and

Bok & Blueshuset i Notodden er igjen stedet å være kl 19.00 tirsdag 27 november 2018. Asfaltbane vest for Oslo alternativene har visst landet på Notodden. https://www.facebook.com/asfaltbaneinotodden/ Med Rudskogen som sikter seg inn som ren racingbane så trenger alle vi andre som ikke kjører motorsport at dette blir ferdigstilt. 2021 er et årstall som går igjen. Er det for bra til å være sant? https://www.facebook.com/asfaltbaneinotodden/photos/a.187826061841077/287140395242976/?type=3&theater 2 timer er reiseveien fra Oslo til Notodden. Bør kunne klare det om ingen drar av veien eller setter i gang veiarbeid med køkjøring. Hva med deg? https://www.facebook.com/events/1981753255237961/

LMK og AMCAR går sammen om en stor feiring av åpningen til Norsk Kjøretøyhistorisk Museum på Lillehammer pinsehelgen 2019. FCN er tilsluttet de begge så vi har tenkt å få med oss dette. Motorkonvoi fra flere steder i landet ender på Lillehammer fredag kveld med stort treff på lørdag. Åpent for alle hobbykjøretøy uansett alder så dette blir ikke bare veteran selv om LMK feirer 40 år neste år. Det er ordnet hotellavtaler. Men det blir også mulig å overnatte i telt, vogn eller i bil slik som jeg skal i verdens beste bil. Econoline. Nå er treffplanleggingen til LMK og AMCAR fortsatt underveis så om FCN skal gjøre noe ut av det vet vi ikke enda. Men vi skal være tilstede. Kanskje lager vi en FCN camp eller kjører samlet? https://amcar.no/aktuelt/motorkonvoien+motortreffet+2019.html Reiseruter er lagt ut https://amcar.no/aktuelt/motorkonvoien+2019+-+reiseruter.html Treffprogrammet er lagt ut https://files-cdn.vitaminw.no/8dc2980fe6b54ce79a491df52cb663f1/Root/Aktuelt/2019/April/Motorkonvoien_Motortreffet0419.pdf?ts=636904921309547048 Dagspass fredag. kr. 150,- Dagspass lørdag. kr. 250,- Helgepass kr. 350,- Prisene er pr person. Gratis for alle under 18 år. LMK 40 år jubileumsmiddag. https://portal.styreweb.com/api/files/1177295/P97PIFqvGkOGy_g2Smt-Yw/mk%20annonse%20-%20jubileum%202019.pdf?ref=%2finformasjon%2fnyheter%2fvis%2f%3fT%3dFortsatt%2520plasser%2520igjen%2520til%2520jubileumsmiddagen%26ID%3d15642 Påmelding middag. https://lmk.portal.styreweb.com/arrangement/ArrangementSession2?ID=LMKJubileum

Lille Bronco er vist på høstens forhandlerkonferanse i USA. Lille Bronco, og ikke Bronco fordi jeg ser en skygge på det midterste bildet. En skygge som ikke passer. En skygge som ligner på noe annet vi har sett formen av tidligere i denne tråden. Med 18" og 19" felger med tilhørende lavprofil asfaltdekk som er trenden som gjelder nybilhallene på disse små CUVene så kjører Lille Bronco sin egen vei avbildet med en seriøs hjulpakke som tåler en fortauskant eller to. Såpass seriøs at dette blir nok ikke noe "Norgesbil" https://www.off-road.com/blog/2018/11/13/photos-of-2020-ford-bronco-leak-from-dealer-meeting/

Demo av Trail Control fra både utsiden og innsiden. Spol til 0:30min. Bonus på slutten er hva som blir å få kjøpt som ekstrautstyr av lasteløsninger til Ranger. 2019 Ford Ranger Sjekk den blå SuperCaben. Hadde vært noe å ha. 2019 Trail Control Explained

Faceevent til FCN Våler 2019 for dere som liker slikt her https://www.facebook.com/events/363237390996658/

Du spurte. Vi hørte. Eventet vi tidlig oppførte. https://www.facebook.com/events/363237390996658/

De heldige utvalgte. SEMA After Hours 18 2018 SEMA Ford Vehicle Project Tour Selv Transit har en plass på SEMA. Rett ved Ford Out Front. Econolinelivet er vanskelig å toppe, men denne US Transiten kunne jeg helt klart trives med. Transit 350 3.5L V6 Ecoboost 4x4. 4 seter, 2 senger, 4x4 med bakkeklaring fra Quigley, 17"felg, og stål nok til å tåle litt nærkontakt. Det er USA. På norsk blir dette tett skillevegg i stål hvor man må ut i all slags vær for å komme fra varerom til førerhus, diesel, og 4wd med lav bakkeklaring. Da beholder jeg Econoline en stund til, og heller dagdrømmer om en USA Transit Camper. Ut med sykler og brett. Inn med alt som skal til for en biltreffsessong. 15 gallon vanntank er 57 liter så skulle klart å overleve noen dager i denne Transiten. Sjekk også den feite Connecten med hevetak. Van er kult. Mer bilder her https://www.outsidevan.com/van/mountainstocoast/

2015- lages også med rattet på feil side. Det selges feks noen tusen av de i Australia årlig siden 2015 så det er penger å tjene med rattet på begge sider av midtkonsollen.

Steve Sutcliffe har fått kjøre Bullitt med rattet på feil side. Det kompenseres med at det er riktig fører bak rattet! Motorjournalister er det mange av, men ikke alle har en racingkarriere. Bullitt har ikke så voldsomt mye mer effekt enn en vanlig GT, men den har fått akkurat nok til å ha et eget lydbilde. Det låter bra, og ser bra ut i Highland Green. Selv så skulle jeg fjernet Bullittemblemene for den rette looken som orginalen fra 68. For denne Mustangen trenger ingen forklaring. Opp med lyden og nyt. Ford Mustang BULLITT roars on the Isle of Man TT's Mountain Road

Bare 1 dag på SEMA ville bli brutalt. Hadde bare tenkt på alt en går glipp av. Jada hadde stått og glodd jeg. 30 timer byggetid. SEMA 2018: Factory Five Builds A Type 65 Coupe At SEMA https://www.youtube.com/watch?v=xMORKGjWOf0 SEMA 2018: Twin-Turbo 1964 Ford Galaxie XL500 With All ARP Hardware

Begynnelsen her var noe vi ikke så eller hørte komme til SEMA, men her er den. Må jeg mene noe om den? Vil jeg tenke på det? Jammen bra den Hot Wheels F-150 kommer på scenen ved 5:00min. Sett noe så fett? Fargen og alt er bare så bra! Glemt er all GM. Chevrolet Unveils ECOPO, Dave Kindig, and MORE from SEMA 2018 eCOPO Camaro + 800volt LSX replacement unveiled at SEMA 2018 Dratt på med lydsporet, men feit snutt da. Må jo kikke innom Generalen når vi først er der. Greit å vite hva han har på gang. The COPO Camaro: Refining A 50-Year Legacy Chevrolet Performance at the 2018 SEMA Show

Den svære breddertrenden begynner å bli litt vulgær. Eller så er det kanskje meg som blir for gammel? Ble vel mye Max Power 90tall småbil mange av disse Mustangene. Pawlak sin Roush driftMustang med Anderson Compositebredding er min favoritt. Her var det mye av mer. Men her får vi sett det vi alltid har lurt på. Hvordan ville 2017- Super Duty se ut med 2018 F-150front? 2018 SEMA Show - Ford Super Duty by Sinister Diesel

Mustang var det også. Mustangs of SEMA 2018 Top 3 Mustangs of SEMA 2018

Blir aldri for gammel til byggesett. SEMA 2018: Factory Five’s New Hot Rod 2.0 New Design Process at Factory Five Bilder samt video av kjøring med 65 Coupe fra livebyggingen. Lyden! https://www.factoryfive.com/whats-new/sema-show-2018-photos-and-updates/ Her er den nye 33 Hot Rod https://www.factoryfive.com/whats-new/sema-preview-day-7-of-7-all-new-33-hot-rod/ Du gjør ting riktig når du får lov til å livebygge en 65 Coupe i Ford Out Front. https://www.factoryfive.com/whats-new/sema-preview-day-1-of-7/

SEMA 2018: Exclusive first look at the Corruptt Mustang | Twin Turbo Ferrari powered Mustang!

TOP Ford Broncos at SEMA 2018

SEMA 2018 hadde siste dagen på fredag, men jeg har ikke hatt noe overskudd til å følge dette da jeg måtte ta en time out etter OMS. Men the (bil)show must go on så ja skal nok få laget en tråd med det som var/er verdt en kikk eller to. Selv om dette skjer i USA så er det også litt europeisk Ford der. Ken Block hadde Escort hos Sonax, mens han signerte Escort WRCplakater. Hadde tatt plass i køen der selv jeg https://www.facebook.com/SONAXUSA/videos/2009468802685300/ https://www.facebook.com/SONAXUSA/photos/a.10152570812858729/10156991265903729/?type=3&theater https://www.facebook.com/SONAXUSA/photos/a.10150208153248729/10156993873973729/?type=3&theater Escort var det også på standen til Rota. Rota RKR 15x8"? https://www.facebook.com/rotawheelsph/photos/pcb.2177289255614847/2177179145625858/?type=3&theater RKR er å få helt opp til 18" både i 4x108 og 5x108. Om det skulle friste. http://www.rotawheels.com/product/rkr-f

Ja Caprien til Rune/Caprimaniac stod med Capri Club Norge på veteran Fordtorget. https://www.facebook.com/groups/capriclubnorgegruppe/permalink/569009026869697/ Her fra SS5 på Gardermoen. Flotte bilder du har tatt. Selv gikk jeg rett i kjelleren på torsdagen når jeg fikk vite at GT ikke kom til å stille. Så jeg klarte bare en kjapp tur på fredagen før stengetid da planen om svære fotogreier utgikk sammen med GT.

Finnes et interjuv fra messen om denne RS2000 https://www.facebook.com/oslomotorshow/videos/299732353963827/

Forhandlertrening i Las Vegas. Det panseret blir ikke å finne på Raptor eller 2019faceliften for resten av verden. We drove the all-new Ranger OFF-ROAD!

Her har jeg gledet meg i 2 uker, men dagens beskjed fikk humøret på bunn. https://amcar.no/aktuelt/ford+gt+-+no+show+men+bilentusiast+og+tidligere+samferdselsminister+ketil+solvik+olsen+kommer.html Det som for meg var det største trekkplasteret på OMS kommer ikke til å stille. Så jeg får prøve å finne gleden i alt det andre som blir å finne i hallene, men planen om å jobbe raskeste fredagen noensinne for å rekke tidligst mulig ut på fredag er ikke like aktuell. Tragisk at GT er skadet i transport. Tragisk er det også at det måtte AMCAR til for å gjøre et forsøk på å premierevise en 2018modell GT i Norge mens det fortsatt er 2018.

På mandagen var det lanseringsfest på Ranger produksjonen utenfor fabrikken. Her laget de Focus, men nå blir det Ranger og Bronco på samlebåndet. 2019 Ford Ranger pickup begins production at the iconic Michigan factory Here is Why the new 2019 Ford Ranger Could Outsell the Chevy Colorado & Toyota Tacoma Stålfanger fordi AMERIKA! Joda vi har forstått det nå. Enkelt grep for å lage en "egen" front på Nord-Amerika, men så kult i samme slengen. For her blir det også dekket bord for ettermarkedet. I Australia så sager de i plastfronten for å få plass til kengurufangere, men her er det bare bolt on. Blir nok mye kult å se i front her med tiden. Bak også. Eneste som skuffer er at 2WD blir like høy som 4X4! Med samme dekkdimmensjon på både 4x4 og 2WD. Mye av greia med 2WD er jo at du slipper å sykemelde deg etter å ha lastet på et kjøleskap, bilmotor, girkasse, båt, eller noe annet tungt, stort og langt. Var slik med 80talls 2WD japse pickup. Her blir det høyt nok til å legge hele armen på karmen mens du står oppreist! Kan jo ikke sitte lavt i disse moderne CUV og SUVtider for kunne da kan jo folk tro at du ikke er mann nok. Eneste unntaket med manndommen i behold mens du sitter lavt er visstnok sportsbiler i dag om du spør pr og markedsavdelingen i bilindustrien. Skyhøy 2WD? Nei takk. 4x4 Supercab 2.3L 10A? Ja takk.

Husker når disse kom til Norge med California og strandfølelse i en tid hvor japse pickupene fortsatt var noen år fra å få turbo på dieselen. Gratis frakt til Oslo er det også, men nå er det slik at jeg har ikke noe surfbrett å posere med. Kun en liten badeball etter stillesittende sykemelding fra i fjor. Men det er jo vinter på vei, og da er jo greia å kle på seg? En ting er sikkert dette er flotte bilder på noe jeg skulle hatt. Ranger om du lurte. Burde jo også fått meg et surfbrett, men så tar det mye tid som jeg ikke har til å få inn rutinen på. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=131314778

Forhandlertrening i Canada. Rammen til Ranger Nord-Amerika er resultatet av når man først skal lage den i USA så kan man like greit forbedre og forsterke den i samme slengen. 2019 Ford Ranger - product testing 2019 Ford Ranger VS Tacoma VS Canyon COMPARISON Canyon er ikke en Full size selv om det ser slik ut. Det er GMC utgaven av Colorado. Her som Crew cab med 6.2"/188cm planet til Extended cab. Blir lang mot Ranger SuperCrew 5"/152cm. https://www.gmc.com/trucks/canyon-small-pickup-truck

Nå har vi fått datoen så tidlig at har du ikke kjøredress så kan du ønske deg en til jul. Myke pakker er kult når det pakkes opp en kjøredress. Det er vårt julegavetips. 1000kr http://www.pedersenracing.no/butikk/personlig-utstyr/kjoredresser/aws-clubman-kjoredress/ 1100kr https://www.stianmotorsport.no/produkter/bilsport/personlig-kjoreutstyr-bilsport/kjoredresser-fia/kjoredress-qsp-flammehemmende-en531-ikke-fia-godkjent-sort/ 1300kr http://www.gundersenmotorsport.no/fritid-sko-bager-etc/stutz-track#&variation=809347 1500kr https://kollevold.no/personlig-utstyr/kj-redresser/os10.html