and

Ja se der. Populære felger som sitter som skudd på 4x108, og disse med 8" ET40 vil heller ikke bli reservehjul i hjulhuset på nyere 5 bolt Ford med ET52. Det frister å kjøpe disse for hylla, mens man venter på at rette bil med 5x108 dukker opp for salg.

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=228034127 Dette er felger du bare ser på Sierra og Escort. Mulig det er en grunn til det, men savner du følelsen av 90 når du kjører rundt i 5x108 Ford så er dette kanskje en løsning? En Mondeo Mk3 med riktig fjærhøyde hadde kledd disse. Eller en Connect?

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=194420286 Sluttsummen her blir mer enn 20K før disse kan settes på Forden. Nå er jeg så heldig at dette er ren bolt on hos meg, men selv om jeg var å finne på videokiosken hver helg tidlig 90 så var dette aldri min stil. https://www.imcdb.org/vehicle_3848-Ford-Mustang-1991.html

Hei og velkommen. Flyttet tråden din dit den hører hjemme for som du ser på forumet her er det en egen avdeling for Transit. Har kjørt og eid flere Transit Connect. Men aldri opplevd feil på ESP så der kan jeg ikke hjelpe.

Hadde kledd gamle uniformeringen før det ble hvit med stripe i 87. Svart og hvit 240 var tøffere enn helhvit.

https://www.politiforum.no/politibil/pft-har-inngatt-ny-bilkontrakt-verdi-180-millioner/ - Leveringen av de nye kjøretøyene vil starte våren 2022. Politidirektoratet har i forbindelse med denne anskaffelsen satt av sentrale midler til bestilling av kjøretøy. Dette medfører at alle politidistrikter vil få tildelt minimum ett kjøretøy hver. Da er det slutt på X5. TUV er det ingen i USA som bryr seg om, men jeg lurer på om det blir push bar/bumper i front når det først skal kjøres amerikajern?

Måtte nok runde hjørnet skulle jeg svime rundt der inne.

995 stykk har sett denne siden 11 juni. Klovning og hærp er det som drar opp visninger, men dette er mer meg. Her er det bare kvalitet.

Dette er ikke den neste store greia. Saleen fra 80 og 90 har du aldri fått kastet etter deg, og 79-93 er det noen år siden du fikk på billigsalg. Mulig dette er nytt for de som sitter fast i kromfangerperioden eller de som er av oppfatningen at Mustang ikke ble produsert i tidsrommet 74-04? Saleen kunne sitt 80. Karosseret er lett å se, men Interiøroppgraderingene er bare så riktig i min bok. Ta meg tilbake.

Blir noen timer jobb på de felgene om de ikke ikke skal brukes i bilcross så spørs om jeg hadde hatt tre sedler å bla opp? Men en ting er sikkert. Nå er det ikke noe å lure på for borte er de.

Ja se der! Er vel 10 år siden sist jeg så den, men får skylde på at klokka stjal mye av tiden når den fikk kjørt seg. Helt klart noe helt annet i 16" enn med 70profil på Escort og Scorpio. Husker jeg ventet på at noen 15" skulle dukke opp da jeg kjørte Scorpio, men det skjedde ikke.

Disse har du sett 13 på dusinet av i 13" til Escort, og 14" til Scorpio. Men dette er første gang jeg ser 16" utenfor tilbehørskatalogen. Selvsagt er de kantkjørt, og ligger langt unna en kveldstur når vi nå snakker 16"! Til å være så unike felger fra en tid folk flest nøyde seg med L på bagasjelokket, og orginale stålfelger så har de levd et hardt liv. Hvordan klarer man å få rusta fast lokklåsene? Lagret ute? Har selv hatt ett sett i 14" for 15 år siden så mulig man kan ofre noen lokklåser fra noen 13 eller 14" som du omtrent får kasta etter deg? Ligger en halvtime strake veien opp nord fra Mandal helt sør i Norge eller en time på skrått fra Kristiansand. Annonsen er lagt ut i dag så spennende å se hvor lenge den ligger ute med slik tilstand og lokasjon. Var det litt nærmere meg så hadde jeg kjørt en tur i stedenfor å lage tråd. https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=226013802

Hei og velkommen til forumet. Har flyttet tråden din til avdelingen for ønskes kjøpt. Har også lagt til på overskriften så man ser hvilken generasjon og årsmodell Escort som er ønsket.

Hei og velkommen. Flyttet tråden dit den hører hjemme i Transitavdelingen. Har også lagt til på trådoverskriften din da Transit har mange generasjoner og motorer.

Ny dato for SS6 i august blir 29 august.

Fikk høre i går at 15 august ikke er en dato som passer verken for Capri eller Mustangkjørere så da var det bare en ting å gjøre. Datoen er nå flyttet fram to uker fra 15 august til søndag 29 august. Faceevent er også lagt ut for de som liker slikt. https://www.facebook.com/events/1238153453289316/

Årets andre. Denne søndagen hadde to høydepunkter jeg vil huske, og det er Yrre i rød MX-5. Først på plass, først på riktig side av minuttet, flest runder, best runder, og avslutter det hele med en bremsejobb før hjemturen. Den andre er noen ungdommer i en MB diesel som spør pent om å få teste nybygget etter at jeg har pakket ned for dagen. Klarer ikke si nei til slikt for husker jo selv hvordan det var å være ung med bil. Det ender i dagens andre repjobb. Denne gang på kjølingen, men akkurat som med Yrre så kjører de hjem for egen maskin. Akkurat passe vær med 24 varmegrader, sol og tørr asfalt. Alle tider er i kjørt rekkefølge. Riv og feilkjøringer er ikke tatt med. Ole-Magnus Mustang HT 1966 1.04.79 1.04.48 1.03.90 1.05.38 1.04.79 1.06.55 1.04.16 1.03.03 1.02.67 1.03.03 1.02.67 1.03.04 1.02.65 1.02.43 1.02.92 1.02.88 Rune Capri Mk1 1.11.20 1.06.49 1.05.87 1.05.37 Yrre MX-5 rød 1.02.59 1.03.14 58.87 1.00.92 59.23 58.49 1.00.06 58.94 1.00.78 59.19 59.89 58.31 58.86 57.62 57.52 57.75 57.85 58.30 57.26 58.35 Vidar MX-5 svart 1.00.34 1.01.16 1.01.04 59.28 59.22 59.03 58.57 58.64 59.37 59.15 59.04 58.13 58.88 58.09 58.40 58.63 Einar MX-5 1999 blå 1.06.23 1.02.82 1.01.70 1.02.24 1.01.94 1.01.22 1.01.35 1.01.67 1.01.07 1.03.64 1.00.07 1.01.87 1.00.33 1.00.09 1.00.12 1.01.20 1.00.03 1.00.95

Etter spoling er det nå tid for radiatorjobb. Har verktøy i Transit å låne bort så det skal nok gå seg til.

Da er det ferdigkjørt her, men når jeg holdt på med å rydde plassen dukket det opp noen unge herrer i en eldre MB diesel med litt ekstra. Det ryker helt greit svart, blått og hvitt av den. Har ikke noe hast med å dra hjem.

Alt er stort i Amerika. Mer er det ikke å skrive.

Corvette Club Norway er invitert.

Aiai. Dette er sterke saker for en som vokste opp med amerikanske bilblekker på 90tallet. Fytte grisen dette er rett opp i min gate. 92-96 i hvit med kort hytte. Også parkert ved en hvit rev! Overbelastning på følelser. https://www.procharger.com/blog/procharger-supercharger-kits-coyote-swapped-ford-f-150-88-96

Skjelden det er slik kvalitetsnutter fra norske stevner. Spring Nats 12-13 juni.

Denne motoren var noe helt nytt i starten på det nye tiåret. Var ikke alle som jublet over at 5.0 skulle bli 4.6 så det var vel ikke uten grunn den debuterte i Lincoln Town Car i 1991. Komfort var en viktigere faktor i den kundegruppen enn tung gasspedal. Med tiden så ble det 4.6L i resten av modellene som ble levert med V8. Med tiden så er det også blitt mer av 4.6L i landet med de nye importreglene. 4.6L Modular er 30 år i år så har du en slik motor kjører du gratis som betalende klubbmedlem i år. Er du ikke klubbmedlem med 4.6L kjører du for 281 kr på SS6. Vi liker jevne sedler, men pga koronarestriksjoner så skal ALL betaling skje i forkant gjennom bank så vi slipper å trikse med mynter. Velkommen med din 4.6L V8 Modular bil på SS6.