and

Bra du klarte å komme så det ble noe skikkelige tider med rett merke. Treffrapporten er ute. Var litt hektisk denne helga så det ble ikke på søndagskvelden, men rakk det før mandagen blir en tirsdag. Og kom i stemning for litt tekst også. Les den her http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/80836-resultater-fra-3-runde-ss5-gardermoen-0209-2018/

Så var det dagen for årets siste SS5 med en helt passe varm tempratur på 20 varme. Sol og tørr asfalt er også med på å høyne trivselfaktoren. Ingen hemmelighet at vi var spent på oppmøte til denne siste runden. Med litt ymse av andre bilmerker så ble det nok biler til at vi kunne holde på til kl17 uten pause. Miata med litt ekstra var dagens raskeste. Det var jo ikke akkurat noen overraskelse. Derimot var noe som så ut som et designkonsept på en italiensk 80talls sportsbil etter en krympevask noe som kjørte raskere enn jeg trodde. CARA stod det over hele hekken. Kei car av værste sort. Sjekk på nettet. Gjengen fra Motopiknik kom med Polski Fiat. Den første sjåføren fikk det til riktig. Så ble det førerbytte. Da klabba det til seg med alternativspor både her og der samt en tur innom grusen med polskeferga. Men det la ingen demper på humøret. Sent på lørdagskvelden ramlet det inn en melding på Facebooksiden vår med spørsmål om det var mulig å få kjøre en Supra. Svarer såklart ja til slikt, og ikke bare er det en feilratta japse som gjør det litt vanskelig å se hvem som kjører. Når jeg først har fått teken på dette så ruller det en Supra til start med en kvinne på den andre siden. Så ja her er det noen som har klart det. Det går ann å bytte på kjøringen, og jeg må legge til en ny linje for Suprakvinnen. Nå har også NDRG oppgradert anlegget så det er ikke lenger nødvendig å gå en tur i skogen om naturen kaller. Det er stor bås med lås og rampe for slikt nå. Benk og bord verdig en rasteplass er satt ut sammen med nok søppeldunker til at vi ikke trenger å gå rundt å plukke søppel når dagen er ferdig. Da er vi kommet til det vi driver mest med. Ford. Jesper fra Sulland Jessheim kom med nye Fiesta Mk4. En helt vanlig Focus 1L, og helt udramatisk uten noe støyende lyder satte beste tid. Ja den løfter på bakhjulet i kjent Jesperstil, men det er det eneste som sladrer om at det skjer noe. Beste bil som ikke kom rett fra nybilhallen ble Caprimaniac. Tok sin tid før han dukket opp med de smaleste øya jeg har sett på lenge. Men pokerfjeset bedrar for det var BAM SMACK under minuttet på fjerde forsøk. Per Olav med frisk Sierra OHC delte en kjegle i to første gangen utpå, og satte standarden. Multibil som kan gå på rett frem og på tvers med tåkelegging. 3 Mustanger dukket opp. En HT kjørte en søndagstur på 1.25 ett eller annet. Den andre HT kjørte så eksos hang å slang før røret ble litt kortere resten av dagen. Den tredje er en som ikke altfor ofte er å se på SS. Men når den først er der så er det for meg en opptur. Herlig snert i lyden når den drar i gang, og spørs om det ikke blir mer av det over vinteren for en skulle tro det var en moped som kjørte slik blårøyken tidvis kom ut av eksosrørene. Far og sønn med gamle Fiesta. Senior hadde en lei girspak som ikke alltid ville være med på leken så vi fikk høre det ut av vinduet på gløtt i vendingene. Junior tok en kjegle med breisiden av en Fiesta Mk2 så det vitner alt annet enn søndagskjøring. Under minuttet ble det selv når de byttet biler. Xr4i fin som bare det. Er morro å se med litt slagside i sving, og turtall på seksern. Jon Anders i Escort Mk1 stv med gromme hjul for anledningen satte årsbeste. Det summer opp søndagen, og årets SS5. Om treffrapporten begynner med andre bilmerker så starter resultatlisten med Ford. Liker du tall så ser du at det er listet i raskest først. Tidene derimot er listet i kjørt rekkefølge. Lærerunder, feilkjøringer og riv er ikke tatt med. Jesper Focus Mk4 1L 59.10 1.00.81 59.55 59.49 Caprimaniac Capri Mk1 1.01.73 1.00.73 1.00.40 59.65 59.86 1.01.49 TSL Fiesta Mk2 1.02.76 1.02.09 1.02.00 1.01.06 1.00.81 1.01.58 1.00.25 1.00.54 1.00.63 59.93 59.79 S-ludvig Fiesta Mk1 1.07.50 1.02.66 1.07.94 1.02.46 1.02.28 1.02.30 1.00.98 1.03.73 1.02.81 TSL i S-ludvig sin Fiesta Mk1 1.00.42 59.77 1.00.71 S-ludvig i TSL sin Fiesta Mk2 1.03.73 1.02.81 Per Olav Sierra sedan OHC 1.01.41 1.01.46 1.01.49 1.02.15 1.01.91 1.02.07 Liaskar Mustang mattsvart 1.09.21 1.04.08 1.03.38 1.02.72 1.02.23 1.02.58 1.03.51 1.02.58 1.02.20 1.02.60 1.02.38 1.02.48 1.01.61 Bengt Kristiansen Focus Mk2 RS 1.03.63 1.03.05 1.02.40 1.02.76 Luthor Mustang HT svart 1.05.10 1.05.90 1.04.88 1.04.23 1.03.89 1.05.24 1.04.04 1.03.03 1.04.60 1.05.37 1.03.08 1.03.54 1.03.52 Bidtnes Sierra XR4i 1.07.26 1.07.10 1.04.02 1.06.50 1.04.07 1.05.92 1.03.77 1.05.08 1.03.96 1.05.07 1.03.18 1.04.23 1.06.03 1.04.17 Jon Anders Escort Mk1 stv 1.11.84 1.10.95 1.09.60 1.08.30 1.07.24 1.06.88 Miata 1.05.69 1.00.39 58.34 56.02 57.86 58.33 55.25 56.27 54.90 55.63 54.47 57.09 55.79 55.87 57.06 56.24 54.72 56.00 55.13 56.64 Andreas Frenger Supra Mk4 1.05.01 1.03.66 1.03.93 1.03.88 1.02.08 1.02.30 1.02.49 1.03.93 1.01.80 1.00.65 1.01.14 1.02.20 1.00.48 1.01.05 1.00.24 1.00.99 1.01.22 1.00.57 1.00.61 1.00.96 Suprakvinnen i Andreas Frenger Supra Mk4 1.07.43 1.05.08 1.04.96 1.04.32 1.07.68 1.04.21 1.04.41 1.03.00 1.04.11 1.03.08 1.03.85 1.02.37 Suzuki CARA 1.04.22 1.03.45 1.03.20 1.03.72 1.03.54 1.02.58 1.03.30 1.03.15 1.03.79 1.02.46 1.02.88 1.03.57 1.03.04 1.02.56 1.03.64 1.02.71 1.03.32 1.03.28 Polski Fiat 125 1.16.13

Ja det kan du.

Fra helgens store dieseltreff. SCHIEDS DIESEL EXTRAVAGANZA 2018

Gubbebilen til Morgan. Morgans tokfina Cosworth

Cosworthgrill fra Eiker Motorshop og 6x9 i hattehylle var et must det på tidlig 90tall. Kaksete ungdomsbil når vi andre levde i forgasserepoken. Felgene er for nye, men ellers så er den der ca 1993.

Ble sendt gjennom face like etterpå så da er det en Escort og S2 som kommer. Den Escorten skal vi støymåle. Går det ikke så blir det noe pusle med til vinteren.

Cobra Jet er 50 år. https://performanceparts.ford.com/cobra-jet/ 2018 Woodward Dream Cruise - 50th Anniversary Cobra Jet | Ford Performance

Var akkurat som året før der igjen. Var regn som kom på lørdagen. Søndagen kom med sol og kortbukse. Mange som visstnok tar bilder til eget bruk for det er lite å finne lagt ut. Photobucket som priset seg ut av markedet hjalp jo heller ikke på. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/80246-mediatr%C3%A5d-fmcomcchn-treffet-v%C3%A5lerbanen-2017/ Flere bilder som ble tatt i 2016 http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/79098-mediatr%C3%A5d-fcn-treff-v%C3%A5lerbanen-2016/ Tror du blander årene. 2016 så kjørte jeg Lightning opp og da var det mindre regn enn i 2017. Er jeg som blander ser jeg nå. Du kom på søndagen 2016. Og da var det regn.

Har ikke hatt så mye ork til å følge med ut i sene nattetimer i år, men fikk med meg begynnelsen på denne runden før det ble leggetid. Flaks at det ble filmet. Nesten som å være i crewet. Pawlak er på vei opp nå. Er et stykke ned til neste Mustang. http://www.formulad.com/standings/2018/pro Smash to Thrash: JTP's Car Gets Crunched, Comes Back for aTop 5 Finish

Da er tråden blitt så lang at den har fått en ny side. Så jeg vil bare fortelle at kjøringen blir akkurat som ifjor. Ingenting er forandret verken den ene eller andre veien.

Vet det, men tror ikke det blir noe suksess å arrangere noe slikt. https://www.trackday.no/reglement

Det første året med dresskrav i 2016 var det en arrangør som fikk dispens. Vi fikk det ikke.

Er ikke slutt på det. Se bilder fra tidligere treff. Bare å komme, men ikke strekk strikken ned retta. Har noen artige BMWhistorier om bla folk som trodde de kunne kjøre uten kjøredress så skråsikkert at de prøvde å kjøre ut på banen i genser #fordi det kunne de på E30Meet. og mer jeg kan fortelle om på kvelden i campen.

Voldsomt med ordet drift du må skrive i tråden til et treff hvor drifting ikke er noe tema. E30Meet har skjemt bort BMWfolket med å tro at det er den nye normalen når det i steden er unntaket fra regelen(e). Og det unntaket er kun 3 dager i året. FCN har ikke kroner nok til å kjøpe oss fri. FCN er heller ikke stedet der man kan trene eller kjøre drift. Siden jeg ikke enda har fått sett bilder av disse bilene så mistenker jeg at dette er driftebiler med driftesjåfører? Kjenner igjen takten her fra årene før hvor driftere spør og graver for en aksept? før jeg får sett bilen. Alle som kjørte i fjor, og årene før forstår hva sladd i sving er. Så skal du komme med en gjeng som har som mål å strekke strikken så er ikke det noe FCN eller jeg trenger. Jeg har brukt såpass med tid for at FCN skal få innpass på Vålerbanen. FCN ferier 10 års jubileum med Vålerbanetreff i år, og FCN skal ha 10 nye år der. Strikken er allerede tøyd ved at BMW får lov å kjøre på Fordtreff, og du får lov til å sladde i sving med Forden din. Nå virker det krasst, men alle med BMW er velkommen. Det er bare det at litt for mange av de bare må komme med at på E30Meet kan vi gjøre ditten og datten selv når jeg forteller de at FCNtreff er ikke E30Meet. Så du er ikke alene om akkurat dette. Har lest og hørt det før. . Det er DRIFTEBIL på Rudskogen nå til helga hvor strikktøying er tillatt. http://gatebil.no/ Og om en uke så har BMWCCN Vålertreff https://www.facebook.com/events/467085190352190/ . Der åpner de bane 3 for sladd så det er en mulighet for å strekke strikken med Bmwbil.

På noen ark i en notatblokk. Noen mil og en bom unna. Men det vil ikke hjelpe deg med referansen da ingen med Escort Mk2 eller en Fiesta har kjørt. Holdt SS5kjøring nonstop uten pause i 30 varme hele den dagen. Uten at jeg merket noe nevneverdig av det. Skulle bare innom butikken for å lage drue av en rosin, men da jeg kom ut hadde en Econoline parkert ved siden av. Ingen parkerer Econoline ved siden av meg uten at jeg/vi må/skal snakke Econoline. Så da måtte han bare sette av tid før han entret butikken. Knall fin Econoline som hadde stått på låve i mange år var det. Blir spart for mye slitasje som varebil slik. Så vel hjemme skulle jeg bare, men forsvant rett i Bjarneland. Ikke før jeg hadde våknet på søndagen kom et syn av Econoline. Og det var da jeg skjønte hva jeg skulle bruke sommeren på. Vi reiste fra all bullshiten på treff ved hver ledige stund i Econoline. Rett og slett en resept på normaltilstand. For denne våren og sommeren har Adam servert den ene bullshiten etter den andre. En historie som er ferdig nå. Høsten er her med blanke ark. 2 treff som har har fokuset nå. Resultater kommer når jeg får anledning. Men du har jo nummeret mitt så en pling den veien, og du får en plong tilbake kjappere enn jeg rekker å svare på forumet.

Direkte til meg om du trenger en person her i forumet. Eller bare send en melding gjennom FCN egen facebookside.

Her er det ikke noe fort og gæli med telefon, og kaffekoppen i den andre hånden. Bra bilder selger, og skal man starte en trend så må man jo begynne et sted.

Fordelen her er jo replika. Så tør man jo å bruke den i stedenfor å kun konservere den.

Om vi tar med hele bildet så er det flere spesielle grunner til 90db. Den ene og viktigste er at Fylkesmannen i Hedmark kun gir konsesjon til X som i 1 siffret antall helger med 100db på Våler. Disse går da selvsagt til all motorsporten pluss Gatebil. Ser du har erfaring med E30meet treffene. Og ja jeg liker det at du trekker de inn i diskusjonen her for jeg har stor respekt for det Trond Hylle i E30meet har fått til. Jeg er ikke redd for å hente ideer som virker hos andre til bruk i FCN. Så var det bare at jeg må tilpasse det FCN sitt budsjett. Nå hadde E30meet 100db som er ganske unikt på Våler i år. Ingen andre merkeklubber har fått det. Så kan man begynne å se litt på hva E30meet er og gjør. De kjører drift. Driftkjøring er ikke mulig på det regelverket vi kjører med.https://bilsport.no/wp-content/uploads/2017/05/Reglement-Banedag-oppvisning-17_03_16.pdf Så da har E30meet noe som alle merkeklubbene i divisjonene under Gatebil ikke har tilgang på. E30meet er større enn norges største merkeklubb https://vacn.no/ som har 2500 klubbmedlemmer. Surfet en tur innom E30meet og der står det at de er over 3000 medlemmer. Medlemskontingenten i E30meet er 550kr. 3000x550kr da har du et greit budsjett å lage i stand til treff. For å kjøre 3dager på E30meet så må det forhåndsbetales 3500kr. Så du tipper over 4000kr for å kjøre på E30meet da de ikke tilbyr 1 dagskjøring, og det er forhåndsbetalt av 200 stykker på Rudskogentreffet. Og da er vi på den andre spesielle grunnen til at det ikke er 100db. Har du betalt FCNkontingenten som er 300kr? Treffleie betales i forkant av treff. Og hele grunnen til at vi kan holde treff er at vi har akkurat nok medlemmer som betaler medlemskontingent. #Respekt til de grønne på forumet Det står kan. Det styres av banemannskapet. Det er flere driftere enn sporkjørere på E30meet derfor den tidsfordelingen. Med 200stykk banekjørere så vil det alltid være trøkk på banen i begge heat. Nå kjører vi ikke drift så da bør de fleste klare å holde seg på asfalten, men så klart uhell kan skje den beste verdensmester. Motorsporten er et klart bevis på det. Ta med deg hele hurven. Bra du repper Ford da. De andre får sende en melding med navn og bilde av bil gjennom forumet, kontaktskjema eller face så skal nok det gå bra.

Denne er noe å ha. Første eier var ingen spareknark. Her er det 2L, takluke, ekstralys, hengerfeste og bakspoiler på en 2 dørs. Også batteri med flatpol som sørger for strømmen. Skal det være så skal det være!

Selvsagt. Kan jo avsløre en hemmelighet for dere som ikke vet at vi strekker oss for de som hjelper til.

Kjøredress er å få kjøpt her: 1000kr http://www.pedersenracing.no/butikk/personlig-utstyr/kjoredresser/aws-clubman-kjoredress/ 1100kr https://www.stianmotorsport.no/produkter/bilsport/personlig-kjoreutstyr-bilsport/kjoredresser-fia/kjoredress-qsp-flammehemmende-en531-sort-str-50-en531-suit-black-size-50-autogen/ 1300kr http://www.gundersenmotorsport.no/fritid-sko-bager-etc/stutz-track#&variation=809347 1500kr https://kollevold.no/personlig-utstyr/kj-redresser/os10.html

Mannskap og kvinnskap For aldri nok av de. Vil du bli med på laget så ta en titt på denne tråden http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/80801-trenger-noen-flere-som-mannskapcrew-p%C3%A5-v%C3%A5lertreffet-2018/

Styret alene er ikke nok til å dekke opp alle arbeidsoppgaver på et så stort banetreff som Våler. Arbeidsoppgaver er: -Innsjekk i porten. Der er det plass ved siden av klubbleder. -Teknisk. Er en flaskehals som alt og alle skal gjennom på omtrent samme tid tidlig på dagen. -Parkering/opplining. Blir du feks litt gretten av at noen vingeløse parkerer i rekken med vinger eller omvendt så er det her du fikser problemstillingen. -Bedømming av biler. Lyst til å se nærmere på detaljer og strøkenheten samt spørre eier om alt du lurer på? Lyst til at bedømmingen starter tidligere enn når klubbleder slipper fri fra innsjekk ca kl 14-15? Da er det fritt frem for den med vilje og lyst her.