grcossie

Bruk en vakum suger, (bremselufter) og sug på returen fra pumpa og dysene, mens du kinner. Slik gjør vi alltid på jobben

Urørt 4x4 manifold og 48eksos, mener han hadde cutback også. Funket bra den ja, forutenom at han hadde en tildens å miste diverse deler, som eksos å greier hehe

Scs klarer fine tall på t34 med 48ex http://passionford.com/forum/general-car-related-discussion/420863-had-engine-mapped-on-scs-dyno.html

Dette var et problem her også i dag, da det var vått i går og kaldt idag. Hadde 2 biler på jobben med dette problemet. Vi bruker teflon fett, som sprayes i låsekassen og inn ved dørhåndtak, det funker bra. Finlube er et kjempe stoff

Har kjørt på de i flere år uten problem og fikk noen i posten igår også. Det er samme pakning, som tidligere var stemplet yb0611 på, men har nå et annet nr, som forklart her -------------------------------------------------------------------------------- I know this is dragging up an old thread, but for info this reinz gasket is the grpA. Reinz aftermarket number for it is 61-27330-00 (the 61 is just the packaging type) and it will not be stamped with the YB number as only gaskets sold via Cosworth Technology (now MAHLE power train) have this stamp. Reinz also sell the WRC multi layer gasket (YB1429) as supplied to Cosworth - Reinz part number 61-31110-00.

Er noen bilder her, kan evt sende på sms http://www.shop.motorsport-developments.co.uk/new-airtec-cosworth-inlet-manifold-upgrade---fits-2wd--4wd-1060-p.asp

Du kan ha brent ecuèn da ja. Simco fikser dem visst behov

Jeg var med på gruppekjøp på passionford, og da kom det levert på døra til ca 3tusen, jeg bestilte uten gasswire brakett, men den kan fåes. Jeg lager den selv. var og med o-ring til spjeldhus og trakter og alle skruene

Kalle har sniffa for mye malings tynner i dag hehe

Ser bra ut dette, har også lurt på en slik turbo. Hvilken komp har du? Fikk innsug fra autospecialists idag, ser ikke noen forskjell på det og hart innsuga, så det lover bra

Dexron3 er atf olje

Hva slags lyn transport kom de med?

Passer der ja, er samme kassa som Arve har på vinge bilen

De er utgått og vanskelig å få tak i. Du kan bytte medbringer på kassa og boltene, slik at du kan bruke den andre typen

Hadde ikke venta å se deg Arve innpå her, men det er jo bare kjekt. Får ta deg en tur oppover og lage lit røyk når du er klar

En kamerat av meg, har Tilton sin senter push, på fixit kasse. ser bra ut den, er og justerbar, for å kunne kjøre med fler skiva clutch Her er en som har det du trenger http://passionford.com/forum/ford-rs-cosworth-parts-for-sale/420156-more-spares-found-cosworth-twin-plate-hyd.html

Ned med mellomaksling og demonter bakre huset, trenger ikke skru av medbringer til mellomaksling. Det er greit å komme til der uten å ta kassa ut av bilen

Oki, da så. Er jo greit så lenge man får det på garanti, ellers er dette en jobb, som vanligvis går et par timer på maks. Det viktigeste er at det ble i orden

Dss mer slitt senter viskosen er, dess mindre drivkraft på fram hjula, det går vekk i sluring i viskosen. Ser det godt visst man prøver å spinne

Er nok innom gem modul også, mulig det går ved å endre konfigueringa til å aktivere den der

Nei det har vi ikke, det kan evt Simco racing gjøre

Røde og grønne er mer verdt enn grå, særlig de grønne er skjelden vare, men allt kommer ann på tilstand selvsagt

2dager? Hva mer enn filteret og delene til differansetrykks føler, ble skifta da? Er jo en rask jobb det der vanligvis

Det går helt bra, er ikke så store forskjellen der

Høres ut som en bra plan for deg