and

Det er lagt ut mye pressetekst på engelsk for de som har interesse, men kan ta det viktige på norsk: 2.3L 7M eller 10A. 270hk/420nm 2.7L V6 kun 10A. 310hk/542nm 7manuell har krabbegir. (6+1). Vinylseter og gummiteppe med sluk er mulig på flere utstyrsnivå. Skrufjær i alle 4 hjørner. -Base 2dør starter på 30K/ 4dør starter på 34K. Dette er modellen for de som vil oppgradere/bytte ut med det ettermarked kan tilby. -Må opp på Big Bend for å få terrengmodus. -Black Diamond. -Outer Banks. -Badlands er verstingenutgaven med utløsbar krengningsdemper for både steinklatring og Bajamodus for ørken. -Wildtrak er "Raptoren". Base 30", Big Bend 32", Badland 33", Wildtrak 35". 35" er mulig på alle utstyrsnivå med 4.70 diffutveksling som Sasquatch Package. Bakkeklaring Base 255/70-16" (30") 21cm/315/70R17 (35") 30cm. Akselavstand 2dør 245cm/4dør 294cm. Høyde 35" 2meter. Bredde uten speil 2.01meter/med speil 2.20meter. Lengde 2dør 4.41meter/ 4dør 4.81meter. Hengervekt 1587kg. Betegnelsen Wildtrak har de hentet fra resten av verden Ranger, men her er det ikke bare "luksus", styling og 18" felg med lavprofil asfaltdekk. Det er fullspekka grov ørkenpakke med luksus. 11 lakkfarger. Her er det bare å rulle nedover for modeller, bilder og alt du trenger å vite: https://www.ford.com/suvs/bronco/2021/ Pressekit: https://www.ford.com/suvs/bronco/2021/media-kit/ Skal en være litt kritisk så er taket for lavt som på Camaro. Blir litt flatklemt "lekebil" når jeg ser bildene med gamle og nye sammen. Og den minner mer om I H Scout som ikke er noen ulempe. Uansett så blir det ingen statskasse bak en gittervegg i verken kort eller lang utgave på norsk så jeg har 10 år å venne meg til denne nye.

Bare 9 minutter? Og ja det er mye jeg ble imponert av her, men fikk jo følelsen av å se en kuttscene på et dataspill da dette var CGI. Litt nedtur. Dette var hektisk, kort og ikke helt som jeg hadde forestilt meg på forhånd. Ikke en helt ukjent opplevelse det der.

Da er vi gang!

De bruker store ord, men jeg har ikke sett at det er nevnt noe sted at Bronco skal selges utenfor Nord-Amerika. Det er uansett stort for 1996 var siste året det rullet en Bronco ut av produksjonlinjen. Livesendingen ser du her kl 02.00 natt til tirsdag. Om 1time og 45 minutter til. https://www.youtube.com/watch?v=CacIlFaXph0

Søndagens livesending fra kl 09.00 https://www.youtube.com/watch?v=kpsGeoCz6g0

https://jdrk.net/Events/thunder-valle-2021/index.html Lørdagsending https://www.youtube.com/watch?v=Pq35i_LZ8GM Ryker bra av Granadaen til Carl.

For de som er inne i slikt så går 2500 biler under hammeren de neste syv dager. https://www.mecum.com/auctions/indianapolis-2020 Er ikke mange ukene til norske GT kan selges på bruktmarkedet. Her er en 2018 GT som ikke ble registrert så du kan bli første "eier". Vet ikke hvor mye slikt teller eller er verdt for du har jo uansett ikke en historie å fortelle om kjøpsprosessen for de utvalgte få eller personlig spekking av bilen? Da er det sikkert viktigere at denne kun har gått 44miles/70km i samlermiljøet. Stock Car fra den gang ordet hadde en mening. Denne Road Runner er høyt der oppe. 1971-plymouth-road-runner-richard-petty-nascar.

Velkommen!

Gjennom gulvet connectors er kjekt å sette buret på, og selv uten bur så har det en skrytefaktor. Ser jo proft ut med de tegningene, men tenkte dette fortsatt var under planlegging? Etter en grundig kikk nå i dagslys så er ikke dette noe jeg trenger å stå i kø for. Klarer meg med orginale 225 også. Denne bakstillingen er laget for 315 i bredda hjulhus. Nå har de ikke funnet opp hjulet, og ting blir ikke nytt kun fordi man pakker inn gammel vare med nytt navn. Har mer lyst på en gammeldags Panhard enn 1 stykk til overs subframe connector som har fått seg noen laserkutt og boltet sammen igjen med betegnelsen Track bar! Denne bakstillingen har jo ikke noen Torquearm, men øvre bærearmer har fått en patentert 360° Swivel-Link i hver ende? Nja. Dette ser ut som noe for den gjengen hvor sessongens høydepunkt er å parkere på neste kaffe og bil som dukker opp på face.

Detroit Speed lanserer nå en produktlinje til Mustang 79-93 i løpet av høsten. https://www.detroitspeed.com Detroit Speed er ikke stedet å handle om seddelbunken er slunken. Men man får det man betaler for, og mest sannsynlig så vil nok flesteparten også betale noen for å montere disse subframe connectors. Er ikke bare å skru disse på fra undersiden. 245 var største bredden som ble levert på 93 Cobra, men nå blir det plass til 315 med nye innerskjermer bak. Blir feit den bakstillingen som enda ikke er ferdig. Tipper den får en pris på ca 3K? Når de er ferdig bak så er planen at forstillingen kommer i 2021.

Da er du/dere ført opp. Så får du gi en beskjed når det nærmer seg.

Det er fortsatt plass til deg.

Cosworth uten instrumeter i luftekanalene. Snacksent! Dette er noe å ha i garasjen.

På samme dagen over nettet rett før 4 juli! Dette er 24 minutter med broderskapet av muskel, og MERICA! 2021 Durango har hentet inspirasjon fra Charger både inne og ute for 2021. Liker den 7 graders vinklingen av dashen på høyre side av fører. Tatt rett ut av 70tallet hvor dashen ofte ble brettet rundt fører. Samme med den kroken av en girspak. Ikke noe kjedelig moderne vrihjul her. 8" eller 10" skjerm i dashen. Selv som verdens værste SUV med Hellcat så er det fortsatt mulig å hekte 3946kg på hengerfestet! Durango SRT Hellcat blir kun som 2021 modell pga fremtidige avgasskrav. Men det blir ikke noe tull som feks Limited Edition av den grunn. Det skal produseres så mange Durango SRT Hellcat i 2021 som det kommer inn bestillinger på! Ordreboken åpner i høst og leveringer starter på nyåret 2021. 2020 Challenger SRT Super Stock er kalibrert for stripa med noen lekre 18x11"felger. Felgdiameteren har krympet så aluminiumkaliperen har bare 4 stempler. Dette er eneste 2020 modell av dagens trekløver da ordreboken åpner i sommer med leveringer høsten 2020. 2021 Charger SRT Hellcat Redeye er verdens værste produksjons 4 dørs sedan med toppfart på 326km/t, og den kan også brukes som en familiebil. Ordreboken åpner i høst med leveringer på nyåret 2021. https://www.dodgefirstlook.com/ Her følger tekst, SVÆRE bildegallerier, og mer video av trekløveret: Pressekit Durango 2021. Pressekit Challenger SRT Super Stock. Pressekit Charger SRT Hellcat Redeye. 24 minutter med vil ha!

Det blir Trønderford i år også selv med en pandemi. Lørdagen 4 juli er den store utstillerdagen, og den holdes uten publikum. Sånn må det bare bli med maks deltakerantall på 200 stykker, og en åpen plass. Det krever mye mer jobb en vanlig for å arrangere Trønderford 2020 så respekt til arrangør og mannskap for å få til årets treff. http://www.tronderford.com/ https://www.facebook.com/events/255794485639002/

Tok ikke lange tiden fra januar i bil til i trekasse rett før juli. Legger den i media for det følger med 5 stykk bilder av komplett motor. Så hvem er den første til å få den på gata her i landet? https://performanceparts.ford.com/part/M-6007-73

Track Mode V2 er ganske heftig, og med den softwarelanseringen ble Forden en CUV med Mustangbaklys for mor og besteforeldre. Ser at den fortsatt i eurospek er oppført med 8 og 7 sekunders 0-100kmt! Tesla 3 setter standarden i elbil med ytelse, men jeg klarer ikke rettferdiggjøre 500K på noe som den største motivasjonsfaktoren for kjøp blir å kjøre "gratis" gjennom byens 53 bomgalger. Elbil over nivået Leaf/eGolf A til B i kollektivfeltet til jobb er for de som kan klare seg med Tesla som eneste bil eller ha noe fett i tillegg i garasjen. Elbil er derfor noe for folk med en grei seddelbunke. Som feks Rivian R1T. . Den markedsføres som en fritidsbil fra 69K USD. Den startprisen er det samme som en F-150 Raptor hvor alt av ekstrautstyr er krysset av på. Rivian er utsatt fra 2020 lansering til en gang i 2021 pga Korona, men de droppet denne snutten samme dag som Ford avduket 2021 F-150.

Siden alt av bilmesser er innstilt eller avlyst siden februar så skjer dette over nettet. Denis Leary var stemmen til Ford Truck mellom 2008-2018, og har fått jobben som konfransier.

Alle er fornøyd med det de har har eller vernes det om favorittene? Her er noen regnestykker. Mustang GT 5.0 2015 blir 21.700kr mindre i avgift. Men det er fra 10 år det tar av. https://bilbransje24.no/artikler/lavere-avgift-dette-er-de-nye-satsene-ved-bruktimport/494595

IDImotoren din ble påbegynt i 1981 som 6.9L! Sierra var bare spiontegninger det året. 80tallet hadde ikke engang kommet i gang. 7.3L kom i 1986. Sierra Mk2 var bare rykter det året. Har den sukkerfrie lightoljen din disse bokstavene? Side 23. https://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/catalog/owner_guides/0073l732e.pdf Bare å tappe ut. 15-40 mineral var rådet jeg ga deg.

Flere enn meg som var spent på nye bruksfradragprosentene? Var. For i dag ble de publisert. Nye bruksfradragtabellen fra 1 juli 2020. At det ikke er endret på biler nyere enn 5 år var ingen overraskelse. Men det raser greit nedover fra 10 år. Prosentene er omtrent de samme som før, men de starter på 90% i steden for 78%. Så hva gjør det med dine favoritter? Det første jeg tenker på er Wrangler 1997 og Tahoe 2007. Wrangler varebil ble det slutt på for 20 år siden, og mye av de norske er 2.5L 4syl bygd om til 4L. Wrangler holder bruktverdien bra i USA så gjør ikke noen kupp der, men når en ser hva som finnes i Norge så er det ikke vanskelig å bla opp nok sedler til det som forlanges. Tahoe etter 2005 kan man telle på fingrene eller hendene i årlig salg. 15 år med selgers marked kan kanskje endre seg nå? Rattgir og V8 er en kombinasjon jeg er svak for. Her kan man også slippe gitterveggen bak førerstolen. Og har du litt lyst på pickupfølelse samtidig som lysten på Tahoe er der så finnes Avalanche som en mellomting. 2016 Focus Mk3 RS blir 50% neste år, og 54% som 5 år og 6 måneder gammel. Alt monner.

Ford solgte seg helt ut av Mazda i 2015, og skal produsere Amarok fra 2022 så Mazda har gått sammen med Isuzu for nye BT-50. Isuzu D-Max er helt ny for 2020. Den kommer for salg i Australia neste måned, og i Norge i løpet av denne sommeren. 2021 BT-50 lanseres i Australia senere i 1 halvår 2021. Kanskje også i Europa? Ford og Mazda har hatt samarbeid om pickup i flere tiår før så 2021 BT-50 er verdt en kikk. Det første som legges merke til er fronten som ligner på personbilene der normalen i denne klassen er å lage en egen pickupfront som skiller seg ut. Fronten ser dyr ut, og hvor skal det kuttes for å montere skikkelig bullbar i full bredde? Elektrisk trykknapp for parkeringsbrems på midtkonsollen er ikke som i gode gamle dager. Den gang du trakk i stanga under dashbordet før du vred om til låsing. Men på asfalten så lever man sikkert fint med denne. Pluss for skjerm i dashbordet i stedenfor på toppen. Fint interiør. Her er en i dagslys.

Når E30Meet klarer å selge full helg eller nå hverdagbillett til 4K så burde Gatebil også klare å bli utsolgt på billetter. Nå mangler det bare 20 stykk på utsolgt. https://gatebil.no/rudskogen2020_paamelding_info_v4/ Det er kanskje prisen å betale om du kan klare deg uten 13 på dusinet av V70 med fjærkapp og DANSBAND i frontruta?