and

Bra jobba!

Var bare 1 nordmann som ble invitert på presselanseringen i mai. Og i dag er embargoen hevet. Bra for oss at Ford Norge sendte ned en blekkeskriver som kan mer enn å kopiere en pressemelding. https://www.dinside.no/motor/vi-har-n-negativ-ting-a-si-om-denne-bilen/71207433

Audi E-tron er jo bare en døll CUV for mor og far med 40mil rekkevidde fra 650K https://www.audi.no/no/web/no/informasjon/kampanjer/audi-etron.html Tesla X er også en CUV mer enn SUV, men den har jo den Teslafaktoren som gjør ting Teslasexy som feks ytelse. "Ford X" ble lansert for hauglenge siden 15 januar 2018 med denne snutten. The Inspiration Behind Ford’s New Battery Electric Performance SUV | Ford Dette blir en Halo car fra Ford. Det må bli mer enn noen baklys fra Mustangen som samtidig kjører inn porten. Her må det være aks å få! Og når selv Tesla må velge mellom rekkevidde eller Ludicrousmode så lurer jeg på hvor prisen lander? Elbil i USA er luksus så det vil bli priset deretter. Er bare her i Norge at man kan krysskjøpe Tesla med Passat. I USA kan du velge mellom Leaf fra 30K USD eller Golf GTI/ Focus ST/ Mustang 2.3 fra 25K USD. Kan ikke få begge deler av aks og rekkevidde i dag, og når det loves 60mil med Mustanginspirasjon så kan ikke dette bli frakjørt av en "gammel" Tesla X. Om man ikke kynisk drar merkevaren Mustang ned i søla kun for å designe noen baklys på Ford X. Det blir LOL. Mach 1 var en Hiperformancepakke fra 1969. Heldig for oss Mustangeiere så laget vi nok støy til at ledelsen finner et nytt navn. Tror jeg? For jeg ser at denne elbilen fortsatt rir på Mustanginspirasjon i pressen Når jeg tenker Mustang så er det kort rekkevidde med liten tank, liten størrelse, og bagasjerom til kun det nødvendige og AKSELERASJON! Alt annet enn SUV, CUV og passasjerdører.

Høyt oppe begynte det å hagle så mye at halve bilfeltet fikk flyttet ned mållinjen så det mangler endel fulle tider å sammenligne med http://livetiming.net/ppihc/ Høyden gjør at underlaget på toppen endrer seg. Det gjør at en gatebil som Carger Hellcat Concept er en fordel vs stivfjæra racerbil som Randy forteller om her https://www.youtube.com/watch?v=Q9g1FIi0QuI Carlin Dunne satt på en 2019 Ducati Streetfighter V4 Prototype, og det er trolig en dump i asfalten nær mål som fikk forhjulet til å mistet grepet. Sykkel er skummelt selv i 2019. Carlin Dunne gikk bort med støvlene på. Kikket raskt gjennom vloggene fra testdagene på Pikes Peak i forkant da sykkel ikke er helt min greie, men slik er det. Livet er ikke evig. https://www.youtube.com/channel/UCV9F1maPK9r4mavDCmWTpCg

Ikke lenge igjen til presseembargoen løftes så her er 2 snutter å korte ned ventetiden med. Er du influenser nok så er det mulig å være tilstede på presselansering. Bildegalleri https://hyyperlic.com/2019/05/bildergalerie-ford-focus-st-in-farbe-orange-fury-ford-performance-blue Ford Focus ST 2019 Walkaround - Fury Orange - Autoblog Hyyperlic.com Her er en grundig gjennomgang fra den samme presselansering i mai. Spol litt så blir det film fra kjøring også. In detail: Ford Focus ST 2.3 Turbo (2019), 280 pk/420 Nm | Autovisie TV

En Tesla X med baklys fra Mustang er ikke noe jeg trenger med det første, men det blir vel noen oppføringer fra den øvre middelklasse på den norske reservasjonlisten? Kuga kommer ikke før våren 2020 så denne er vel minst 1 år inn i fremtiden. Er lenge å holde pusten det. Tesla X med Ludicrousmodus starter på 1million. En "Ford X" kan vel ikke ha dårligere spek?

Da er det klart for bilene. Livetiming http://livetiming.net/ppihc/ Fant et bilde av Suburban i bakgrunn. https://www.facebook.com/axeandtheoak/photos/a.215657675311322/1069658333244581/?type=3&theater Var forsent ute for disse da alle jeg har prøvd er nedkjørte rullende repobjekt. Men de har en plass i 80talldrømmen.

RS200 har ingen tider fra treningsdagene så den stiller ikke til start. Bakkerud er siste mann ut. Skal nok noe til å kjøre seg opp i klassen som rookie. En bunke bilder her. En håndfull med RS1600 i alle tre album. https://gazette.com/multimedia/photos-the-broadmoor-pikes-peak-international-hill-climb-day/collection_28752296-979a-11e9-a021-6b7696917da2.html#1 https://gazette.com/multimedia/photos-the-broadmoor-pikes-peak-international-hill-climb-day/collection_a044885c-9849-11e9-8bd4-472d1624c7d8.html#tncms-source=infinity-scroll-summary-siderail-next https://gazette.com/multimedia/photos-the-broadmoor-pikes-peak-international-hill-climb-day/collection_11fe02ea-9956-11e9-a452-c31a1c9a7be5.html#1 Rhys Millen is back to tame the Pikes Peak Hill Climb again Dodge Charger Hellcat Redeye Wide Body Testing - Upper Section of Pikes Peak

Ryhs Millen i 2019 Bentley. https://www.instagram.com/p/BzPu7VWhqSF/ Bentley takes on Pikes Peak International Hill Climb 2019 | Bentley Motors 2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody Concept at Pikes Peak 2019 Teaser

https://ppihc.org/ Lytt på radio her https://radio.securenetsystems.net/v5/index.cfm?stationCallSign=KRDO Deltagerliste https://ppihc.org/wp-content/uploads/2019-PPIHC-Competitor-List.pdf Startrekkefølge https://ppihc.org/wp-content/uploads/2019-PPIHC-Final-Race-Day-Run-Order-1.pdf 1970 Escort RS1600 og 2020 Charger Hellcat Widebody Concept er mine favoritter. 2020 DODGE CHARGER SRT HELLCAT WIDEBODY CONCEPT [4K60] En samling racerbiler på Toyo, men alt jeg vil se mer av er en Suburban ved 4:14min TEAM TOYO | PIKES PEAK 2019 [4K60]

LSD eller SLD? Hvem bryr seg. Vi har jo "The Stig" i den andre akssnutten. Engineered to perform. The All-New Ford Focus ST with ESLD All-New Ford Focus ST - 0–100km/h in 5.7 seconds

RAM Power Wagon har hatt denne nisjen alene i en evighet, men det var helt til i dag. KABOM! En nyhet uten lekkasjer i forkant. Og der var en etterspørsel skapt på sekundet. Dette er stor vil ha faktor. I salg fra høsten av. Tremorpakken blir ikke bare på de dyre utgavene. Er å få allerede fra XLT. Bilder og tekst med spekkliste her https://eu.freep.com/story/money/cars/mark-phelan/2019/06/27/2020-ford-truck-tremor-package/1563663001/ Sånn skal det gjøres. Ford Europa kunne lære litt her om hvordan gjøre en kul video til en kul modell. The New 2020 F-Series Tremor Off-Road Package | Super Duty® | Ford Og denne 10minuttern med Tremor og Power Wagon om dette er noe i din gate. Ford Out Powers the Power Wagon! Meet the New 2020 Ford Tremor Off-Road Super Duty

Charge Mustang debuter på standen til Michelin så de er i godt selskap blant utvalgte biler med over gjennomsnitt prislapp på årets FOS.

Gikk vel rett på å navnet listen Wall of Fame da det lyder et hakk kulere enn total resultater eller noe i den stilen? Kanskje pirret det også lysten hos noen som bare har stått å sett på til den siste omgangen? De 5 stkk med MX-5 synes i allefall at den listen var kul. Og bra er det for noen av de MX-5 kommer tilbake neste gang 24 august. For det er deltagelse som gjør at SS5 lever videre inn i fremtiden. Kan selvsagt lage en egen Wall of Fame etter årets 2 omganger, men blir det ikke mer enn ca de 5 eller 6 Ford med deg så spørs det om ikke en "total resultatliste" skaper mer trafikk? Vet av erfaring at mange både Ford, og Ikke-Forddeltagere er gira på at tider legges ut. En ting er sikkert jeg skal gi jernet som crew på årets siste.

Hybridelen selges inn som noe å bruke i bynære etapper samt boost til Powerstage. Det er greit nok, men skalere ned større karosserier som feks Focus/Mondeoskall så det passer på målene til en rørramme det er game over.

Er denne som avdukes 4 juli. GT med stor bakvinge. Aero for gatebil eller kunderacer? https://twitter.com/Multimatic/status/1141979138900791296

Nå spoler vi litt tilbake. Som i 15 dager tilbake til da du skrev at Wall of Famelisten virkelig bør være forbeholdt Ford. Hvorfor den listen bør være slik det har du ikke svart på enda. Så hva er begrunnelsen? Er bare 5 stykk Ford som står oppført der. Synes selv det er interessant hvor de 11 andre ikke-Ford plasserte seg. Det er nye tider. Det er ikke lengre mange nok Ford som møter opp til å dele ut pokaler eller skrive 10+ med kun Ford på en Wall of Fameliste. Disse 11 andre førere med andre bilmerker møter opp, og gjør dagen artigere enn om det bare skulle kjøre 5 Ford den dagen. Disse 11 andre er ikke andrerangsdeltakere. De gjør SS5 bedre for meg som bruker en hel dag som crew enn om det kun skulle være 5 Ford.

Ser ut som den kom fra en av de italienske designstudioer. Som en OSI str XL. Men den hadde ikke midtmotor.

Ford vil auduke en ny utgave av GT 4 juli på Festival of Speed. Den er det ikke noe bra bilde eller info om ute enda så hopper heller rett på denne som også skal avdukes. Charge Mustang https://charge.cars/ Elektrisk bygget på nye Fordlisensierte 1967karosseri i 499 eksemplarer fra £300K. AWD med valgmulighet for RWD etter hva jeg forstår. 32mil på en ladning. 3.2milioner norske blir også startprisen for her er det mulig å spekke opp valgfritt det lommeboka tåler. Charge har hovedkontor i London UK, og planen er å levere biler fra september 2019. Ville jeg hatt en? Ja. Dette er elbil laget riktig. Men så er dette en lekebil for de øverst på stigen. Dashbordet og instrumentpanelet er 60tall samtidig som det er 2019. Flere bilder og video å finne her https://www.instagram.com/charge.cars/ Welcome to the future of classic cars! Brand-new electric 1967 Mustang — that's how electricity performs

Noen som vet hva Tommy Rustad skal kjøre i neste runde av Historisk racing? https://www.racingnm.no/kopi-av-nm-runde-rudskogen-17-18-1 Rar fotoshop på plakaten så tør ikke satse store summen på Escort. Eller kanskje allikevel fordi rundesponsoren? Hva med Volvo? Amazon, 140 eller 240 bør jo være noe for en Volvomann? Står ikke på deltagerlisten enda https://www.eventsupport.se/entre/public/registrations.php?race=2278

Musikken her er ikke for mine ører, men det er noe for øya. ULTIMATE CALLOUT CHALLENGE 2019 Vibrant skuffer heller ikke. Ultimate Callout Challenge: UCC 2019

Det er ikke elektrisiteten som gjør dette enda mindre interessant for meg å følge, men konstruksjonen. Nå blir det lov med rørramme, og skalering av karosseriet. Er bare å forminske feks Focus eller Corollaskarosseri/skall så kan det bli som i gamle dager før Fiesta og Yaris tok over. Bare at det blir jo optisk feil med en rørramme på innsiden på felles kontrolldekk, og hybridsystem. Men det ligner kanskje nok på det som står i nybilhallen for den store massen som ikke bryr seg? https://www.fia.com/news/fia-announces-world-motor-sport-council-decisions-14 FIA World Rally Championship The Council approved the introduction of a new generation of WRC cars in 2022, with a five-year homologation cycle. Manufacturers will be allowed to use a production bodyshell or a prototype tubular structure to current WRC size guidelines, while the FIA is set to define carry-over elements from production vehicles for key visual elements. There will also be an option for ‘scaling’ of the body within prescribed limits, to allow larger cars to comply with dimension targets. The cars will feature a supplementary hybrid system, to be comprised of common components and software for the first three years, with the potential for more technical freedom in 2024. The aim is to enable the cars to run on pure electric power in cities and provide an electric power boost on special stages. A tyre tender covering all championship classes with 4WD cars will be issued for the period 2021-2024, helping to reduce costs by preventing an escalation in tyre development. The Junior WRC programme will continue in its current format for the next two seasons. In addition to the existing prize structure of a Ford Fiesta R5 plus a support package to compete in WRC2, the 2020 winner would benefit from a potential path to WRC. Contingent upon then winning the WRC 2 Championship, the Junior WRC title-winner would have the opportunity to compete in two WRC outings in an M-Sport run car. To support this programme, M-Sport, in conjunction with Pirelli, has developed a national ‘feeder’ programme across Finland, the United Kingdom, Estonia and Italy that will allow them to step up into the world stage the following season. The Council approved the long-term extension of the current Promoter, subject to a long-form agreement being signed. Approval of the 2020 FIA World Rally Championship calendar was deferred to the end of June 2019. In the intervening period it will consider the potential rotation of competitions.

Nei, men når jeg kommer til finalen så vil det bildet trigge. Slik var det. Minus den nyere sølv stv i bakgrunnen, og fiaskoen digitalskiltet i 2002-2006. Det glemmer jeg når jeg ser tidsriktig Sierra.

Verdt et forsøk. Plast er noen hakk lengre ned på ønskelisten. Rød og hvitfargen er ikke like sterk og ren lengre på 13 år gamle gummikjegler. Men de er fortsatt glatte på overflaten selv om de ikke har fått stå i fred. Det rasper i håndflaten om du stryker en hardplastkjegle som har blitt påkjørt. De kiler seg fast stive som de er på alt som er nyere enn 80talls standardbil med 80 dekkprofil. Vi har førerkort så tempo er litt høyere. Kjøpte noen små hardplast idrettkjegler første året. SS1 gikk litt fortere for seg så endte opp med mange kjegler som ble noen gram lettere etter å ha ligget i klem mellom sideskjørt, og lave frontfangere under nedbremsing. 50cm ble også valgt den gang vi vi hadde 800meter langstrekke. Må kunne se de på avstand for oss utenfor bilen. Det gjelder nå også selv om det bare er 160meter. Mange gode forslag her i tråden nå. Er blitt godt vant så vil gjerne holde nivået.

Hvordan gjøre Spiderman ukul eller er jeg bare ikke i målgruppen? Lang er den også. 3 minutter med produktplassering. Audi Presents: Science Fair https://www.youtube.com/watch?v=4-jGd8vPvjE