a.nilsen

Sylinderservice og motorteknikk er to alternativer.

Da går den jo vel i overkant feit hele tida da. Standard tenningsanlegg og ell? 4000 er vel antagelig der hvor du har maks moment og.?. Har den noen gang gått bra med dette oppsettet?

Forbikjøring er kun tillatt på langsletta og sletta før slaktern. Den som kommer bakfra har ansvaret for hele forbikjøringen. Dette blir sagt på alle førermøter jeg har vært på på gatebil. Men er jo alltid noen apekatter der. Tar alltid mine forhåndsregler for sånne men helt sikker blir man jo selfølgelig aldri.

Hmm. Hvordan skjedde dette? Kjett ere det uansett..

er ikke spes begeistra for stylinga på den bilen men resten er jo gromt.

Skal tipse en kamerat om de så får vi se.. Kler vingebila de der.

Krb beholdt den sekvensielle kassa som satt i den selv da? Var vel ei rimlig grom selholm kasse i den da han hadde den mener jeg å huske.. Kjøpte kanskje bare karrosset uten motor og gir..

Restaurerte ell org lakk? Prisantydning?

De ser like ut men er ikke ekte=dokumentforfalskning i ordets rette betydning

Slenger meg på ovenstående. Km stand er nok mer villedende på mange biler. Min feks skulle ha gått 120tusen da jeg kjøpte den. På en 86 mod. Jo det kan jo hende men sannsynligheten er vel rimlig liten for at dette stemmer. Men det spiller fint liten rolle når ca alt er blitt bytta både en og to ganger. Så lenge interiøret er helt og pent, motor går pent/ikke bruker masse olje og bilen kjennes tight og fin ut så bryr jeg ikke jeg meg om hva som står på telleren..

Ja den utforkjøringa der så rimlig håpløs ut. Han hadde all tid i verden til å korrigere hjulstillinga men neida.. Hold fullt! Den andre med subaruen var litt værre for kontraen komm så jæ... raskt at de færeste hadde klart å rette den.

Hehe. Takker. Så ikke bilen din denne gangen Asil.? Kjørt filler? Er eier av den escosen jeg har noen bilder av medlem på forumet her eller? Han kjørte rimlig friskt/bredt!

Her er noen bilder fra gatebil fra søndag 7/9 Resten er her: http://s297.photobucket.com/albums/mm240/t...%20September08/ Har flere men blir mye av det samme. Er det noen som finner bilde av sin bil å vil ha orginalen så kan vi sikkert ordne no der å.. Tror jeg har fått med det som var av ford/cosworth utpå denne dagen.

Autometer kan man spare en del på å kjøåe fra usa nå.. Kjøpte mine på sverre kahrs for noen år siden og synes ikke de var veldig billige. Med dollaren nå så er det nok veldig gunstig.

Monter en MSD 6A(L) boks og kjøp de plugga butikken har. Jeg har kjørt på samme settet i hele sommer. Før har det gått 3-4 sett på sessongen. Anbefales på det sterkeste! Ikke ett fjuske slag lenger.

Var Øivind Øversveen som sa at Jødal var veien å gå om jeg skulle ha billig tremec men har ikke hørt med han om det da ikke penga ligger på bordet enda. Veit hvor irriterende det er med folk som prater og ikke har penger. Om Øversveen snubler over denne tråden kan kankje han legge ut oppskrifta fra A-Å på monteringa. Var barnemat for normalt oppegående folk..

Hehe.. Kjenner igjen den selv om min holdt borti ei uke.. Når det gjelder TKO 600 kasse hadde jeg tenkt og handle det utpå her selv og har fått snusen i at Vidar Jødal skaffer disse til ca 10 lapper. Antar de da må hentes hos han på Søumsand. Men så har jeg jo fått en deilig giro fra kemneren da +at diffen min har begynt å lage leie lyder så er usikker om jeg har anledning selv før over jul.. Modifiseringa for å få den på er visst ikke no problem, men må ha ny mellomasling som bruker å ende på rundt 4000 får noe som holder. Og husk å åpne lokket over "girvelgeren" og skru det sammen igjen med locktite! Det løsner nemlig i 9/10 tilfeller.. De jeg har snakka med som kjører med den er av en helt annen oppfatning..

Har ca 400 hk på hjul fra rulla til stensbøl og har til nå 3 T5 kasser på samvittigheta.. Vil vel anbefale tremec for den effekten. Kommer iogforseg av momentet og bruken om kassa holder eller ikke..

Var mine gitter som ble stjålet ifjor.. Og nå ble de **** meg tatt igjen!! Samt blinklysa.. Det vil si ett. Det andre mista en av de tre som var i teltet og tok de. Hørte ei flaske datt i bakken og lista meg opp og så da 3 stk normalt storvokste personer i teltet. Skulle få på skoa og balltreet å gå ut men de hørte jeg kom så de stakk, og mista det ene blinklyset. Var en som ble obs og sa; Vi må stikke.. Nå! med en dialekt av no slag. Ikke østlandsdialekt. Kom meg ut og fløy etter men da var de allerede så langt unna så jeg såvidt så de i mørke. Hadde jeg fått de hadde det blitt mange harde svinger med balltreet iallefall. Noen andre som så de noe? Er fare for at det er samme jævlene som har vært på alle bilene her.. Nok en gang betaler jeg mer enn gjerne 1200 kr (det de koster) til noen som veit hvor gittrene mine er henn/hvem som har tatt de..

Desverre er det vel sånn at Selges som den står/som forevist kjøper ikke er nok for å forsikre seg mot slikt. Eneste som holder ryggen fri er Selges som rep objekt.

Ja det slipper de fleste... Enda.. Blir dette rasshølsaktivitetene her vanligere vil garantert mange fler prøve seg. Blir som i statene etterhvert. Finn noen å saksøk for helt usaklige årsaker og tjen masse penger! Sånn som trådstarter uttrykker seg i første post virker han ikke veldig bilkyndig og da er jo RS turbo den perfekte bil! Eller? Som en kammerat a meg som solgte en über strøken Escos for ca ett år siden det.. Kjøper ringte først ettere ca ei uke å sa bilen dro så dårlig på fullt pådrag. Etterhvert viste det seg at den dro dårlig fra ca 8tusen og oppover. (ingen sperre på den) Fikk forklart han at snaue 8K er max og på tide å dytte nytt gir, og at han ikke måtte gjøre det mer. Noen mnd seinere ringer samme fjollset og skal ha penger for at motoren har rasa. Motor var da ca 2 år med ca 100 i påkost. Ble ikke noe mer enn kyss deg i ræva ut av det men. Så bilen tidligere i år før raset, og den så ut som en dass. Var vel ikke en carbondetalj som var hel.. Tragisk.

Største problemet med MS er vel at det er såpass få habile tunere med motorbenk/rulle som kan nok om det til å få et godt resultat uten å bruke time på time for å sette seg inn i det. Vinninga går fort opp i spinninga da..

Aggi; Er vel naturlig og tro det gjelder en cosworth motor da det postet i underforumet "cosworth"?

Off. Blir oppgitt jeg.. Du kjøper ikke en RS turbo uten og kunne skru litt bil/like å skru og dermed lære vettu. Snakker om en ca 20 år gammel bil her. Godt over halvveis til veteran! Også syte for at du må bytte noen stempler.. Hvordan har du kommet frem til konklusjonen om at stempla er gåene?? Synes mye mer synd på selger her enn deg! Ikke vært utsatt for det selv, men å få en sånn sak som dette dytta på seg, må være som ei svær kvise midt mellom rompeballene!

Jeg reiser nedover natt til lørdag. Familie tragedie på fredag.. Kjører vel iallefall på lørdagen.