bana_iøra

Kan ikke skjønne at det skal kunne vare så lenge på bil. Har fått lakkert en god del rekkverk opp igjennom åra og blir det stående ute kommer rusta med en gang. Bare prime stål holder seg lenger. Stål som skal pulverlakeres og stå ute, galvaniserer vi først. Men har hørt det kan gå å prime stålet før pulverlakk og at det da skal holde, men jeg har aldri vært borti det.

Greit pulverlakken tåler en del, men det kommer til å ruste igjen. Den er ikke tett.

Ser ikke hva som skal være så veldig mye bedre med detta oppsette, enn det som vanligvis blir brukt. Er vel heller ikke "in-situ" justering av noen armer, bortsett fra endeleddet. Dessuten syns jeg prisen er litt stiv, da du er langt unna et oppsett som kan brukes.

Har sånn bil, men ikke så veldig nammenamm for det

Beklager for at jeg stressa blodpumpa til tidtakern.

Hehe, kult bilde. Tror nevøen min syns detta var artig også, ikke bare offroad kjøring.

Hehe, sånn blir det med "stive"(146lb) og rette bladfjærer. Rart ikke denna 1300 bakakslingen snart ryker.

For en fin dag, bra vær, koslige folk og pers, ikke værst. Hadde ikke trodd det skulle bli 1.04 tider denna runden, hverken hjulvinkler eller sjåfør var helt på stell.(Vinkler er stilt etter øyemåls metoden) Men det lover jo bra for de neste rundene, får bare håpe det blir like fint vær. Det med at tida mi ble bedre etter at banen ble gjort om, har nok mer med at jeg hadde nesten 0 løft på en innsugs ventil før det.

Escorten er klar for mer, så jeg kommer.

Tar du med deg grill?

Tps'n kan du få. Send meg pm med adresse, så skal jeg se om jeg får sendt den før hela.

Tps saken til 1.8 hadde jeg. Uvist om den er i orden, liggi lenge ute i vær og vind.

Courier motoren har litt høyere komp og har ikke hull i blokka for retur av turbo. Ellers er det kun blokka og topp du kan bruke, alt må flyttes over fra p100 motoren. Så lenge stempla ser ok ut, så bare bytt toppen.

Mulig jeg har en slik på bilde liggende som du kan få. Men du kan vel egentlig like godt ta bort alt det tullet der.

Det har begynt å fylle seg opp litt igjen. Bremsing 18.mai så håper den holder.

Gjorde som k3nn37 i is bilen min. Det går til nøds med å bruke hulla for sela bak, vinkelen blir egentlig litt for mye. Ellers bruker du slike plater i golvet til de 2 ekstra stroppa i 6 punkten. Sela skal ikke festes i seteramme hvis det skal gjøres litt ordentlig. Hadde jeg vært deg, så hadde jeg kasta org understelle og sveist fast to firkantrør mellom kanal og tunellen. Også brukt fester for sidemontering til sete. Bruker du org understelle så blir du sittende oppi taket.

Jeg kommer, klasse.2 escort mk2

Jeg har en stv stående, mangler bare clutch wire for å væra kjørbar. Men hedmark blir kanskje litt langt unna.

Problemet med Otto Olsen er at hvis de må lage tettninga, så har dem ikke materiale som tåler bremseveske. Fikk i hvertfall bedskje om det da vi skulle ha til bremsepumpa på en lastebil. Måtte i såfall gå over til silikonbasert veske.

Er ikke så seriøst her som med fcn. Mest for å få brukt litt redskap. Jeg pleier å spole mye der, da capri gutta liker best å sparke i dekka.

Jeg har også et godt inntrykk av raldes. Har handla en god del deler der, og de leverer alltid kjapt. Sist ordre derfra bestilte jeg blant annet bare en bak demper. Dagen etter bestillinga fikk jeg en telefon fra en på raldes, som lurte på om jeg virkelig bare skulle ha en. Fikk også lagt til en pedalboks i bestillinga over telefon, til tilbudsprisen i katalogen. De svarer også alltid på mail.

Jeg kommer nok en en tur i år også. Hvis ikke jeg skal slå følge med caprin nordover da.

Pen cortina, heller ikke så ofte å se slike lenger. Ihvertfall ikke så strøkne. Men syns du kunne ha vurdert dissa felga, burde jo sitte som et skudd på den.

Har du bilde av den aluradiatoren?

De heter proxes r888. Men hvis du tenker på proxes T-R, så er det vanlige dekk med litt mykere blanding.