Mener du utv bryter, når du sier trykkpute? Det er nokså normalt at disse ryker, av og til holder det med å ta de ut å rengjøre dem. Har ikke prisen i hodet desverre, de fleste Ford forhandlere har den på lager, mener jeg såg 3stk i en skuff på lageret her
Disse var laget av karbon, og ble brukt på oz-racing felger, der det er 4 hull for å skru fast skivene. De ble forbudt i bruk, og er nok vanskelig å få tak på nå. Svenske it`s fun Sierraèn, hadde slike, på reportasjen i bilsport for mangen år siden
Ikke bruk bremsevæske på servoen, det blir helt feil. Enten skal du ha automatgir olje eller hydraulikk olje, som har grønn farge, heter dp-ps fra Ford
Et godt eksempel på det Escort rst wrc snakker om her, er de som kjørte time ut og time inn på Jamtvedt Ford treffet i fjor, med en Transit på meget vått føre. Kjempe greier for å lære seg en bane
Her er litt historie bak Rs200 produksjonen http://www.pistonheads.com/xforums/topic.asp?h=0&f=23&t=878360&mid=74820&i=0&nmt=RS200%2C+behind+the+scenes+&mid=74820
Ellers vil du slite med å få luft i dem hehe. 14" felger får du til gi bort pris, også i helt greie alu felger. Er sikkert noen her eller på finn, som har for salg. Vi kastet nett noen biler på jobben, med 14" alu
Papir på lysjustering? Har aldri vært problem med de jeg har hatt inn for anbefaling heller, men det er noen, som har fått beskjed om å få bilen istand før jeg gidder å bruke tid på å gå gjennom de.
Er veldig enig med det du sier, og jeg vil kalle det slurv å ikke åpne panser, da man ikke gjør jobben slik den skal gjøres. Derfor blir vi kontrollert av biltilsynet, rett som det er
Kokepunkt på bremsevæske, er ikke mangel kunn nivå Ta kontakt med biltilsynet først, så må du skrive en søknad på ombygginga. De hendvender ofte til at man må på en merkeværksted for å få dokumentasjon på at rette delene er brukt. Har skrevet mangen slike etterhvert, som blir en anbefaling om godkjenning. Siste ordet går til biltilsynet. La bilen være mest mulig org, så er det lettere å få til