and

Ford Club Norway har inngått en samarbeidsavtale med Felgteknikk Norge AS. Felgteknikk utfører alt innen arbeid på felg. Reparasjon av skader, restaurering, pulverlakkering, maskinering, oppretting, høyglanspolering med mer. Felgteknikk har avdeling i Fredrikstad og Oslo. Fredrikstad: Lislebyveien 191 1617 Fredrikstad Man-fre: 08.00-16.30 Oslo: Micheletveien 54 1053 Oslo Man-fre: 08.00-16.00 https://www.felgteknikk.no/ Følgende rabatt tilbys FCNs medlemmer: 10% på alt arbeid. Digitalt medlemskort må fremvises. Hvordan bruke rabatten se http://www.fordclubnorway.no/forum/forum/37-klubbforum/

Oppdatert 2019.

Oppdatert 2019.

Oppdatert 2019.

Oppdatert 2019.

Det der så veldig riktig ut. Flaks jeg har dårlig veistump så dette får noen andre kjøpe i steden.

But your in a Nova and he's in a Bronco. B Girls gir deg den brutale sannheten. 1990 Miami. Fullt av 70 og 80tallsbiler i trafikk. Fett gatebilde med fett lydspor. Young N Da Restless B Girls Music Video

Texas er stedet denne helga for rett framkjøring. http://tx2k.com/ Bare å taste TX2K19 i søkefeltet på Tuben så dukker det opp nok å velge i av varierende kvalitet. Når hotellparkeringen ser slik ut da er det store greier på gang. TX2K19 cars

Servicebilene er noe å hvile øya på om du liker Transit. Og hvem gjør ikke det? 2 stykk 2019 produsert på Transitfabrikken i Kansas USA. Dette er RWD som er konvertert for Transit får ikke 4wd i USA før i 2020. Får 3.2L diesel i USA også, men det er selvsagt gått for 3.5L Ecoboost fordi Ken Block. 3.5L 310hk/5500rpm og 542nm/2500rpm vs 3.2L 185hk/3000rpm og 474nm/1500-2500rpm Ken Block's Rally Service Ford Transit Vans | Ford Performance Ken Block's Rally Transit for Cossie World Tour | Ford Performance

Vinner er i dag trukket. Scandicshine/Bilpleiebutikken og FCN gratulerer po0key som vinner av gavekortet på 1000 kroner.

Slik gjør de racing i BMWCCN i 2019. Ganske så tøft og kult. Sånt skjer ikke uten nok av klubbkasse og folk. http://racing.bmwccn.no/reglement-2019/?fbclid=IwAR1HGVJtp1jfAodBHXlBSFbYt2biTFcR0I1cxQAP_GfL6uj0rJ5M79BW0D0

Vinner er nå trukket på Chemical Guys The best detaling kit fra Bilpleiebutikken Drammen. Ble ble en kvinne med hesteinteresse som vant denne. Så hun har nok bruk for alt i pakken. Men vår utlodding er fortsatt åpen ut fredagen. Trekker når jeg våkner frisk og rask på lørdag en gang.

Viser bare hvor viktig det er å leve i nåtiden. Vent for lenge, og det var det. Minnene neste.

Kuga bygget i Spania. Edge bygget i Canada. Velg Kuga om henger er viktig. 2100kg på kroken vs 2000kg Edge. Selv med 238hk! Kuga er kun en modell i Norge i 2019! ST-Line TDCI med 235/45-19". Blir ikke mye offroadeventyr med slike hjul. https://www.ford.no/content/dam/guxeu/no/documents/brochures/cars/BRO-ford_kuga.pdf Kuga og Edge er slikt som mor liker i Nord-Amerika der de begge selges. Den ene er litt mindre enn den andre, men begge koster de mye uten at de gjør ting så mye bedre enn det en Mondeo kan.

Nye Edge 238hk er kun automat. Får en helt ny 8 stegs automatkasse. Edge 190hk har fortsatt 6 manuell. Så er automat en dealbrekker eller er fortsatt sammenligningen din aktuell?

Har dere som er på face fått med dere denne trekningen som er åpen for alle? https://www.facebook.com/bilpleiebutikkendrammen/photos/a.1062867323855332/1397466853728709/?type=3&theater Og om du ikke skulle vinne så har du som Klubbmedlem 10% rabatt på denne Chemical Guys The best detaling kit https://scandicshine.no/product/chemical-guys-the-best-detailing-kit/

Nei denne tråden er bare innkaster for å få svimehodene inn Den er også en dørvakt som sluser "køen" så Klubbmedlemmer går rett inn til godsaken som venter på innsiden, mens alle andre må stå å fryse i kø ute. Jon Anders har ikke den raskeste Escort stasjonsvognen, men han er raskest når det gjelder så blir feil å bare gi han ting bare fordi han er først i køen. Men tenkte tanken da han stod alene der inne at kanskje får vi doble loddene så vi har litt å grafse i bøtta eller skålen når vi trekker neste lørdag? Nå har det løsnet så da slipper vi doble lodd. Så alle klubbmedlemmer vær som Jon Anders så blir dette kult å drive med for oss som holder åpent. Trenger ikke skrive så mye som jeg liker når ånden kommer over meg. Det holder å poste seg selv i tråden her inne http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/81083-scandicshinebilpleiebutikken-og-fcn-lodder-ut-et-gavekort-p%C3%A5-1000kr/ så er du med i trekningen av et gavekort til 1000,- tusen kroner i bilpleieprodukter.

Hvor lavt kan folk synke? Best å være skeptisk når det loves gull og grønne skoger. Mvh Nigeriaprinsen

STD blir også halvveis alternativet til en ST. Verken fugl eller fisk, og når jeg ikke skal langkjøre så blir det feil. Derimot en ST blir noe annet. Det er full pakke, og det kan jeg åpne lommeboka for. Men kunne også klare å leve med en ST Line. Det er nok bil for hverdagen.

Hvordan ser det ut i vaskebøtten? Velfylt eller ymse flasker med noen rester i? Uansett hvordan det står til så har du muligheten til å etterfylle med nye og freshe produkter fra https://scandicshine.no/bilpleiebutikken/ til en verdi av 1000,- Tusen kroner. Lar det gå til neste fredag så det står en uke før vi trekker en vinner. Eneste kravet er at du er Klubbmedlem. Da trykker du deg videre her http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/81083-scandicshinebilpleiebutikken-og-fcn-lodder-ut-et-gavekort-p%C3%A5-1000kr/ Er du ikke Klubbmedlem må du en omvei innom her først http://fordclubnorway.no/bli-medlem

Det har han for en Grp A er kun en museum/samlerbil i USA, men nå kan han kjøre om pallplass i rally med mye løsere klasseinndeling enn det vi har i Europa. Det skiller et hav av forskjeller mellom oss i den gamle verden, og Block i den nye. Er bare at i mitt hode så freser Block rundt i gammelbil med andre gammelførere i Europa. Det holder i mengder for gamle meg.

Stort spenn på disse to. Bare en av de kan kjøre med henger. Selv om 1200kg på 1L høres litt tja ut. Har ikke prøvd det selv. Feit diesel, men her rundt Oslofjorden så er det ikke like morro når du vet at den koster mer hver eneste gang i bommene. Kjører ikke langt nok til at det jevner seg ut i hverdagen. Ville tatt 1L som den gniern jeg er i Oslo. Hadde vært en fin bil å veksle på når jeg ikke kjører Econoline.

Prøve å finne en mellomting mellom samler som vedder på verdiøkning, og remikse 90tallet til 2019. Her er en gammel mann i gammelbil i gammelbilløp. Dette har en verdi. Fordi slik er det ikke lengre, og jeg husker bilen fra da den var nåtid. Bladde i papiravisen for å finne tvoversikten. Der fant jeg listet motorsportsendingen til SVT om xx dager. Så var det å finne noen for å invitere seg selv på besøk for hjemme hadde jeg kun NRK og TV2 gjennom en bordantenne. Rallye du Var 2018 - François DELECOUR - Ford Escort Cosworth Slik var det også i fjor med gamle Escorten til Block. Det var artig å følge med på, men det skinte gjennom at han visste han aldri ville være best fordi 90tallsteknikken begrenset den "moderne" kjørestilen han var vant med, og han kjørte mot "moderne" Impreza. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/80301-ken-blocks-1991-ford-escort-cosworth-group-a-rally-car/?p=796330 Så var det all den sytingen om at han brant opp bilen. Fra de samme som klager på at gamle rallybiler ikke brukes. Bilen ble brukt, men bruken var røff på dirt for det kjøres ikke rally på asfalt i USA. Ting går tilslutt galt for selv de beste i motorsport når det kjøres for seier. Escort RS Cosworth trenger ingen 2017- Fiesta WRCbredding utenpå sin egen bredding. Men bilen er Block sin egen, og det er kanskje det nærmeste han kommer en Fiesta WRCDTM? For Fiesta er nå et avsluttet kapittel hos Ford USA, og sponse Block med Fiestaeventyr er nok ikke like hett som det var før.

17 minutter med Escort RS Cosworth "Grp.A", og jeg spoler før det har gått 1 minutt. Er dette en free for all bakkeløpsbygge eller har den noen verdi som rallybil? Finnes ikke noe egen klasse som passer for 90talls Grp A i USA så det gir ingen grunn til å holde den tidsriktig for rallykjøring i USA, men for meg i den gamle verden så har det en verdi når gamle rallybiler stiller til start med gamle førere i løp for gamle rallybiler. Kunne heller være en rørramme med fiberskall for min del når de først skulle gå hele linjen ut.

Hver 53 sekund. F150 Factory Tour | How Ford Builds An F-150 Every 53 Seconds - The Haul