Tore_TJ

Har du cosworth 4x4 mongoose downpipe? Leste i en gammel tråd at du hadde en til salgs..

Har ikke en 3" downpipe til 4x4 cosworth?

Takk. Får høre med fyren om han vil bremse bakgårdsoppsettet mitt hehe..

Gjorde Volden noen endringer å mappet ditt? I såfall ble bilen bedre eller værre av å ha vært der?

Nei det er jo akkurat det da.. Volden virker jo som om gjør en bra jobb. Caprien til as må da sies å ha fungert utmerket etter det jeg har fått med meg, og virker som om de fleste er fornøyd med servicen der. Får slepe escorten landet rundt til våren

Ja må nesten understreke at det er den tekniske diskusjonen som har vært savna. Har vært svært lite av sånt her inne på en god stund.. Når vi først er inne på bremsing.. Er det noen genuint dyktige når det gjelder cosworth? Har montert Vipec på escorten og vil gjøre dette skikkelig når det skal bremses..

Endelig en skikkelig tråd igjen!!!

Kan skrive under på at Sonax er bra. Men anbefaler deg P21s sin felgrens. Den er kanon..

Så vidt jeg vet er vel ikke ar forholdet sammenlignbart med et vanlig t3 hus heller? et tial hus med .63 er vel en del større enn lignende t3?

Er med på den, men man må enten prøve og feile i evigheter med stort budsjett eller kidnappe Harvey for å finne ut sånne ting virker det som.. Det mekaniske kan nok mange klare å få til, men tida som blir brukt på dynoen er vanskelig uten tilgang til egen dyno og MANGE timer der.. De bruker jo fremdeles to dager for å mappe et motoroppsett de har bygd hundrevis av før, noe tunere her til lands bruker 5-8 timer på.. Så kan man jo spørre seg om det er kjøretid eller tid i garasjen man helst vil ha. Jeg er blitt allergisk mot å være i garasjen så vet svaret i mitt tilfelle.. Å vite hvordan noe gjøres, og det å faktisk ha midlene til å gjøre det er to forskjellige ting..

Ikke tvil om at Harvey kan sine saker. Jeg er overbevist at det hadde vært billigere å kjøpt motor av han med en gang i stedet for å prøve å feile her hjemme i Norge.. Da hadde man vel blitt fornøyd og. Her er forresten sønnen ferdig med sin t4 motor.. Ikke dårlig det heller..

Joda. Effekten var lite reell men tenkte på responsen og hvor godt denne motoren faktisk har fungert i forhold til alle andres forsøk..

Det kan jo ligge noen forskjeller i hvem som har bygd og mappet motoren

Gud så fælt det er med lakkert leppe.. Blir med en gang skikkelig replika preg over bilen..

Det eneste som lønner seg er å kjøpe en annen bil med større motor.. Så enkelt er det faktisk..

Litt morsomt at man med en kabel til 600kr og programvare lastet ned fra nettet kan programmere stort sett det man vil på en bmw ;-) Mulig det finnes noe lignende til Ford?

Subaru Legacy.. Hvorfor ikke tysk? Ellers er vel Skoda grei..

Det er MANGE.. BSR, Bluefin, Autopower.. mye å velge imellom..

Kan ikke skjønne at dette ikke kan programeres om. Det er tross alt programert til å gjøre dette.. Mulig forhandlere ikke har utstyr til å programere biler?

Brukt brytegaffel med stor suksess på de fleste bærebruer. Men pass på mansjetten til kula..

Lurer litt på det samme her.. skiva skal vel egentlig stå andre veien både mtp bells og luftinga.

Trenger du den da? Kjørt uten på begge mine mondeoer og de gikk alltid gjennom eu kontrollen mtp utslipp..

Alternativ beregning som gammel fiesta så løser det seg nok. Men man må betale høyeste satsen først for deretter å få tilbakebetalt hvis man får alternativ beregning.. Men 50tusen er ikke ille for en gammel klassiker

Ja det er det jeg mener. Den er plassert litt på trynet..

Ingen andre enn meg som synes den kun er i veien?