and

Vinner er i dag trukket. Scandicshine/Bilpleiebutikken og FCN gratulerer po0key som vinner av gavekortet på 1000 kroner.

Slik gjør de racing i BMWCCN i 2019. Ganske så tøft og kult. Sånt skjer ikke uten nok av klubbkasse og folk. http://racing.bmwccn.no/reglement-2019/?fbclid=IwAR1HGVJtp1jfAodBHXlBSFbYt2biTFcR0I1cxQAP_GfL6uj0rJ5M79BW0D0

Vinner er nå trukket på Chemical Guys The best detaling kit fra Bilpleiebutikken Drammen. Ble ble en kvinne med hesteinteresse som vant denne. Så hun har nok bruk for alt i pakken. Men vår utlodding er fortsatt åpen ut fredagen. Trekker når jeg våkner frisk og rask på lørdag en gang.

Viser bare hvor viktig det er å leve i nåtiden. Vent for lenge, og det var det. Minnene neste.

Kuga bygget i Spania. Edge bygget i Canada. Velg Kuga om henger er viktig. 2100kg på kroken vs 2000kg Edge. Selv med 238hk! Kuga er kun en modell i Norge i 2019! ST-Line TDCI med 235/45-19". Blir ikke mye offroadeventyr med slike hjul. https://www.ford.no/content/dam/guxeu/no/documents/brochures/cars/BRO-ford_kuga.pdf Kuga og Edge er slikt som mor liker i Nord-Amerika der de begge selges. Den ene er litt mindre enn den andre, men begge koster de mye uten at de gjør ting så mye bedre enn det en Mondeo kan.

Nye Edge 238hk er kun automat. Får en helt ny 8 stegs automatkasse. Edge 190hk har fortsatt 6 manuell. Så er automat en dealbrekker eller er fortsatt sammenligningen din aktuell?

Har dere som er på face fått med dere denne trekningen som er åpen for alle? https://www.facebook.com/bilpleiebutikkendrammen/photos/a.1062867323855332/1397466853728709/?type=3&theater Og om du ikke skulle vinne så har du som Klubbmedlem 10% rabatt på denne Chemical Guys The best detaling kit https://scandicshine.no/product/chemical-guys-the-best-detailing-kit/

Nei denne tråden er bare innkaster for å få svimehodene inn Den er også en dørvakt som sluser "køen" så Klubbmedlemmer går rett inn til godsaken som venter på innsiden, mens alle andre må stå å fryse i kø ute. Jon Anders har ikke den raskeste Escort stasjonsvognen, men han er raskest når det gjelder så blir feil å bare gi han ting bare fordi han er først i køen. Men tenkte tanken da han stod alene der inne at kanskje får vi doble loddene så vi har litt å grafse i bøtta eller skålen når vi trekker neste lørdag? Nå har det løsnet så da slipper vi doble lodd. Så alle klubbmedlemmer vær som Jon Anders så blir dette kult å drive med for oss som holder åpent. Trenger ikke skrive så mye som jeg liker når ånden kommer over meg. Det holder å poste seg selv i tråden her inne http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/81083-scandicshinebilpleiebutikken-og-fcn-lodder-ut-et-gavekort-p%C3%A5-1000kr/ så er du med i trekningen av et gavekort til 1000,- tusen kroner i bilpleieprodukter.

Hvor lavt kan folk synke? Best å være skeptisk når det loves gull og grønne skoger. Mvh Nigeriaprinsen

STD blir også halvveis alternativet til en ST. Verken fugl eller fisk, og når jeg ikke skal langkjøre så blir det feil. Derimot en ST blir noe annet. Det er full pakke, og det kan jeg åpne lommeboka for. Men kunne også klare å leve med en ST Line. Det er nok bil for hverdagen.

Hvordan ser det ut i vaskebøtten? Velfylt eller ymse flasker med noen rester i? Uansett hvordan det står til så har du muligheten til å etterfylle med nye og freshe produkter fra https://scandicshine.no/bilpleiebutikken/ til en verdi av 1000,- Tusen kroner. Lar det gå til neste fredag så det står en uke før vi trekker en vinner. Eneste kravet er at du er Klubbmedlem. Da trykker du deg videre her http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/81083-scandicshinebilpleiebutikken-og-fcn-lodder-ut-et-gavekort-p%C3%A5-1000kr/ Er du ikke Klubbmedlem må du en omvei innom her først http://fordclubnorway.no/bli-medlem

Det har han for en Grp A er kun en museum/samlerbil i USA, men nå kan han kjøre om pallplass i rally med mye løsere klasseinndeling enn det vi har i Europa. Det skiller et hav av forskjeller mellom oss i den gamle verden, og Block i den nye. Er bare at i mitt hode så freser Block rundt i gammelbil med andre gammelførere i Europa. Det holder i mengder for gamle meg.

Stort spenn på disse to. Bare en av de kan kjøre med henger. Selv om 1200kg på 1L høres litt tja ut. Har ikke prøvd det selv. Feit diesel, men her rundt Oslofjorden så er det ikke like morro når du vet at den koster mer hver eneste gang i bommene. Kjører ikke langt nok til at det jevner seg ut i hverdagen. Ville tatt 1L som den gniern jeg er i Oslo. Hadde vært en fin bil å veksle på når jeg ikke kjører Econoline.

Prøve å finne en mellomting mellom samler som vedder på verdiøkning, og remikse 90tallet til 2019. Her er en gammel mann i gammelbil i gammelbilløp. Dette har en verdi. Fordi slik er det ikke lengre, og jeg husker bilen fra da den var nåtid. Bladde i papiravisen for å finne tvoversikten. Der fant jeg listet motorsportsendingen til SVT om xx dager. Så var det å finne noen for å invitere seg selv på besøk for hjemme hadde jeg kun NRK og TV2 gjennom en bordantenne. Rallye du Var 2018 - François DELECOUR - Ford Escort Cosworth Slik var det også i fjor med gamle Escorten til Block. Det var artig å følge med på, men det skinte gjennom at han visste han aldri ville være best fordi 90tallsteknikken begrenset den "moderne" kjørestilen han var vant med, og han kjørte mot "moderne" Impreza. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/80301-ken-blocks-1991-ford-escort-cosworth-group-a-rally-car/?p=796330 Så var det all den sytingen om at han brant opp bilen. Fra de samme som klager på at gamle rallybiler ikke brukes. Bilen ble brukt, men bruken var røff på dirt for det kjøres ikke rally på asfalt i USA. Ting går tilslutt galt for selv de beste i motorsport når det kjøres for seier. Escort RS Cosworth trenger ingen 2017- Fiesta WRCbredding utenpå sin egen bredding. Men bilen er Block sin egen, og det er kanskje det nærmeste han kommer en Fiesta WRCDTM? For Fiesta er nå et avsluttet kapittel hos Ford USA, og sponse Block med Fiestaeventyr er nok ikke like hett som det var før.

17 minutter med Escort RS Cosworth "Grp.A", og jeg spoler før det har gått 1 minutt. Er dette en free for all bakkeløpsbygge eller har den noen verdi som rallybil? Finnes ikke noe egen klasse som passer for 90talls Grp A i USA så det gir ingen grunn til å holde den tidsriktig for rallykjøring i USA, men for meg i den gamle verden så har det en verdi når gamle rallybiler stiller til start med gamle førere i løp for gamle rallybiler. Kunne heller være en rørramme med fiberskall for min del når de først skulle gå hele linjen ut.

Hver 53 sekund. F150 Factory Tour | How Ford Builds An F-150 Every 53 Seconds - The Haul

8 år med å ta F-150 Raptor til det neste nivå gjør at Hennessey har troen på å lage en Ranger. Ranger Raptor kommer ikke til USA så da må man selv ta saken i egne hender. 2019 Hennessey VelociRaptor Ranger blir din for $64,950. Eller $19,950 om du har en Ranger fra før. 2.3L motoren får seg en boost fra 270hk til 350hk/6000rpm. Nm følger på fra 420 orginale til nye 522NM/3800rpm.. Blir fine 0-60 mph: 6.1 sekunder mot orginale 7.4 sekunder. 4" hevet på fjæringen pluss 2" til pga de større 285/70-17 hjulene som er samme størrelse som Ranger Raptor. Gjør den 6" høyere enn en standard Ranger. Kanskje litt overkill på eksteriøret, men den 2.3L Ecoboosten har potensiale. Synd vi bare får 2L med diesel her til lands. http://hennesseyperformance.com/vehicles/ford/2019-ford-ranger/

Det kanskje ikke så mange her som er i målgruppen. Bør nok ha en HD eller 2 stående i garasjen samt en bunt sedler til overs skal denne friste? Selv synes jeg felgene har potensial, men ikke på hevet 4x4 med All Terrain. Super Cab 2WD med 3/5" senkesett, og disse 22" med innpress så de passer uten skjermbreddere. Litt mer som den første Harley Davidson F-150 utgaven fra år 2000.

Er visst det som skal til for å få trafikk på forumet?

Er ganske så unik i trafikken med denne fullspekka Expedition. Nå skiller det bare vekslepenger på denne eller en Raptor. Hva ville du valgt?

Denne debuterte nylig på Chicago Auto Show https://www.chicagoautoshow.com/default.html Men følte ikke at det var nødvendig med en tråd i forumet da det ikke er Ford som produserer denne modellen. Det endret seg nå som den skal selges i Norge. Det er ikke Ford, men Tuscany Motor som har designet samt bygger. Tuscany Motor er de samme som bygger Shelby F-150 modellene. Det begynte i 2000 hvor Harley Davidson og Ford gikk sammen om en F-150 Super Cab Flareside 2wd som fikk 1" senket fjæring, og litt godsaker fra SVT Lightning. Finnes noen av de i Norge. Finnes også noen Harley F-250 fra 2004-2005 før det ble slutt på avgiftfri lastebil i Norge. Jay Leno hadde en av de 70tusen Harley Davidson F-Serie som ble laget mellom årene 2000-2012. 2000 Harley-Davidson Ford F-150 - Jay Leno's Garage Det er syv år siden siden sist en Harley Davidson F-Serie rullet av produksjonslinjen hos Ford. Men nå er den tilbake som 2019 hos utvalgte Ford forhandlere verden rundt fra Tuscany Motor. Så hva er dette vil noen spørre. Her er det korte svaret: Bygd på en 2019 F-150 Lariat Supercrew 5.0 V8 som 4x2 eller 4x4 i tre farger. Svart, hvit eller grå. 4" hevet på fjæring med All Terrain 35x12.5-22". Performance kommer i form av et eksosanlegg fra Flowmaster tunet for den unike HDlyden samt funksjonelt luftinntak på panseret. Og med logoer nok så alle skjønner at dette er ikke en Lariat. Pressebildene viser det korte 5.5/170cm planet. Siden sykkel er tema så burde vel planet heller være det lengre 6.5/200cm? Og er ikke den optimale pickup for sykkeleiere en regular cab 2wd med 8/247cm? Gjerne noen tommer senket i begge ender. Men pickup er blitt den nye personbilen i USA så alle skal ha 4 dører, og helst parkere samt kjøre i sentrum av byen så det blir som det blir. Det korte 5.5/170cm er mer populært enn det 30cm lengre 6.5 fot planet. En menneskefrakter med luft på planet som er teppebelagt under planlokket med Harley Davidsonlogoen. Det er 70 unike deler som skiller en Harley Davidson fra en Lariat F-150. 3.5L Ecoboost er ekstrautstyr, og med tanke på norsk pris så er det vel heller V6 enn V8 som kommer til Norge? Men så var det lyden da. Når vi først er på dette prisnivået så er det jo greit at den matcher lyden på en HD? Blir nok heller ingen 4x2 her på berget. Det blir heller ingen pickup for Hvermansen med en startpris på $84,995 for Super Crew 2WD 5.0L V8 med 501a pakken. Blir ikke noe bedre som 4x4 med ALT krysset av på ekstrautstyrlisten til 98K USD. Feks F-150 Raptor Super Cab starter på 53K USD, men krysser du av på det som finnes av ekstrautstyr så nærmer du deg 70K USD. http://harleytruck.com/ Fotoalbum http://harleytruck.com/photos/ http://harleytruck.com/standard-features/ http://harleytruck.com/color-options/ http://harleytruck.com/press-release/ http://harleytruck.com/faq/ Ford F-150 Harley-Davidson Edition: An Off-Road 4WD Hog? 5:30min er det du leter etter her. Lyden.

Fortjener vel også å være en Hard top i filmen basert på hendelsen? Basert på virkelige hendelser for ingen ba om en Mustang som i Bullitt. Og ikke fikk de en Fastback heller. Og banken var ikke en fillial i Canada. Det var heller ikke Freddie Mercury som prøvde å rane banken. Ta det for hva det er en popkulturell fest fra nåtiden basert på en hendelse i 1973 som lanserte begrepet Stockholmsyndromet. Ble film av dette. På mange måter lettere enn å lage "orginalbil" igjen av et racerskall som Mustangen endte opp som. Stockholm Trailer #1 (2019) | Movieclips Trailers

Ja endelig Rally Legend slik jeg trodde han skulle ifjor. http://www.rallylegend.com/en/ Og fytte F! Så skuffa. Er det bilde av en Hot Wheels fantasilekebil? Ikonet Escort RS Cosworth Grp.A fusion med dagens stygge WRCDTM trend. Jeg ser ikke på WRC lengre, og dette er ikke noe å hvile øya på. Men kidsa som ikke opplevde første del av 2000tallet som tuner inn til siste sprell fra Instakongene på bakeriet løfter vel taket av begeistring så da er vel oppdraget utført. Skulle skrivet mer, men har ikke orken.

New Edge Mustang som har fått rattet på andre siden på andre siden av verden. Ellers så er det en fin samling med snadder fra alle tre verdensdeler. Bildealbum https://www.facebook.com/pg/kallumharrisphotography/photos/?tab=album&album_id=1306463079493864 Transit Mk2 302? https://www.facebook.com/andrew.lange.79/media_set?set=a.10157180044618615&type=3 Rå Cortina Mk5 https://www.facebook.com/andrew.lange.79/media_set?set=a.10157179276123615&type=3 Flere bilder på treffsiden https://www.facebook.com/groups/574312252925531/

Joda det har vi hatt i bakhodet helt siden jeg tok over, men så var det mannskap og penger. Uten dette hjelper det ikke med å gå inn i noe nytt forbund. Da kunne vi jo fått Atle Ramberg bak rattet i 1300 Escort på Våler. Slik som det er nå så kommer han bare som passasjer i veteranbil.