and

Cobra Jet er 50 år. https://performanceparts.ford.com/cobra-jet/ 2018 Woodward Dream Cruise - 50th Anniversary Cobra Jet | Ford Performance

Var akkurat som året før der igjen. Var regn som kom på lørdagen. Søndagen kom med sol og kortbukse. Mange som visstnok tar bilder til eget bruk for det er lite å finne lagt ut. Photobucket som priset seg ut av markedet hjalp jo heller ikke på. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/80246-mediatr%C3%A5d-fmcomcchn-treffet-v%C3%A5lerbanen-2017/ Flere bilder som ble tatt i 2016 http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/79098-mediatr%C3%A5d-fcn-treff-v%C3%A5lerbanen-2016/ Tror du blander årene. 2016 så kjørte jeg Lightning opp og da var det mindre regn enn i 2017. Er jeg som blander ser jeg nå. Du kom på søndagen 2016. Og da var det regn.

Har ikke hatt så mye ork til å følge med ut i sene nattetimer i år, men fikk med meg begynnelsen på denne runden før det ble leggetid. Flaks at det ble filmet. Nesten som å være i crewet. Pawlak er på vei opp nå. Er et stykke ned til neste Mustang. http://www.formulad.com/standings/2018/pro Smash to Thrash: JTP's Car Gets Crunched, Comes Back for aTop 5 Finish

Da er tråden blitt så lang at den har fått en ny side. Så jeg vil bare fortelle at kjøringen blir akkurat som ifjor. Ingenting er forandret verken den ene eller andre veien.

Vet det, men tror ikke det blir noe suksess å arrangere noe slikt. https://www.trackday.no/reglement

Det første året med dresskrav i 2016 var det en arrangør som fikk dispens. Vi fikk det ikke.

Er ikke slutt på det. Se bilder fra tidligere treff. Bare å komme, men ikke strekk strikken ned retta. Har noen artige BMWhistorier om bla folk som trodde de kunne kjøre uten kjøredress så skråsikkert at de prøvde å kjøre ut på banen i genser #fordi det kunne de på E30Meet. og mer jeg kan fortelle om på kvelden i campen.

Voldsomt med ordet drift du må skrive i tråden til et treff hvor drifting ikke er noe tema. E30Meet har skjemt bort BMWfolket med å tro at det er den nye normalen når det i steden er unntaket fra regelen(e). Og det unntaket er kun 3 dager i året. FCN har ikke kroner nok til å kjøpe oss fri. FCN er heller ikke stedet der man kan trene eller kjøre drift. Siden jeg ikke enda har fått sett bilder av disse bilene så mistenker jeg at dette er driftebiler med driftesjåfører? Kjenner igjen takten her fra årene før hvor driftere spør og graver for en aksept? før jeg får sett bilen. Alle som kjørte i fjor, og årene før forstår hva sladd i sving er. Så skal du komme med en gjeng som har som mål å strekke strikken så er ikke det noe FCN eller jeg trenger. Jeg har brukt såpass med tid for at FCN skal få innpass på Vålerbanen. FCN ferier 10 års jubileum med Vålerbanetreff i år, og FCN skal ha 10 nye år der. Strikken er allerede tøyd ved at BMW får lov å kjøre på Fordtreff, og du får lov til å sladde i sving med Forden din. Nå virker det krasst, men alle med BMW er velkommen. Det er bare det at litt for mange av de bare må komme med at på E30Meet kan vi gjøre ditten og datten selv når jeg forteller de at FCNtreff er ikke E30Meet. Så du er ikke alene om akkurat dette. Har lest og hørt det før. . Det er DRIFTEBIL på Rudskogen nå til helga hvor strikktøying er tillatt. http://gatebil.no/ Og om en uke så har BMWCCN Vålertreff https://www.facebook.com/events/467085190352190/ . Der åpner de bane 3 for sladd så det er en mulighet for å strekke strikken med Bmwbil.

På noen ark i en notatblokk. Noen mil og en bom unna. Men det vil ikke hjelpe deg med referansen da ingen med Escort Mk2 eller en Fiesta har kjørt. Holdt SS5kjøring nonstop uten pause i 30 varme hele den dagen. Uten at jeg merket noe nevneverdig av det. Skulle bare innom butikken for å lage drue av en rosin, men da jeg kom ut hadde en Econoline parkert ved siden av. Ingen parkerer Econoline ved siden av meg uten at jeg/vi må/skal snakke Econoline. Så da måtte han bare sette av tid før han entret butikken. Knall fin Econoline som hadde stått på låve i mange år var det. Blir spart for mye slitasje som varebil slik. Så vel hjemme skulle jeg bare, men forsvant rett i Bjarneland. Ikke før jeg hadde våknet på søndagen kom et syn av Econoline. Og det var da jeg skjønte hva jeg skulle bruke sommeren på. Vi reiste fra all bullshiten på treff ved hver ledige stund i Econoline. Rett og slett en resept på normaltilstand. For denne våren og sommeren har Adam servert den ene bullshiten etter den andre. En historie som er ferdig nå. Høsten er her med blanke ark. 2 treff som har har fokuset nå. Resultater kommer når jeg får anledning. Men du har jo nummeret mitt så en pling den veien, og du får en plong tilbake kjappere enn jeg rekker å svare på forumet.

Direkte til meg om du trenger en person her i forumet. Eller bare send en melding gjennom FCN egen facebookside.

Her er det ikke noe fort og gæli med telefon, og kaffekoppen i den andre hånden. Bra bilder selger, og skal man starte en trend så må man jo begynne et sted.

Fordelen her er jo replika. Så tør man jo å bruke den i stedenfor å kun konservere den.

Om vi tar med hele bildet så er det flere spesielle grunner til 90db. Den ene og viktigste er at Fylkesmannen i Hedmark kun gir konsesjon til X som i 1 siffret antall helger med 100db på Våler. Disse går da selvsagt til all motorsporten pluss Gatebil. Ser du har erfaring med E30meet treffene. Og ja jeg liker det at du trekker de inn i diskusjonen her for jeg har stor respekt for det Trond Hylle i E30meet har fått til. Jeg er ikke redd for å hente ideer som virker hos andre til bruk i FCN. Så var det bare at jeg må tilpasse det FCN sitt budsjett. Nå hadde E30meet 100db som er ganske unikt på Våler i år. Ingen andre merkeklubber har fått det. Så kan man begynne å se litt på hva E30meet er og gjør. De kjører drift. Driftkjøring er ikke mulig på det regelverket vi kjører med.https://bilsport.no/wp-content/uploads/2017/05/Reglement-Banedag-oppvisning-17_03_16.pdf Så da har E30meet noe som alle merkeklubbene i divisjonene under Gatebil ikke har tilgang på. E30meet er større enn norges største merkeklubb https://vacn.no/ som har 2500 klubbmedlemmer. Surfet en tur innom E30meet og der står det at de er over 3000 medlemmer. Medlemskontingenten i E30meet er 550kr. 3000x550kr da har du et greit budsjett å lage i stand til treff. For å kjøre 3dager på E30meet så må det forhåndsbetales 3500kr. Så du tipper over 4000kr for å kjøre på E30meet da de ikke tilbyr 1 dagskjøring, og det er forhåndsbetalt av 200 stykker på Rudskogentreffet. Og da er vi på den andre spesielle grunnen til at det ikke er 100db. Har du betalt FCNkontingenten som er 300kr? Treffleie betales i forkant av treff. Og hele grunnen til at vi kan holde treff er at vi har akkurat nok medlemmer som betaler medlemskontingent. #Respekt til de grønne på forumet Det står kan. Det styres av banemannskapet. Det er flere driftere enn sporkjørere på E30meet derfor den tidsfordelingen. Med 200stykk banekjørere så vil det alltid være trøkk på banen i begge heat. Nå kjører vi ikke drift så da bør de fleste klare å holde seg på asfalten, men så klart uhell kan skje den beste verdensmester. Motorsporten er et klart bevis på det. Ta med deg hele hurven. Bra du repper Ford da. De andre får sende en melding med navn og bilde av bil gjennom forumet, kontaktskjema eller face så skal nok det gå bra.

Denne er noe å ha. Første eier var ingen spareknark. Her er det 2L, takluke, ekstralys, hengerfeste og bakspoiler på en 2 dørs. Også batteri med flatpol som sørger for strømmen. Skal det være så skal det være!

Selvsagt. Kan jo avsløre en hemmelighet for dere som ikke vet at vi strekker oss for de som hjelper til.

Kjøredress er å få kjøpt her: 1000kr http://www.pedersenracing.no/butikk/personlig-utstyr/kjoredresser/aws-clubman-kjoredress/ 1100kr https://www.stianmotorsport.no/produkter/bilsport/personlig-kjoreutstyr-bilsport/kjoredresser-fia/kjoredress-qsp-flammehemmende-en531-sort-str-50-en531-suit-black-size-50-autogen/ 1300kr http://www.gundersenmotorsport.no/fritid-sko-bager-etc/stutz-track#&variation=809347 1500kr https://kollevold.no/personlig-utstyr/kj-redresser/os10.html

Mannskap og kvinnskap For aldri nok av de. Vil du bli med på laget så ta en titt på denne tråden http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/80801-trenger-noen-flere-som-mannskapcrew-p%C3%A5-v%C3%A5lertreffet-2018/

Styret alene er ikke nok til å dekke opp alle arbeidsoppgaver på et så stort banetreff som Våler. Arbeidsoppgaver er: -Innsjekk i porten. Der er det plass ved siden av klubbleder. -Teknisk. Er en flaskehals som alt og alle skal gjennom på omtrent samme tid tidlig på dagen. -Parkering/opplining. Blir du feks litt gretten av at noen vingeløse parkerer i rekken med vinger eller omvendt så er det her du fikser problemstillingen. -Bedømming av biler. Lyst til å se nærmere på detaljer og strøkenheten samt spørre eier om alt du lurer på? Lyst til at bedømmingen starter tidligere enn når klubbleder slipper fri fra innsjekk ca kl 14-15? Da er det fritt frem for den med vilje og lyst her.

Informasjon er lagt ut. Se http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/80425-fcn-hovedtreff-2018-15-16-september-v%C3%A5lerbanen-ny-info-1708/

Program for Vålertreffet er nå ute. Har du venner med andre bilmerker så er det mulig å ta de med så slipper du å kjøre langt alene.

SUPER CAB! Slik det skal være. Hvem kom på ideen om at dette navnet med lang tradisjon ikke ville duge i resten av verden? Hva er en RAP? Rear acess panel? Husker aldri hva det teite RAP betyr. Har kjørt mange nok 80talls 2wd japse pickuper, og denne Rangeren over samme lest på høyden med Ecoboost må bli rått. Hva om Ford Performance lager en Lightningversjon? Eller nye eierene gjør det selv. Fra NAIAS i januar med interjuv av Manager for Ranger 2019. 2019 Ford Ranger Walkaround

Vist første gang på Detroitmessen i januar, og i dag er konfiguratoren lagt ut https://shop.ford.com/build/ranger/#/select/ Ser ut som 2wd blir en 4x4 uten 4x4. Kult for de som liker Prerunnerstilen med høyreist 2wd, men hadde håpet på en lav 2wd da det er lite med ørken der jeg ferdes. Ingen spekk på ytelsene er lagt ut, men prisene er der. Separat frontfanger i stål med eksponerte tauekroker er tøft. Den kan bli kromfanger om du krysser av rett. Skyvbart bakvindu er også fett. Det samme med terrengprogrammet. Ramma er unik for Nord-Amerika derfor er det skikkelige eksponerte tauekroker i stålfanger med ny front og plan. Slipper å lete i mørket og gjørma under plastfronten slik alle vi andre i resten av verden må gjøre. Ble også plastskjermbue for den tøffe looken som kreves i USA, men ville nok selv hatt hjulbue slik den europeiske. 2.3L med 10 gir automat er eneste valgmulighet. Spent på hva vektene blir. Infosiden til 2019 Ranger https://www.ford.com/trucks/ranger/2019/ The All-New Ford Ranger | Ranger | Ford https://www.youtube.com/watch?v=P-XxdvBuJGw 2019 Ford Ranger: Tough Tested for Adventure | Ranger | Ford

Var visst ikke så mange her som trenger noe slikt. Kunne være morsomt som godt brukt, men 700K demo Transit da vil jeg heller hatt en demo 2015- F-150. Ser ut som enkelhjul også. Er breit nok til tvillinghjul, og mer til det påbygget. Tvilling, 3.7L V6 med gassdrift og automat er kakepynten som mangler her.

Econoline! Dette bildet så jeg i et motorblad for hauglenge siden. Var og er kult. Tok også hauglenge etterpå før jeg selv ble eier av Econoline. Så har litt å ta igjen. Men det hjelper jo på at det er dagligtransporten denne sommeren. Så får det bare være at drivstoff og bompriser bare stiger til himmels. Jeg trives! Og hva er alt dette maset om sukkertøy? Har sett nok av innredninger den gang som barn, og det som var kronen på verket er en bar det er lagt arbeid i. Men nå er det moderne tider og alkohol hører ikke lengre med i bil, van eller retningslinjer på Youtube. Derimot sukkertøy og småunger. Moderne tider. Nok om barndomsminner fra den gang van var større enn i dag. Skulle hatt slik i bilsamlingen jeg også om jeg kunne sette bort jobbene, og hatt stødig påfyll på konto. What Was I THINKING? I Restored a 1970’s Shaggin’ Wagon To Match My Ford Pinto! | JEFF DUNHAM

I år ble det mulig å kjøre F-150 til dieseltreff uten å miste creden. ODSS | 2018 ROCKY TOP DIESEL SHOOTOUT 5