med på hva den kan gjøre når sessongen starter. Spek og pris her https://hpjperformance.com/collections/a2-2020-gt500-performance-packages/products/2020-gt500-twin-turbo-package

Får dytte litt på denne tråden å for å sjekke spenningen på elbil. Jeg er jo kvalifisert til å skrive for elbilstedet Broom.no 🙄😄 De gjør ikke en Mazda. Forden til CEO Fields ble til en "Mustang" under CEO Hackett. Dagens CEO Farley var enig med Hackett, og den er derfor fri for Fordlogo da denne skal det selges så mange som mulig av som "premium". Ser en første utgave er til salgs før levering på finn.no Aner ikke hva den utgaven kostet, men det er bud over 650K som gjelder. Da er man inne på på minste motor e-tron 50 quattro. Eneste spennende med den Audi er hengervekten på 1800kg. Som er like mye som en Mondeo Mk3 2001-2007. Vil ikke akkurat kalle det forsprang i teknikk til den prisen, men da kan du dra på 80-90tall fossilet til bane/biltreff. Men ser jo at folk er villige til å ofre mye som feks hengerfeste så lenge bilen går på strøm. Det er bare å se på alle Leaf, e-golf/I.D 3, Soul, Kona o.l med sykkelstativkrok om du er heldig. 750kg hengervekt er fortsatt sykkelstativ for meg så jeg venter på runde 2 med Transit på strøm i 2022. Men jeg er ikke villig til å betale e-Crafter 600K for den. For du får mye Transit på fossil til under den prisen. Kvitter meg ikke med de gamle fossilene for å kjøre på strøm. Livet er for kort til det.

Tenkte meg det. Lite med folie og felgavsløringer der i gården. Dette fenger nok mer. Folie på 2.7L Millington. Denne og flere Escortbygg i den øvre prisklassen her https://www.swmotor-sport.com

Dette er en gammel figur som ikke har postet på lenge. Artig med gjensyn selv om den nye mer "seriøse" utgaven også er ganske så NSFW i språket. Fortsett på eget ansvar om ørene er ømfintlige. Men virker ikke det mot sin hensikt? Jo. Men valget er ditt, og ingen andre. Fordel om det er litt mer enn gjennomsnitt interesse for Mustang for å få noe utbytte her, men kanalen er verdt en norsk virkelighetsflukt som vi alle kan trenge. Fordi Coyote er like gammel som det norske maset om Leaf.

Imponerende grafikk i denne betademoen! 4:15min om du ikke liker forspill.

Ja standarden er ikke noe å klage på selv om det ikke er løftebukker. Lage en arbeidsplan før du sjekker inn her på fredag så skulle en få en effektiv helg på bilen. WC og kjøkken. Her alt du trenger 24/7. Kunne være en kulisse fra FnF. Så fett ser dette ut. Er det ikke Brian O'Conner som henger over motorrommet til Eclipsen i hjørnet klar til å infiltrere, og hører jeg ikke bassen dunke utenfor før det bremses ned foran porten? Gjengen til Dominic Toretto vet å gjøre en entré. Men dette er Stavanger 2021. Opp av sofaen nå.

Grey primer, gloss black, grey primer, gloss black. Grey primer, ___ black. 😄 2:49min. Han skal ha for innsatsviljen, men godt å vite at Mondeoen er i trygge hender hos fagfolk på MAD Ford Engineering. For de som ikke kan vente til episode 3 så ligger det litt Mondeo spredt rundt her.

Står du ute eller i fellesgarasje med altfor små dimmensjoner så ta en titt her: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=207206108

Den har ingen egen kategori her, og den deler mer med Focus/Kuga enn Mustang så kanskje vi får lage til noe? Nå har ikke elbiltråden hatt så mye aktivitet siden sommerferien enda det har blitt lansert flere modeller fra en håndfull bilprodusenter på slutten av året, og selv venter jeg eller venter er ikke rette ordet for jeg har ingen hasteplaner om en batteriutgave av Transit 2022. Den blir nok bedre på ytelser, men prisen vil nok bli den samme som VW e-Crafter med rekkevidde på 11mil kombinert til en pris av 590K! Jeg lever nok i fortiden, men ja jeg kikker litt fremover også. Ford skal komme med personbiler på MEBplattformen i 2023. Det er noen år til, men her er er Henry Catchpole i den første MEB. Får noen skikkelige vibber av første generasjon LEAF med det hvite rattet, og det er ingen gode vibber. Nå kan mye skje på 3 år så ingen grunn til å ta fremtiden på forskudd.

0:52min og 1:55min for de som har dårlig tid.

Ja plass er utfordringen for de fleste av oss. Her i Oslo gikk beboerparkeringen opp fra fjorårets 3000 til 5400 i år. 5400kr i året for å gateparkere i din lokale bydel! Prisøkningen er større enn hva det koster å kjøpe en Blivende Klassikerforsikring.

Er ikke meningen med å strø salt i såret. Men var forsikringskostnaden en del av grubleriet og vurderingen din så har du som FCN Klubbmedlem tilgang på forsikringen Blivende klassiker fra LMK. Blivende Klassiker (BK) er en forsikringsordning tilpasset samlere, som har et kjøretøy mellom 15 og 30 år de ønsker å bevare. Forsikringen er kun for dem som har en aktiv og løpende Helforsikring på et registrert veterankjøretøy. Blivende Klassiker-forsikringen omfatter registrerte kjøretøy, som skal være i bruk som samleobjekt og ikke erstatte et kjøretøy til normal nyttekjøring. Kjørelengde er maksimalt 5000 km pr. år. Men da blir spørsmålet klarer du å kjøre mindre enn 5000km med en ST200 en del av vurderingen. 😄 For forsikringkostnaden er ikke noe å gruble på.

En av de første spørsmålene fra kommentarene i sommer var om det blir 330kit? Nei denne skal forbli orginal var svaret. Det varte ikke et halvår engang. LOL! Del 2 kommer nok ikke før vinteren forsvinner, men han tar ikke vinterferie for nå blir det all in med 500hk Elise etter motorhavariet. Du finner Tershinekanalen her https://www.youtube.com/channel/UCumvMxx9Cu847UA6pKqbPiQ

Alt er bare strøkent og nybiltilstand! Ble ikke noe saging i skjermen slik de krever her i nord. Når bilen har en slik unik historie så er ikke kabelskjøting noe som drar opp verdien.

Ja ble overrasket der. Trodde det var hærjing med vinterbil av driftegenerasjonen på gang, men dette traff meg på rette sted. Aldri hørt eller sett noe av dette bilpleiemerket før, men for en kanal! Ingen slitsom selfiestikk og klovnemas. Bare tilbakelent og orden i sysakene. 86 Sierra, 92 Celica og Elise som hobbybiler samt full effektversjonen Megane R.S Trophy som firmabil i stedenfor en 1.6L diesel stasjonsvogn fordi kombinere firmabil med trackday. Da gjør du ting riktig. Jeg er mer Celica enn Supra så det er som å høre seg selv i denne snutten. Han hadde også en strøken 323 GTX før videoproduksjoen ble løftet til neste nivå. Skulle gjerne sett mer av den for når så du sist en av disse 323 rakettene på veien eller bortgjemt?