and

Mer nitro! Den råe 1974 F-250 er i en egen liga bygd som den er. Men hvorfor sier han at de lager ikke pickup i dag som de gjorde før i tiden når de ikke rustet? Alt i understell og drivlinje er nytt. Og den han reiste fra veisaltet til California for å hente den Diesel Power Challenge 2018 | Part 1 – Introduction and Dyno

270hk i 3.2L ville fått opp skrytefaktoren her på berget, men denne 2.3L setter nå standarden i den Nord-Amerikanske mid sizeklassen. Bare ettermarkedet får justert Focus RS og Mustang Ecoboostdelene til Ranger så blir nok det en kul plattform å bygge videre på til neste nivå. Blir nok ingen V6 i Ranger, men 2019 faceliften til resten av verden får 2L Raptormotoren som ekstrautstyr. Så spørs det om en 2L med 13hk og 30nm mer er nok til å friste kjøpere av 3.2L? Nja, men så følger 10A med på kjøpet. 10A har fått mye skryt i 2018 F-150. Blir jo fine utslipptall med 2L Raptormotoren i Wildtrak. 0.74L kombinert vs. 3.2L 6A 0.89L. Co2 195 vs. 234 https://www.ford.com.au/content/dam/Ford/website-assets/ap/au/nameplate/ranger-2019/overview/brochure/BHFPM0596_2019_Ranger_Specifications_v5.pdf Ford Ranger Raptor Bi-Turbo Engine: Powertrain & Engine Animation | Ford Australia

Nærmer seg oppstart på produksjon så da ble denne pressemeldingen sendt ut på fredag https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2018/10/05/all-new-ford-ranger-is-adventure-ready-with-best-in-class-payloa.html 270hk og 420nm fra en 2.3L med 10Automat. 3400kg hengervekt om det krysses av riktig i utstyrslisten. Dette er bedre tall enn jeg hadde håpet på for en 4 sylinder i mid size pickupklassen. Viser bare at Ford mener alvor med nye Ranger.

8 måneder tok det fra høring til gjennomføring. Så er det noen som skal på butikken i helga å handle inn så man er klar til mandag? https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/ny-side6/id2612510/

Andre merker på banen er noe som er nødvendig. Så det fortsetter vi med. Har prøvd oss med jubileumsklasser på modeller som har egne klubber. 2016 med Cortina Mk2. Da fikk vi med oss 2 stykk på Rudskogen. 2017 så prøvde vi med Granada Mk2. Var lett å premiere da det kun var Lilleskog som stilte opp. Så det virker som disse modellklubbene dekker behovet for aktiviteter med sine egne treff?

Vi fokuserer på begge deler. Det trenger ikke være enten SS eller Våler. Det er plass til begge deler. SS kjørte vi i 3 år før vi begynte med Vålerbanen. Hadde et opphold på 2016 og 17 pga anleggsmaskiner dro med seg grus, stein og leire ut på hele asfaltarealet. Arbeidet var ferdig høsten 2017, og vi har på med testkjøring i jakkevær for å ha alt klart til 2018. Var vel den strykingen av runde som fikk meg på den tanken. At vi ikke har det lange rettstrekket lengre gjør nok sitt med deltagerantallet, og de som har lang reisevei. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/75869-wall-of-fame-ss4-2014/ Tok dager i stedenfor en lørdag-søndag for å sjekke interessen for nye feltet. En hel helg er 7000kr.

Jeg har et forslag selv når det gjelder Vålerbanen. Årets tidskjema var en kopi av 2017, men allikavel så møter det folk som ikke rekker førermøte nr1 kl 8.15-8.30 Ser at det var en feil i teksten med førermøte kl 8.15-9.30 så det kom flere etter kl 08.30 som trodde at det var løpende førermøter i det tidsrommet. Banekjøring starter kl 9.00, men var jo ikke så mange som var klare da etter hva jeg oppfattet. Så de som ikke rakk førermøte nr1 kl 08.15 måtte vente helt til førermøte nr2 kl 12.00. Så kanskje tidskjema bør justeres på lørdagen? VAGfolket har førermøte nr1 kl 9.30- 9.45, mens banen åpner kl 10.00. Bare det ikke blir brukt til å ligge en time mer i senga på morrakvisten så burde omtrent alle klare å komme på banen kl10.00 Banetid er det fortsatt nok av selv om det blir en time mindre kjøring slik eller?

Verken SS eller Våler ble startet opp med andre bilmerker i tankene, men så er det slik at ønskedrømmen min og flere med ikke lar seg gjøre. "Ford Fair" er mulig i UK, men Norge er for lite. Så kostnaden som skal deles på kun Ford går ikke å få på normalnivå. Og da har ingen råd så da blir det andre merker som må til som subsidiering. Feks SS5 koster 3500,- for 1 helgedag. SS5 r1 9stykk Ford SS5 r2 8 stykk Ford SS5 r3 10 stykk Ford. 2 av disse var Fiesta. Uten de ville det blitt 8 stykk Ford på den mest promoterte SS5runden på forum og face. Våler er det samme. Det er ikke nok Ford på banen til at det går rundt så vi inviterer til andre merker kjørende. Ikke utstillere. Honda ser du ikke om du ikke må på toalettet i enden av banen. De står bak gokart/sanitærbygget. Alle de andre bilmerker står bak tekniskbygget i den andre enden av banen. Det var 3 Honda som skulle på banen, men den ene havarerte diffen fredag kveld ved hotellet så det ble bare 2. Og han dro ikke hjem til Bergen på lørdag med bil på henger, men hjalp oss hele lørdagen og søndagen i innsjekk. Han skulle hjelpe oss i tillegg til å kjøre. Så det var ikke pga havariet han satt med oss i innsjekk. Bare det gjør at Honda er verdt å ha med seg på Våler. Mannskap er ikke lett å få tak i. Med 8, 7 og 10 Ford som kjørte tid på 3 SS5 runder så er det ikke noe å premiere da fleste av de var de samme deltagere. Og cupforslag ligner mer på hva de kjører her http://autoslalom.no/wp/ Det er arbeid nok å stelle til stand SS5 med fullt Transit Custom, og Connectvarerom av det vi trenger. Men hva om vi fikk de som kjører Fiesta og Puma i autoslalom til å ta turen innom oss? Her kjenner du bedre om det er interesse enn jeg gjør. Og så er det litt tankevekker at ingen av de med Ford som var med på kjøre opp en trasebygging i fjor høst har kjørt SS5 i år. Unntatt Rune med Mustang HT1967. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/78325-ss4-2016-tråden-for-fremdrift-på-sskjøringen/?p=793143 Som Kennet skrev lengre opp så blir det nok ikke noe Rudskogen neste år. Så da blir det kun Våler som banetreff.

Årets datoer ble lagt ut: Våler 2018. 20desember 2017 SS5 r1 13.05. 21januar 2018 SS5 r2 09.06. 28 desember 2017 http://www.fordclubnorway.no/forum/forum/48-nyeste-treff-det-planlegges-opp-mot/ SS5 r3 02.09. 21januar 2018 Tidligere enn dette er det vanskelig å få til.

Da er et filmproduksjonselskap interessert i å høre fra deg. Dette er hva de vil: Vi produserer et TV-program som heter Edd China's Garage Revival. I programmet besøker Edd China bilentusiaster som står litt fast med sitt restaureringsprosjekt, og trenger hjelp. Vi er for tiden på utkikk etter noen gode caser, enten med en Ford F-150 Lightning eller en Ford Sierra Cosworth. Kontakt: morten at rentarage.com Programpilot https://www.youtube.com/watch?v=IaW9Sg5NPyE

En video fra slutten av søndagen. Regnet kom ikke før vi var ferdige på banen ca kl 17.30 Ford Club Norway Høst treff, Våler banen

Resultat premiering blir lagt ut når jeg kommer hjem som er nå for ikke så lenge siden. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/80854-premiering-utstilling-fcn-v%C3%A5lerbanen-2018/ Skal skrive litt mer om helgens treff, men ikke akkurrat nå. Horisontalen kaller.

I år var det en håndfull folk som stilte opp som dommere på utstillingen. Ikke bare stilte de opp. De hadde også laget en plan på gjennomføringen, og vi er ikke fremmed for å prøve noe nytt. Som alle nye aller første gang forsøk så gikk ikke alt helt etter planen, men utdelingen er noe vi kan stå for. Tiden ble brukt på å prøve noe nytt så jeg glemte å ta bilder av vinnerbilene. Treffene våre blir hva vi selv gjør dem til så stor takk til de personene som stilte opp som dommere i år. Klassen -80 1. Plass Taunus Coupe Per Lien 2. Plass Mustang Mona Jensen og Egil 3. Plass Galaxie Bjørn Kåre Kokkin Klassen 81-00 1. Plass Escort RS Cosworth Thomas Palerud 2. Plass Escort RS Cosworth Trond Skogheim 3. Plass Scorpio Torbjørn Rindhøien Klassen 00- 1.Plass Focus RS Mk3 Espen Bruun 2.Plass Focus RS Mk2 Rune Skårland 3.Plass Focus RS500 Mk2 Vidar Skaane Best in Show Taunus Coupe Per Lien

Har kjøredress str XXL og S til salgs i innsjekk ved porten. Da trenger du bare en hjelm for å være passasjer eller kjøre. Værmeldingen har bedret seg over natten https://www.yr.no/sted/Norge/Hedmark/V%C3%A5ler/Braskereidfoss/time_for_time.html

Førermøte er kl 12.30 i dag søndag.

Neste førermøte kl 12.00 Jubileumsparade i tidsrommet til flaggvaktpausen kl 12.00-12.45.

Da ser det ut som været er med oss på søndag også. https://www.yr.no/sted/Norge/Hedmark/V%C3%A5ler/Braskereidfoss/

Ja er den inne i løpet av fredagen så gjelder den.

Har hatt en plan om å få filmet fra Vålertreffet 2018. Så siden vi alle er opptatt og/eller mangler kunnskapen har vi hentet inn hjelp til den oppgaven. Hils på mediateamet som ikke bare filmer, men som også kan skru sammen en Volvo Hybrid. OM606'n sitter i bilen, Liten ukes update

Bedre sent enn aldri blir overskriften her. Sol hele dagen med over 30 pluss. Må være varmeste SS vi har hatt noen gang. En rally Escort mk1 var innom på en liten test og tune. En Sierra stv var innom for å teste bakhjula. Og dagens overraskelse en 535X sedan. Om det gir deg like lite mening som for meg så er dette en 2012 3L bensin med 306hk ,og trekk på alle fire. Fikk fart på seg til slutt etter bytte av sjåfør. Vi stiller ikke brysomme spørsmål så om det var flukt eller VIPtrening vet vi ikke. Men artig syn å se en motorveisluker manøvrere slik en bare ser på skjem og lerret. Også møtte jeg på en fin Econoline når jeg reiste til nærmeste kalde drikkeskap etter at SS5 var slutt. Og der på parkeringsplassen ble sommeren redda samtidig som klubbaktiviteten min ble noe redusert. Alle tider i kjørt rekkefølge. Riv og lærerunder er ikke tatt med. Raskeste først. Begynner med Ford. Escort Mk1 rally 1.00.71 58.47 Caprimaniac Capri mk1 1.02.63 1.01.43 0.59.95 0.5981 1.00.04 1.00.30 Jesper Transit Custom 1.04.71 1.05.20 1.04.17 1.06.31 Luthor Mustang HT svart 1.10.04 1.06.34 1.06.87 1.06.08 1.06.34 1.04.58 1.06.77 1.04.18 1.05.25 1.04.66 1.06.89 1.06.57 1.05.12 1.04.84 1.05.37 1.06.49 1.06.07 1.05.05 Bidtnes XR4i 1.08.42 1.07.15 1.07.41 1.09.55 1.07.59 Jon Anders Escort stv Mk1 1.12.03 1.09.57 1.10.56 1.08.40 1.10.04 1.08.91 1.09.07 Trond Niva 1.00.78 1.01.82 1.00.11 1.01.02 1.01.91 1.01.17 1.02.18 1.01.18 1.00.91 RX-7 1.05.53 1.04.00 1.03.82 1.02.47 1.03.45 1.03.34 1.03.43 1.02.87 1.02.56 1.02.67 1.02.67 (Ja to like på rappen.) 2012 BMW 535x 1.10.19 1.06.21 1.05.37 Martin Holm Suzuki Swift 1.13.23 1.08.84 1.06.30 1.09.25 1.07.92 1.06.04 1.06.16 1.05.67 1.06.10 1.06.31 1.06.11

Premiert utstilling vet jeg det er noen av dere som liker. Jeg vet også at de fleste av dere vil ha en premieutdeling tidligere på dagen enn hva vi praktiserer. Det vil jeg også. Så da lurer dere kanskje på hvorfor vi ikke bare gjør det? Og jeg skal svare. Jeg har hatt rollen som klubbleder siden 2015sessongen, og ville ha utstilling opp på nivået som andre merkeklubber har. Så vi har fått til en rutine på premieringsklasser. Å lage en struktur på premieringen var den lette jobben. Den vanskelige som i tidkrevende er bedømmingen. Nå er det slik at de fleste andre merkeklubber har bedømming kl 12 -14 med premieutdeling kl 15. Det skulle være oss også, men det går ikke da det ikke er den store interessen for å være dommer når vi spør. Så da blir det til at jeg må ta den rollen sammen med nærmeste ledig person. Men jeg sitter i innsjekk, og har ikke ledig tid før kl 14-15. Det er altfor sent til å begynne bedømming. I år er det 10 års jubileum for FCN på Vålerbanen, og utstilling fortjener et løft som vi ikke klarer uten hjelp. Det kan kanskje virke skummelt å ta rollen som dommer. Det trodde jeg selv i 2015 for jeg kan ikke huske sist jeg kjøpte bilvaskutstyr. For her går det i varebiler, og selvvask i hall uten medbrakt. Men jeg vet hva som er hel bil, og kan stå for den premieringen som gjøres på FCNtreffene selv om tiden ikke er optimal. Så hvor er du som liker å dømme/vurdere biler? Jeg ser deg på nettet i Fordgrupper hvor du fyller ferdig takstskjemaet basert på et par uskarpe annonsebilder. Hvorfor ikke gjøre det live? Andre merkeklubber klarer å få gjennomført dette mellom kl 12-15 så hvorfor ikke FCN? Kanskje synes du vi ikke har riktige klasser? De vi har er ikke hogd i sten, men å premiere felg er ikke oss, men kanskje deg? En ting er sikkert. Slik det er i dag er vi altfor trege, men vi vet heldigvis bedre enn å premiere ukegamle demobiler eller lage en Classicklasse https://vacn.no/forums/topic/286544-tilbakemeldingstr%C3%A5d-utstilling-vacn-v%C3%A5ler-2018/?page=2 Classic er nok ikke noe vi skal lage til. Runder av med å opplyse når utstillingen skjer. Det blir lørdag da det har størst oppmøte av erfaring. Bedømming som vanlig kl 14-16 om ingen føler kallet til endring. Bedømmingen trenger folk. Det er kortversjonen.

https://www.hotrod.com/events/drag-week/ Startliste https://www.hotrod.com/articles/hot-rod-drag-week-2018-official-entry-list-class-counts/ I mengden av Ascona A, Mustang i fleng, og en håndfull fra Australia er denne årets nykommer å følge. 1972 Taunus Coupe V8 Twinturbo fra Estland https://www.hotrod.com/articles/2018-drag-week-cars-watch-andres-arnover-s-1972-ford-taunus-estonia/ og egen side https://www.facebook.com/Fast-Ford-Racing-Team-goes-to-Drag-week-2018-930789177069011

Drag Week visst så stort at det går på Youtube fant jeg ut i dag. Har egentlig annet å gjøre, men live er live. https://www.youtube.com/user/MotorTrend/videos

Du har kanskje noe å gjøre akkurat nå som er viktig? Heldig for deg så strømmes Drag Week live akkurat nå. Nå kan du velge. Hot Rod Drag Week Day 3

2019 Raptor er snart i nybilhallen i USA. Og den er verdt å vente på for de som har kroner til overs. Trail control for hastigheter under 32km/t, og elektronisk styrte støtdempere for hurtigere demping er de største nyhetene for 2019. http://performance.ford.com/enthusiasts/media-room/20180/05/2019-raptor.html 2019 F-150 Raptor: New Trail Control™ | F-150 | Ford Introducing the 2019 F-150 Raptor | F-150 | Ford