and

Eller på norsk: AMCAR Veihjelp blir nå inkludert i det personlige AMCARmedlemskapet ditt. Du som deltok på en av AMCAR sine informasjonsmøter denne vinteren fikk noen ord om at dette skulle lanseres senere i 2020. Og snart er datoen her 1 mai hvor denne AMCARmedlemsfordelen nå blir gyldig. Tekst i langversjon her https://amcar.no/aktuelt/nyhet+amcar+roadside+assistanse+veihjelp+i+medlemskapet. Tekst i kortversjon under: Amcar Roadside Assistanse har ingen egenandel, følger deg som medlem, og gjelder for kjøretøy hvor betalende AMCAR medlem er fører eller passasjer. Sammen med vår samarbeidspartner på forsikring, If, har vi valgt å forsikre alle våre medlemmer kollektivt med en helt spesiell veihjelpsavtale. AMCAR Roadside Assistanse gjelder for entusiastkjøretøy, personbil, mc, bobil og campingvogn/tilhenger, som har totalvekt under 3500 kg. Dekker nødvendig transport av kjøretøy til nærmeste verksted som kan utføre reparasjon. Det er ingen egenandel i forbindelse med bruk av AMCAR Roadside Assistanse. Ved behov for veihjelp, ring AMCAR Roadside Assistanse på eget telefonnummer 2149 1975. AMCAR er svært stolt over å kunne tilby våre medlemmer fri veihjelp i medlemskapet uten å øke kontingenten. Vår samarbeidspartner If levere et fantastisk produkt, skreddersydd for bilentusiasten. Veldig mange av AMCARs medlemmer har allerede stifte bekjentskap med vår fordelaktige samarbeidsavtale med If i relasjon til gode forsikringstilbud til en konkurransedyktig pris. Har du ikke spurt oss om pris på forsikring av dine biler og eiendeler, da anbefaler vi at du ringer oss. AMCAR er et fullverdig forsikringskontor og våre bilentusiaster, Frank og Tor, svarer deg gjerne på hvor mye du må betale for de beste dekningen og forsikringene for deg som bilentusiast. Som medlem trenger du ikke lenger å bekymre deg for veihjelpen – du får «verdens beste veihjelp» i Amcar Roadside Assistanse – inkludert i medlemskapet. Ring oss på 72896000 – forsikring – ved spørsmål om veihjelpen eller forsikringer. AMCARmedlem blir du her https://account.amcar.no/account/register

Lag en skikkelig tekst først. MK4 hva?

https://www.tu.no/artikler/tyrigrava-skal-tilbake-til-fordums-prakt-br/ Dagsfersk artikkel.

Moderne WRC er ikke min favorittbit i godteskålen, men når Neil Cole er vert så klarer jeg en bit eller to.

Eller hva med denne Super Duty han lastet samme året den kom i ny versjon 2017? F-350, og ikke 250 fordi de groveste akslene. 40" med minimalt utstikk. Dette burde kunne bli skiltet i Norge. Men Kystpartiet og Frp alene var ikke nok til å la lett lastebilen leve videre på gamle avgiftnivået så det blir med tenk om atte. Sikkert helt grei opplevelse å kjøre med den bakstillingen både på, og utenfor asfalten. Store bilder av F-150 AT44 https://flickr.com/photos/arctictrucksnorge/albums/72157713456128996

Han har en annen Youtubekanal også. Seriøs ekspedisjonskjøring på denne karen. https://www.youtube.com/user/Emilgrims/videos

Så noen bilder i helga av halve bilen uten tekst hos Artic Truck FB. Jeg ble ikke mer nyskjerrig av den grunn fordi F-150 med IFS, og hvorfor ikke heller en Super Duty med grovere drivverk? Men tok en runde nå, og fant to snutter fra eier. Er verdt å lese kommentarene for han svarer på spørsmål. Det er det ikke alle som gjør. Kortversjonen er at denne ble bygd som en bedre og større Hilux. Og da skjønner jeg hvorfor den er bygd. Det ble en Lariat i stedenfor Raptor fordi Raptor blir for bred til å få skilter med bredden på disse 44". 2015- har alukaross så egenvekten på denne Super Crew 4X4 3.5L Lariat er ca 2470kg. Til sammenligning så veier Ranger Raptor 2L TDCI 2500kg! F-150 Raptor har en egenvekt på ca 2600kg så det er mye vekt å spare på å bytte ut stål med brusbokskarosseri. Nå som tråden har snutter så flytter jeg den til media.

https://www.caranddriver.com/news/a32109038/mazda-6-rwd-confirmed-2022/ Mazda har i det siste dratt opp nivået med 2019 Mazda 3 som også fikk drift på alle fire. Kan være ærlig på at en Mondeoversjon av Mazda 6 pirrer mer enn en Ford CUV. Mazda og Ford har opp gjennom årene byttet merker i grillene, men etter at de solgte seg helt ut av Mazda i 2015 blir nok dette bare en ønskedrøm. Mazda fant kjapt tonen med Toyota samme år i 2015 med en samarbeidsavtale så det er nok Toyota som får noe ut av denne Mazda 6. Saltet i såret er om denne også blir manuell. Hallo BMW 3serie. https://www.caranddriver.com/news/a27420382/mazda-rwd-platform-inline-six/

Ville tatt en tur innom de lokale lakk og bilskadeverkstedene. På de siste 4 uker så er det blitt 40% mindre bilskader i trafikken så de fleste er nok villige til se på hjulbuene dine.

Hva er det du bruker som grunning?

I år er vi på en solid husker du. Reprisen fra 2015 utgår til fordel for en enda eldre reprise. SS5 i juli. Julikjøring er tilbake. For er du som meg så er det ikke noe utenlands eller norgesferie på planen. Velkommen til årets første SS5 søndag 19 juli. https://www.fordclubnorway.no/forum/topic/81733-ss5-gardermoen-19-juli-2020-ny-dato/ Søndag 6 september er fortsatt gjeldende.

No guts, no story or glory. Husker oppstyret rundt denne teateroppsetningen av Burn Baby Burn.

Vi velger å avlyse både 19 april og 1-2 mai etter Regjeringens videreføring av tiltak 7 april https://helsenorge.no/koronavirus/arrangement-og-aktiviteter. Om vi tok utgangspunkt i noen treff i 2018 så kunne vi kjørt en gruppe på 5, men regner med det ville bli stort oppmøte i år da alt annet av treff er avlyst. En ting er kjøringen, men folk er garantert pratesjuke nå så 2 meter utenfor bil eller hos de som ser på sier seg selv. Da er det ikke annen vei utenom enn å utsette årets første SS5 med 3 måneder fra 19 april til søndag 19 juli. Per i dag 12 april ligger det 40 stykk fra Helse Sør-Øst i respirator så fortsett med å vaske hendene, og hold avstand. Det er ikke bare de eldre som trenger respirator. I aldersgruppen 30-49 år er det 29 stykker av totalt 179 personer i Norge som har hatt det behovet i følge dagsrapporten. Alt om Corona finner dere her https://www.fhi.no/sv/smittsomme-sykdommer/corona/

Søndag 19 juli. Tid: Oppmøte fra kl 10.00 Avslutter kl 18.00 eller før om alle har fått nok. Lov å ha med flere i reisefølge, men da må jeg ha navn, adresse og telnr på alle i reisefølget. Forhåndspåmelding og betaling. Samtlige deltagere skal listeføres med navn, adresse og telnr. Ingen passasjerer under kjøring. Kjøring kl 10-18. 1 meter avstand mellom personer. Fordel å ta med egne desinfiseringsmidler som feks væske og servietter. Ingen publikum. Kun deltagere og reisefølge. Det er WC og håndvask tilgjengelig. Desinfisering blir tilgjengelig, men fordel å ta med selv til egen bruk. Priser (per sjåfør): Bilen er gratis da det er sjåførene som betaler. BETALING: Forhåndpåmelding og forhåndbetaling. I den rekkefølgen. Det blir forhåndspåmelding så ta kontakt på PM til and eller http://fordclubnorway.no/kontaktoss eller denne tråden eller facebook før du betaler så går dette skikkelig for seg. FCN Klubbmedlem – 200kr. Ikke-medlem – 400kr. -MÅ ha skilt på bilen. Hvite, grønne eller røde er det som gjelder denne dagen. Ta med hørselvern til de minste. Kart og veibeskrivelse: https://www.norgeskart.no/#!?project=seeiendom&layers=1003,1014,1015&zoom=14&lat=6677688.81&lon=285120.20&panel=searchOptionsPanel&sok=gardermoen

Ble ikke mer med tiden enn denne meldingen: Vi har pga Coronaviruset ikke lengre noe alternativ til å skrape båt eller husvegg. AVLYST!

For de av dere som har savnet Tapatalk så er det tilbake på forumet igjen.

Hvorfor det er slik er vel fordi det holder med ET45? https://fifteen52.com skreddersyr felgutvalget sitt til Ford 5x108, og med 19x8,5" ET45 så er det kant i kant. ET20 må jo enten være reservehjulsmalt eller kreve jobb på hjulbuen, og det markedet er vel like smalt som reservehjulet? Finnes en innpresstråd med kalkulatorer som du kan se målene på her:

I 95 så var disse fortsatt hel ved, og kollisjon var ingen bekymer på slik en moderne slede. For det var slitent pre 80tall som var skummelt. Ikke at det plaget eller tynget i bakhodet selv om ingen i kretsen hadde plastfangere. Fortsatt er jeg flink til å blokke ut det. Hjelper på å ikke kjøre så mye nytt. Gode tider var det selv om det nærmeste jeg kom RST var å sitte på i en MK3 stv med RST Mk4 optikk. I dag er Mk2 så dyrt at det frister mer med en 90 spec.

Nå er den åpen for lesing. https://finansavisen.no/motor/biltester/2020/01/10/7477249/test-shelby-gt500-er-fords-raskeste-mustang-noensinne Teksten er som den skal/bør/må være i ellandet, men liten snutt for du også av denne GT500 i Race Red som gjør seg bra på bilder fra California.

Omtrent lik på kilo som Quick Jack. Selv prisen er den samme som hos Biltema. 15K. Forskjellen her er at Quick Jack styres på 12V, mens Hamron har stikkontakt. Her bør du dobbeltsjekke før du brenner 15K på Jula. Nettsiden lover løft på 542 mm, men bruksanvisningen sier 470 mm. Og da er dette like høyt som Quick Jack. Surna litt i begynnelsen at Quick Jack var 12V utgaven, og ikke med stikkontakt. Men hvem har ikke liggende noen bilbatteri til overs innen armlengde? Og da kan du også ta den med på banetreff. Det gjør du ikke med en stikkontakt. Jula Hamron løfter. Biltema Quick Jack.

Helt greit å stille klokka tilbake sånn ca 30 år, og stikke innom Paul på søndagsbesøk i dag.

Utvendig oppussing begynner på mandag 30 mars, og skal holde på til 1 juli. http://tyrigrava.no/?p=350 At grillen blir forsinket i år er kanskje like greit? Å stå i matkø eller en kø utenom bilkø er noe jeg har trappet ned på de siste to ukene, og har ikke tenkt å endre på det med det første.

Flyttet tråden din dit den hører hjemme, og det er lov å skrive litt når du først poster her. Følg gjerne opp med årstallet som en start.

Vrak eller nesten ny? Hvilken gruppe tilhører bildekunstneren er alt jeg lurer på. Gjetter på nesten ny jeg, men joda det er også mange vrak der ute som er forbi redning. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=173810048

Kommer jo helt an på tilstanden, jobb som kreves, deler som mangler osv, men en Mexico Mk1 i bruksstand i UK er verdsatt til 19K GBP som med dagens valutakurs svekket av oljekrig og virus blir 240K norske. Skal du ha pokalsanker så er det det å finne fra 30K GBP og oppover. Her er et utvalg i UK https://www.carandclassic.co.uk/list/21/mexico/