Tore_TJ

Biler på skilt går for rundt 10-15tusen sånn til info.. Far min har en teknisk VELDIG bra som går for 10.

Da har jeg hatt "gleden" av å prøve nye focus stv 1.6 diesel econetic med 30tusen på telleren. Sitter vel egentlig igjen med å være skikkelig skuffa. Fant virkelig fint lite jeg likte med den bilen.. Motoren var DAU!! Girskiftet alt for langt og upresist i forhold til mk2 focus. Rattet var helt mongo designet! Må ha hender som et barn for å få et skikkelig grep jo. Plast i stort sett hele bilen og bilen virket generelt sett billig i opplevelsen. Dørene kjentes ikke stort bedre ut en 90talls ford. Interiøret likte jeg ikke designet på men det kan være personlig smak. Alt for mye dill og dall.. Nå skal det sies at jeg studerte en ny passat her om dagen å den var og rimelig full av hardplast.. Positive ting var styrefølelsen, utvendig design, pedalfølelse (nye biler kan være ræva her..) og at chassiset virket responsivt og mye bedre enn golf.

Er vel eneste måten å kjøre fra bmw'en på sikkert..

Gratulerer! Har tenkt litt på en sånn selv faktisk. Men da blir den selvfølgelig turbomata med en gang den havner i garasjen

BMWen jeg har nå er faktisk nydelig å skru på. Mye bedre enn mondeoene jeg har hatt faktisk.. Å nei dette er ikke en glorifisering av BMW hvis grandisjohn kommer innom..

Tror kvaliteten er av den bedre sorten. Vært noen turer i sandfella og utfor banen og over curbs med mine og de er like hele..

Jeg er langt fra missfornøyd med hvordan nye focus ser ut. Combien ser bra ut i alle farger bortsett fra den røde lanseringsfargen. Synes den ødelegger noe ved bilen. Grå kler den godt og det var en knallrød på ACR som kjørte en god del runder utpå banen og så skikkelig bra ut. Selv kompisen min som er Mercedes-mann synes bilen så bra ut og det sier sitt. Mk4 Mondeo synes jeg var FÆL da den kom, og den er fremdeles ikke skikkelig pen bortsett fra i Titanium S utgave. Der er bilen nydelig. Mk5 ser bra ut for all del, men som sagt synes jeg den ser gammel ut allerede. Mulig det endrer seg når man ser den irl og evt Titanium utgave. Hmm.. Siden jeg eier BÅDE en BMW og en Cosworth så kan jeg tenke meg dette var noe beregnet på meg.. Du har som vanlig mye fornuftig å komme med.. HVorfor skulle noen ha komplekser for en Cossie?? Makan til løk. Jeg har eid 4 ford og kjørt MANGE biler opp gjennom av alle merker og kan ikke si at jeg har kjørt noen spesielt bedre bil enn BMWen jeg har nå.. Derfor eier jeg den. Men føles mk5 mondeo bedre enn f11 bmw så blir det nok en sånn. Men det gjenstår vel å se..

Tøvprat? Sitter du på malen når det gjelder hvilke biler som ligner på hverandre? Hvis den ikke ligner på Aston i fronten har jeg blitt delvis blind.

Synes Jaguaren ser MYE bedre ut. Mondeoen har en design som jeg tror kan bli gammel fort, spesielt siden den ligner på biler som allerede har vært på markedet i årevis.. Synes allerede den ser gammel ut jo. Der er mk4 bedre..

Det var bare et eksempel, den første jeg linka til er riktig.

Vel det er nå det det koster dessverre http://www.ebay.com/itm/Garrett-GT3071R-WG-84-trim-56-5mm-turbine-wheel-CHRA-/370332738776?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item56398d24d8&vxp=mtr Garrett vil nok sikkert helst at du kjøper ny turbo de og så det lønner seg ikke å bytte deler. Kompressorhus og eksoshus er nokså dyre på egenhånd de og..

Eksosen gjør at motoren puster bedre, du vil merke forskjell i spool.. Anbefales sterkt.. Du bør og ha ny bensinpumpe da den originale er SØPPEL!

Kjøpt turbo fra de før. Seriøse og kjappe da jeg handlet ihvertfall.

De selger bremser med den pdc du selv ønsker.

Du får kjøpt ny CHRA bl.a her: https://www.himni-racing.com/turbochargers/garrett-gt-ball-bearing-chras/garrett-turbo-replacement-chra-cartridge-gt3071r?zenid=svs39fk4if64pepp5loltst8v6

Loddingene inne i ecuen har vært et problem på mange Weber ecuer dessverre. Godt det ordnet seg!!

reyland.co.uk

Oppdatert

Dørsidene?

Det var vel nettopp linket til en side her inne der det påstås at den kommer med 4wd ja. Håper de har litt bedre interiørkvalitet og ikke den billige plasten som alle absolutt skal bruke..

I et tørt og temperert område som et hus kan jeg være enig med deg, men i et vått og varmt/sprengkaldt motorrom vil jeg si det er noe begrenset levetid på isolasjonen dessverre.. Da jeg reiv ut mitt ledningsnett var det sjukt mye svart kobber å finne..

+1 ang Xpower. Kanonservice hver gang.

Som mr. Ball sier.. glem det originale nettet hvis du har muligheten å legg opp nytt. Begynner å bli noen år gamle disse ledningsnettene og tror mange hadde fått sjokk om de hadde åpnet å sett hva som kontrollerer 204-500+hk..

For et normalt steg 3 oppsett holder standard bolter i massevis, det gjør intercooleren og.. Toppakninga og clutchen klarer det nok også men kan lønne seg å bytte.. For å lade stort mer enn standard steg 3 bør man se etter andre dyser enn grønne bosch.. Greit å skille mellom hva man MÅ ha og hva som kunne vært kjekt. Problemet med disse bilene er at det finnes alt for mye stash å kjøpe til de og da tar det av.. Sjekk at bensinpumpa får nok strøm forresten..

Nei