Jump to content

grcossie

Teknisk rådgiver
  • Posts

    8713
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by grcossie

  1. Jeg har 2 Scorpio Cosworth differ, med brems og 3.64 utv.
  2. Vi borer hull i fangeren, ved sida av tåkelysa på en av sidene, og feller kontakten inn. Er finest slik. Bare pass på at du treffer der det er plass på baksida
  3. Er 5 siders reportasje av bilen i gatebil bladet nå
  4. En kamerat av meg kjøpte hos han i år, kan være noe han hadde liggende igjen da
  5. Er lett å bytte, bare to muttrer. Det hender vi må kappe dem, da hele kula går rundt
  6. Du har ikke noen effekt kurver fra bremsing av denne bilen?
  7. Jeg kjenner eier, er skilt på denne. Han er innpå her også
  8. Blir ikke så lett å få skilt på en bil, som er gjort så mye med. Visst den ikke regga her i landet tidligere, så må den jo på biltilsynet
  9. De har ikke lov til å gjøre det slik, burde greit vært gitt kjøreforbud på med evt all kjøring på eget ansvar, Hadde det skjedd noe på den turen, og han sa at han kom fra verksted, så kunne det gått hardt utover dem
  10. Dette er helt på jordet. Så lenge den chipen er til nøyaktig ditt oppsett, komp, turbo, kammer etc, så tviler jeg sterk på at det er chippen sin feil. Kjetil har drevet med dette i åresvis, og kan det. Problemer med folk, som bytter ut et eller annet i oppsettet i etterkant, uten å endre chip, da har man store sjanser for havari visst man ikke er forsiktig. Tror nok dysen din har lagt seg ned av andre årsaker
  11. Her er en grei side for enkel måling og feilsøking http://www.cannell.co.uk/Ford_Workshop_Manuals/Sierra%20Saphire%20RS%20Cosworth%20Technical%20Diagnosis%20Info.pdf
  12. Var et slikt 909 karosseri jeg mente http://www.rallybiler.com/rallybiler-til-salgs/rally-car-1228.html Har snakka mye med han som eier den (visst den ikke er solgt nå da). Han jobbet for Ford Hotline, og har 5 vingebiler. Dette er et karosseri med breiere hjulhus, og ble ikke brukt på gatebiler ifølge Håkan
  13. Fikk du de ikke til å skrive ned verdien, for mindre moms da? Jeg betalte tusen kr i frakt for min
  14. Motorsport karosseria, har bredere hjulhus bak også
  15. Bare å bla opp en halv mill og handle det. Er en her, som har motor prosjekt på gang hos Julian, ikke fullt så dyr som denne da
  16. De har jeg aldri sett, får se om jeg finner bilder av dem
  17. Er nok Recaro, siden det er stoff
  18. Nei den trenger ikke det, så lenge den ikke lekker, vi bytter den ikke så lenge den er iorden. Eneste grunnen til å evt bytte selv om den er iorden, er at du evt sparer deg for en girkasse demont senere, visst den begynner å lekke
  19. Du bytter clutch på samme måte som en mekanisk styrt. Eneste du må gjøre i tillegg, er å lufte clutchen etterpå
  20. grcossie

    slett

    Biltulsynet her, er litt både og, kommer ann på hvem du treffer på. En komopis spurte i fjor, da var det ingen problem å få til. Som Stigrs sier, så er det enklere på de stedene, det har blitt gjort før
  21. grcossie

    slett

    Godkjenninga på 380hk, får du ikke fra Ford. De har ingen papirer på slikt i det hele. Godkjent ombygd er mulig å få til, men da som standar Cosworth. Kommer ann på hvor du spør på biltilsynet, noen forlanger mye papir andre mindre. Krever ofte dokumentasjon fra merke forhandler, på at de riktige delene er brukt. Jeg har selv, gjennom jobben, laget mangen slike papir på anbefaling av godkjenning. Alle papirene går ut på det samme, men er individuelt til hver bil. For å si det slik, så er det ikke alle jeg har gått gjennom, som har fått papiret pga feil deler og dårlig arbeid Helt enig med Breda, få bilen mest mulig org ved visning både hos merke verksted og selvsagt hos biltilsynet etterpå. Resten tar man i ettertid. Donor dokumentasjon er noe de er blitt mer og mer ute etter
  22. Da kan de ikke ha brukt lysjusterings apparatet, ser det med en gang da. Du vil også måtte justere lysa for lavt, for å unngå å blende møtende trafikk. Merka godt det da jeg kjørte i England, med min Sierra (org lykter) uten å ha brytnings lapper på lyktene. Alle blinker på deg. Feil justerte lys er jo 2er feil på eu
  23. Er lyktene hans høyrerattet fra før? Da er det bare å kjøpe nye glass til begge nærlysa isåfall evt kompl lykter, blir ikke eu godkjent med lysbilde feil vei hehe. Fjernlysa er like uansett
  24. Visst du søker på cibie lykter på ebay, så dukker det opp en del, husk evt å kjøpe venstre ratta lykter. Ville prøvd auto-teile
×
×
  • Create New...