a.nilsen

Burton har vel oppheng i div fasonger fra powerflex. Mener det var der jeg kjøpte sist..

Spørs jo åssen felger du har da. Kjedelig å legge ut 30k hver gang en eller annen stut finner ut at han har lyst på dine felger. Lett for å være sånn at jo dyrere de er jo mer har andre lyst til å ta de. Med sharif hjul til 5k så er det jo litt annet.

Vangbo er en grossist aktig butikk som selger div stål, mest rør. Og noen bildeler av merket Vibrant. Er vel sikkert noe sånne rør/slanger og div som sitter på bilen din da. Meg bekjent har de aldri skrudd noe selv der..

Hvordan blir det med biler uten skilter? Må innom tollen på veg ut for ikke å risikere å bli stoppet for "smugling" av nylakka bil på veg hjem igjen. Akkurat det skjedde jo med en "profilert" figur i gatebil sirkuset.. Fikk bilen beslaglagt og måtte reise hjem uten bil. Ordna seg vel etterhvert for han har den da nå. Men greit å huske på å ordne slikt.

Motoren din er ikke nyoverhalt? Om du har 3 bar på en nyslipt/borra motor med nye lager og ny pumpe vil jeg mene det er lite, men er det en motor i "ukjent" stand som har gått noen mil er det vel ganske normalt tror jeg. Er ialefall ikke faretruende lavt på noen måte.

Da har jeg bestillt og! Satser på den blir bra. Googla litt rundt og den blir ikke slakta noe sted, ofte tvert imot, så da holder den nok til mitt bruk. Så får vi se når den dukker opp.

Ja skikkelig typisk med tyske performance biler med 20 år gamle underdimensjonerte overladda tenningsanlegg smeller litt...

Blir irritert av sånne annonser. Fremstår så jæ... useriøst å man ikke får lyst å handle med fyren uansett hvor billig det blir. Er du så elendig dårlig på norsk rettskrivning som denne fyren her bør man inderlig få noen andre til å skrive for seg.

Rett borti ved bopælen min for tida detta... Hehe.. Men til konstruktiv kritikk så er gjengangeren at de er for lyse. Ene bilde er vel store deler av bildet utbrent. Var dette midt på dagen og sol? Prøv litt utpå eftan i "blåtimen" eller da det er litt overskyet. Hvilket redigeringsprog bruker du Prøv å lek litt med shadows&highlights.. Ellers synes jeg location (som det heter så fint ) er ok. Kraftwerk! Edit; Tok meg friheten til å justere litt shadows/highlights (å kun det) på nr 3 her som i mine øyne er det beste her..

Fant den. Var til sedan. Ja de reklamerer med, men de har ikke lagd formene for å støype de i annet en glassfiber enda, å det vil jeg helst ikke ha. De kunne lage i kevlar/karbon om noen uker vistnok og i ren carbon en gang iløpet av sommeren. Ja.. Er backup løsningen det. Det han selger er vel creative carbon? Bestiller av han om det ikke dukker opp noe bedre før hverdagen begynner igjen.

Er ute i en ny splitter nå. Ville helst hatt tak i enten en orginal eller en reprod i urethane (plast). Var jo ett gruppekjøp på g på slike fra nort american cosworth specialists (tror jeg det var) men nå fungerer ikke nettadr lenger.. Begynner å haste litt og.

Åssen cosworth? Sjekka sikring?

+1 på den. Er jo ikke noe å lure på engang. Første pri for en cosworth med fra før underdimensjonert tenningsanlegg.

Min står "oppned" og fungerer finfint den.

Behold den til november igjen. Da får du 3500 for den glatt..

Bestillt? Kan du gi en tilbakemelding på hvordan denne oppfører seg om du får testa den ganske snart? Så ut som en fin maskin til grei pris det der..

De får som sagt av dem uansett men har selv låsebolter for om ikke annet må de bråke litt for å få de av og det er sjelden noe de vil..

Noen som har noen erfaring med denne? Har bra med rabatter hos wurth og tenkte å invistere i en skikkelig maskin (for hobbybruk). Wurth PM 250-E Edit: Gikk ikke med innlogging å greier, men bare søk polering og PM 250-E.

Min har da det iallefall...

Korva er polsk og. Betyr ett sammensurium av drit. Visst noe av det værste man kan klemme tur seg der. Er jo f*** meg helt mørkt for noen.. Møkkpakk.

Iflg autodata skal org strekkbolter dras til med steg 1; 20-25nm, 2; 45-50 3; 180 grader.

Og de aller fleste biler fra samme tid er mye værre. Volvo har alltid vært av de bedre på sikkerhet.

Etter mine erfaringer ville jeg mye heller kjøpt en bil som er brukt endel på bane så feil og svakheter har vist seg og blitt utbedret over tid. Skru er noe du må belage deg på uansett hvem cosworth du kjøper. Kan være greit å huske på. Har bytta så uenddelig mye biter oppigjennom de 3-4 årene jeg har hatt min men nå kan man faktisk kjøre en helg på bane uten å gjøre/skru noenting.

Du får ett sett som er til rs500 som hadde passet boertsett fra inn på innsug der 500 har 3" der og.. Men på varm side passer det og så går det evnt ann å skjøte på en reduser fra 3 til 2,5" rett før innsuget.

Er ikke bare at T25n er nyere som gjør at den ruster mindre da (en så lenge)?