and

Apriloversikten er ute, og salgstakten i april er nesten 1000 stykk mer. 1824 stykk registrerte ID.4 i april gjør at det er 2684 totalt i trafikken. Stemmer bra det antallet for denne møter jeg på flere ganger i løpet av dagen. Kan legge til at ID.3 klarte 201 registreringer etter å la ligget på ca 100 stykk i måneden siden nyttår, og Skoda har begynt å levere biler i april. Skoda hadde ingen inne på 25 mest solgtelisten i mars. Octaviakundene har ventet på elbilen? https://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=55109

En halvtime med ID.4 er i overkant av hva jeg kan ta inn over meg, men dette er 100% fritt for dølle teknohypere med kamerastang aka dingbomstestere som har hoppet på elbil fordi elektrisk er så fremtiden. Det er Tanner Foust med en VWnerd som går i dybden på ID.4 som ørkenracer og elbil i USA. Og det er helt fritt for den enspora norgesvinklingen elbil på norsk ofte har. Tanner er kul fyr. Husker han fra tidlig 10 på Høljes i Fiesta som nå er 10 år siden. Jeg kjøpte til og med skjorta. Kul tid. ID.4 er ikke en Ford enda, men det er supportbilen F-550. Hadde blitt sigen i bladfjæra om ladegeneratoren skulle fraktes på en Amarok. Se 11:20min Får tankene tilbake til The Beast fra filmen Need for Speed.

Blir nok å se før 2023. Før ble modellåret nytt på høsten, men nå så skjer jo dette ofte allerede i august. Er det trommel på VW så blir det nok på Ford også, men trenger "ID.4" noe mer enn trommel? ID.4 har tette felger, og jeg har ikke sett de annet enn på trygg avstand i Transit. Så det er nytt for meg. Spennende å se hva de som lever Audilivet har å si om det? Har ikke sett noe fra VWmiljøet. ID.4 Rwd kommer til USA i sommer så VW USA drar på litt. Ørkenracing med rwd VW har lange tradisjoner så dette er helt riktig av PRavdelingen. De har fått Rhys Millen Racing til å lage bil for Tanner Faust til National Off-Road Racing Association (NORRA) Mexican 1000 april 25-29. Standard 201hk RWD 1st Edition med trommel bak, modifisert fjæring, og byttet ut 19" med 255/70-18" som hever biler 5 cm. Se pressemeldingen for bilder og tekst https://media.vw.com/en-us/releases/1518

Hei og velkommen til forumet. Har slettet det samme spørsmålet du laget som egen tråd i https://www.fordclubnorway.no/forum/forum/38-karosseri-lakk-og-bilpleie/ Svaret ditt finner du i posten over ditt eget innlegg https://www.fordclubnorway.no/forum/topic/80919-aux-heater-on-mk4/?do=findComment&comment=798699

Drar opp tråden med en snutt fra årets Olympus Rally. Bilder finner du her, og dette er kvalitet over gjennomsnittet! https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10226031422190765&type=3

Ja lov å drømme om at det tas inn en eller to som "demobil" av noen som var sinnsyk i gjerningsøyeblikket. 😄 Til Australia så kommer det et begrenset opplag på 700 stykk Mach 1 med rattet på feil side. Det er lang avstand mellom Norge og Australia.

Straks mai til helga, men har bare opplevd 1 dag med 17 varme. Frost ut døra, og heldig om det er hele 11 varme på vei inn igjen. Klar for litt varme. Dette er følelsen jeg er ute etter. Kort hytte og flak med V8 er hjertestarter. Men det er det bare lang hytte med turbo sekser jeg ser på veien.

Kom ovenfra? Hadde rydda opp bra da. Ikke noe unormalt der som jeg kunne se. Skjelden bil så håper den kan reddes.

Var innom Eriks Bildemontering ved stengetid, og der var det ikke noe lavt og flatt i rødt. Er noen brå svinger med bratte skråninger i Utlandet.

Dette er ikke noe møkkakjeller. Lagt ut i dag, og ledig fra lørdagen av. https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=216625377

Ser ut som du vet hva som er galt. Da er det jo bare å brette opp erma eller få den på verksted for et prisoverslag.

Da er Mach 1 i salgshallen til Fordforhandlerene i Tyskland. Tar nok litt lengre tid før det står en her til lands. 602K svenske som blir til 1.232.100 norske bremser brått det meste som finnes av interesse her på berget.

REFUEL appen er oppdatert med ny versjon for 2021. Du finner den her: https://amcar.no/aktuelt/refuel+appen+er+oppdatert.

Denne ble solgt for fem uker siden. Vinnerbudet var 502.500 USD 19 mars 2021. Det som gjør den unik er at den har en norsk historie. Den forsvant ut av Norge i 2017. Block skulle ha 47.500 usd mer for sin. Da fikk du også Toyo R888R på Rotiform med verdens eneste coil over kit til RS200 fra KW. Er du sponset så er du sponset. RS200 er ikke bilen du hopper inn i når det er fem minutter til butikken stenger. Håper nye eier har mer tid. Det er mer video, bilder, og tekst her: https://bringatrailer.com/listing/1986-ford-rs200-3/

https://www.castrol.com/no_no/norway/home.html

Olje til MT75 her https://www.kroon-oil.com/no Norsk importør: https://www.relekta.no

Block skal kjøre Impreza i år med fabrikkstøtte. Selvsagt var det plass til Block også. Tenker det er en grei inspirasjon for alle som jobber i Subaru USA med Pastrana og Block i hver sin Impreza. Det skal også kjøres luftkjølt 911 i East african safari classic rally. https://www.tuthillporsche.com/blog/ken-block-joins-tuthill-porsche-for-the-2021-east-african-safari-classic-rally/ Ser tøff ut der den står senket på asfaltspekk, men det kjøres bare grusrally i USA. Impreza med litt større bakkeklaring stiller til start i helgens Olympus Rally 24-25 april. https://www.olympusrally.com

Regionale tiltak for Gardermoen forlenges til 9 mai. https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/endringer-i-regionale-tiltak-for-kommunene-i-viken/id2845651/

https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/endringer-i-regionale-tiltak-for-kommunene-i-viken/id2845651/ Smitten er fortsatt høy i deler av Viken, mens det for andre deler av fylket er en nedadgående trend med en oversiktlig situasjon. Etter anbefaling fra Helsedirektoratet, Folkehelseinstituttet og statsforvalter har regjeringen besluttet at 4 kommuner fortsetter med tiltaksnivå A, 17 kommuner får eller fortsetter i tiltaksnivå B, mens 18 kommuner tas ut av ordningen. Noen av kommunene som får tiltaksnivå B bør innføre strengere tiltak lokalt i tillegg. Tiltakene trer i kraft midnatt natt til mandag 26. april og varer til og med 9. mai. I disse kommunene videreføres tiltaksnivå A: Lillestrøm, Lørenskog, Rælingen og Ullensaker.

Ja det skjedde mye spennende dagen etter forrige innlegget mitt. Tesla gikk ned 50K på sr+ RWD, og Polestar 2 gikk ned 40K på toppmodellen samt lanserte FWD til 80K mindre. Ny pris er nå 429K for AWD og 389K for FWD. Men spørs om det ikke bare er en lokkeversjon for folk med stramt budsjett? Er de først kommet innom døren så vil jeg tro de siste 40K sitter løst. Det er ingen upris for en ekstra motor, og drift på alle fire hjul. https://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=54993&tid=16 En artig sak er at jeg kjørte forbi en VWforhandler i dag med gammel vindusfolie fra sommeren 2020. Bestill nye ID.3 FRA 351K stod det i vinduet. ID.3 startet kundeleveringene i september, men ble allikevel 3 mest solgte bil i 2020 med 7.754 stykk. I mars begynte ID.4 på samme frapris som ID.3 i september. Utstyr eller lite utstyr i VW. Det er her på 349K at du nå får 1000kg henger, 75kg på taket og 540L bagasje. Det er ingen tvil om at det er ID.4 som setter referansen på hva man nå kan få for 350K. Tesla og Polestar 2 har justert etter ID.4 En kikk i prislisten til Ford viser 422K for lille RWD, 473K for store RWD, 492K for lille AWD og 554K for store AWD. Holder ID.4 salgstakten fra mars med 850 stykk i måneden så er det 3000 stykk ID.4 i trafikkbildet 12 juni. Da har Fordkunder i Oslo sett en ID.4 hver eneste dag i trafikken i minst 2,5 måneder før den kommer til landet. November 2019 da den ble avduket var det kun Tesla Y som var den eneste konkurrent. Tesla Y er ikke her i Europa enda, men det er Volvo, Polestar, VW og Skoda. Det er faktisk mulig å selge elbil i som ikke har aksen eller toppfarten til Tesla så lenge du kan by på plass, og bruksmuligheter til en lav pris. Polestar toppmodell eller lille RWD? Eller røverkjøpet personbilen Tesla SR+ om du vil ha performance på sparebudsjett? Uansett i 2023 så kommer ID.4 som Ford.

FIA er ute med sin dekning. Lurer på om lommeboka krølla seg like mye som felgen? Ser dyrt ut.

Ja ble kjapt borte denne salgsannonsen akkurat som den jeg linket til tidligere i februar. . Begge skulle ha 650K for First Edition som hadde utsalgspris på 600K? Du gikk ikke glipp av noe. Det var kun 1 illustrasjonbilde hentet fra nettet med en lang remse på utstyr. Det som var interessant var at den skulle leveres i slutten av april. Skal eller skulle er spørsmålet mitt får det er jo bare to uker til mai, og da burde vel Ford Norge lage litt støy i sakens anledning? Det er lenge siden demobilene fikk skilter 8 desember 2020. I mellomtiden så ser jeg nesten en ID.4 hver dag jeg er ute å kjører i Oslo, og den hadde sin første salgsmånede i mars med 856 stykk registrerte biler. ID.4 var tredje mest solgte bil i mars. Ser også at ID.3 ikke er å finne på listen over de 25 mest solgte bilmodeller i mars, og den skal vel aldri til topps igjen? ID.3 er jo "bare" en LEAF med VW emblem fra 283K som kun er persontransport. 349K gir deg en ID.4 med 1000kg henger, og 75 kg takstativ med 543 liter bagasje. Det er 66K i forskjell på noe som kun fungerer som en bomsnik eller en bil med bruksmuligheter. Her er listen over meste solgte biler i mars https://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=54967

Zakspeedbreddere i rally. Det er ikke noe vanlig syn. Er nok en grunn til det. Mye jobb om det blir nærkontakt.

Sierra, Escort og Delta.