and

Først var det klasseseier på GT i januar så ble det seier i Fusion nå i februar på Daytona. Dette er vel så mye kommentatorsport som det er bilsport. 0:15min Kurt Busch Wins 2017 Daytona 500 | FOX NASCAR Må vel ha med litt krasj også? Det blir kjapt CHRASHCAR når ikke alle marsjerer i takt, og feltene er opptatt fra topp til bunn. Jimmie Johnson Sets off Huge Wreck | 2017 DAYTONA 500 | FOX NASCAR

Da er NASCARsessongen 2017, og Daytona 500 nettopp flagget av gårde. Og det skal flagges med mer enn det svarte og hvite utover kvelden. Caution eller på norsk gulflagging er det store i år. En omgang delt i 3. Det er ikke som annen motorsport denne ovalkjøringen. Forklart her: 2017 NASCAR points system explained

To dager tok det fra levering til biltreff. Bare måtte innom lørdagsbiltreffet til den lokale bilhobbybutikken. Legg merke til den midlertidige pappen bak forhjulet. Det er ikke sommervær i Detroit enda. Men nybil er nybil, og tørrkjøre er ikke det samme. De supermyke Michelindekkene plukker opp alt som ligger løst på veien, og sender de ned "kanonløpet" langs sidene. GT aerodynamikk er ingen gimmik. 2017 Ford GT Heritage & 2005 Ford GT driving together

Første kundeleveringen 16 februar. Måtte bare ta en prøvetur selv om været ikke er det beste i Detroit. Se også garasjen/varehuset denne eieren deler på. Den første 2017 kundebilen havnet i riktige hender. 2005 GT på rekke og rad. Mustang, Raptor, F-150, og nye Lincoln Continental er også parkert på eiendommen! Joda Youtubekidsa, og alle de andre skal få sine de også. Men denne eieren, og miljøet lever Ford og GTlivet. 2017 Ford GT First Spin! https://www.youtube.com/watch?v=o8KH7gNVISI

Doble enderør på en Vinkelmotor? Joda småtøft det, men hva med doble EKSOSrør i FULL LENGDE? Fra fabrikk. Må legge ned litt innsats de bedriftene som skal levere ettermarkedsekos til nye 2017 Raptor. All-New 2017 Ford F-150 Raptor: Dual Exhaust Technology | F-150 Raptor | Ford Performance

Etappekanselering på årets Rally Sweden. Her er det lagt ned litt jobb på manuset. 10 av 10 på terningen. # Den følelsen. Min type humor. Hitler finds out Stage 12 of Rally Sweden is cancelled

Synes fotoboksene til stadighet dukker opp i GPSen. Om norske veihull som skal inn der da kommer en ikke til å se annet enn rødfarge på displayet.

Erfaringer har jeg ikke. Men har pyntet på overskriften din så det blir litt større sjanse for svar du ønsker deg.

Bare timer siden video, bilder og info er sluppet på Fiesta ST 2018 denne fredagskvelden. Next generation Ford Fiesta ST makes action-packed video debut Så hva er nytt? Neste år blir det en sylinder mindre, og volumet går også ned til 1.5L, men effekten øker til 200hk/290nm. Og er du er snill på gassen så deaktiveres 1 sylinder så den bli 2 sylindret. Verdens første sylinderdeaktivering på en 3 sylinder motor. 3 kjøremodus blir å finne. Normal, sport og track er valgene. 0-100kmt er beregnet til 6.7 sekunder som er 0.2 raskere enn dagens ST. Nå blir det mulig å kjøre Fiesta ST som de gjør i USA for de som har ønsket en 5dørsmodell. Heldigvis så er 3dørs fortsatt en mulighet i dagens stadig mer klamme "praktiske" ensretning. 8" skjerm på dashen med Sync3. Flatbunn på rattet og Recarostoler hjelper til når veien blir krevende. Nye 18" felger. Og de er kastestjerne tøffe! Liquid blå er en ny lakkfarge. 2018 Fiesta ST blir vist frem på Geneva Motor Show, men kommer ikke for salg før etter nyttår så det blir en stund å vente på denne. Bilder og info er å finne her i mellomtiden http://fiestast.fordpresskits.com/

Da er ryktene blitt virkelig. Lettvektutgaven av GT er her. Det fulle navn på denne gateraceren er Ford GT Competition Series. Vekten er tatt ned med enda mer bruk av carbon, tynning og letting. Så brusen drikker du opp før du setter deg inn for her blir det ingen koppholder. Det samme med grillpølsa for det finnes heller ingen praktiske oppbevaringsrom til søppelet. Air Condition, og stereoanlegg er også 2 mindre ting å tenke på. Standard er her carbonfelgene som er ekstrautstyr på normal GT. Titanium sørger for at felgen sitter på navet og eksosanlegget er titanium det også. Fargevalget er Shadow Black, Frozen White, Ingot Silver, Liquid Blue, Liquid Gray, og Triple Yellow. Men det valget er det kun de som bor i USA som trenger å ta. For GT Competition Series blir kun tilgjengelig i USA. Competiton Series vises frem for publikum på Daytona under NASCAR Daytona 500 denne helgen. Daytona er det rette stedet for det var på denne banen for en månede siden at GT tok klasseseieren i Rolex 24. http://www.motortrend.com/news/ford-gt-competition-series-sheds-weight-honors-rolex-24-win/

Blir så bra treff at det kommer en danske med Integra R av den typen som det kom en sending av til Norge ca 1998? Den har nå 240hk. Litt mer enn da den var ny. Hondafolket girer opp, men det gjør vi også. Så vi får gi de bakspeilet.

Del 3 ble ikke helt det store. Elfeil på bensintilførselen er fikset til lørdagens http://www.numedalsrally.no/ Dette kan bare gå en vei. Oppover. THINGS DONT ALWAYS GO AS PLANNED.. | #BakkerudLIFE 004

Del 2 av 3. Aldri har 179kmt sett så sakte ut ved 1:30min Sånt skjer når man går bananas med programtilbehøret på redigeringsrommet. Ekke slik man lager kjøresnutter til bilnerder. Men kult å se dagliglivet til Bakkerud. Og så gammel en føler seg med all den kjappe klippingen og ravemusikken. HATE BEING A PASSENGER!! | #BakkerudLIFE 003

Bakkerud har startet opp som videoblogger. Ny episode hver tirsdag på Youtuben. Her er episode nr 2 fra rallydebuten. Fordselgern Grøndal fra Drammenen er med på laget, og med Walfridsson som kartleser går det nok rette veien med rallysatsingen. RALLY ON SNOW FOR THE FIRST TIME!! | #BakkerudLIFE 002

Ja du ga 40K for 1 år siden. Uten fungerende girkasse så er det ikke så mye verdi igjen. Ser ut som du visste svaret selv. Høystbydene over vrakpant.

Her er en Mondeo omtrent like spekket som din som er tut og kjør nøkkelklar til salgs hos forhandler. https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=90629903 Skjørtet? Mørke bilder på salgsannonsen, men er det kanalen? Da er det også en utgift i samme slengen som et girkassebytte. Veldig få som legger ned mye tid og penger om karossen er skadet når det er flust av nøkkelklare Mondeo mk3 på bruktmarkedet.

Resultater og radio her http://www.wrc.com/en/wrc/livecenter/page/4175----.html Radiosending på svensk her http://rallysweden.com/tavlingen/

Shakedown - 2017 WRC Rally Sweden - Michelin Motorsport Og en uten musikk. Flotte dronesekvenser er det her også. WRC - Rally Sweden 2017: SHAKEDOWN

Tiden flyr. Nå er det straks Sverige som gjelder. Lader opp med en kikk på gjennomkjøringsbilene, og en snakk med de som sitter bak rattet. S60 er forsatt i bruk selv om Ogier kjører Focus RS. Ingen tvil om hvem som har den råeste bilen, men vil du vite mer om S60 Volvoene til M-sport kikk innom her http://en.best-of-rallylive.com/layout/set/print/News/Ford-s-venerable-Volvos Recces Rally Sweden 2017 [Passats de canto]

Du er ikke den eneste som har opplevd det. Dette gjelder alle bilmerker som selges i Europa. Forklaringen har jeg skrevet om før. Den kan du lese her http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/79348-mondeo-20-180hk-awd-motoroptimalisering/?p=783411

Hagen er grønn! Dere hopper over påsken i år?

En helt rett Sierra. Driftsuit er så altfor kort. Og Officer Dan fant jeg på tuben for akkurat 5 år siden. Fortsatt en like rå video. Langdryg motorsykkelfilming til 1:55min. Derfra er det Officer Dan i New Edge Mustang som tar over. Motorcycle vs. Car Drift Battle 2

Wildtrak har 18" med 265/60. Men i dag så jeg at VW har toppa det. Amarok V6 stod inne på byggeplassen. 255/55-19" Aventura het den modellen! Dekkomkretsen er enda mindre enn Wildtrak, og dekksiden er akkurat like stor som på 175/80-14 standard Granada. Amarok Aventura bilder finner du på nettet, men her er Granadan med like stor dekkside. Granada Aventura.

Hi performance BMW? Coyote hjelper jo på. Hjelper på å ha litt driftinteresse også her. Skal ikke spoile mer, men heller spole film. Produksjonen er lavbudsjett så er det advart, men er det ikke en oppfølger vi skimter ved 2:45min? Ford vs. BMW - Driftsuit

Nå skal jeg nerde litt på Ranger. Det som er bra er at nå er det valgmuligheter. Ford har ikke satset stort nok på Ranger som 4x4 så ettermarkedet må ta saken. På andre siden av kloden så er det flust av forhandler"editions" med ulike ekstrautrustninger. Men fortsatt ingen offroadmodell fra Ford. Den eneste Rangersatsingen fra Ford er Wildtrak. Men det er en versjon laget for luksusmarkedet. Det er ingenting på en Wildtrak som gjør den bedre utenfor asfalten enn en Limited. Det er akkurat like store hjul på både Wildtrak og Limited. 265/60-18" vs 265/65-17". Begge er like høye, men det er større sjanse for å kantkjøre Wildtrakfelgen enn en Limitedfelg. 17" er dessuten den nye 15". Raptor, og andre offroadtilpassede biler har 17" ikke 18". Men Wildtrak er en storselger i flere land, og det forstår man når man kjører på veiene i I-land. Det går jo mest i asfalt. Jeg derimot som er oppvokst i en tid hvor White spoke var hett, og Mud Terraindekk var det som gjaldt med breie fargegladestriper klistret langs karosserisidene skulle gjerne sett noe mer offroad i dagens Ranger. Men jeg skal jo ikke kjøpe ny Ranger, og penger tjenes på det som gir penger i kassa. Som er maks utstyrte bilmodeller. Men kanskje vil Delta 4X4, og nå også V Sport gjøre Ford oppmerksomme på at det er et marked som de ikke har tatt tak i selv? Ranger FX4 kunne være et svar på det. Og hvem vet. Når Ranger skal lages i USA i 2019 da er det en stor kundegruppe som som ønsker offroad av Rangeren. Og kanskje finner noe av det veien til Europamodellene? Denne tråden er verdiløs uten bilder. Ja jeg vet så ta en titt på Colorado som selges i USA. http://www.chevrolet.com/colorado-mid-size-truck.html Den er i samme størrelseklasse som Ranger.