grcossie

Var det jeg mente ja. Skulle gjerne likt å sett den i drift igjen.

Jeg mente Ludvig hadde denne, da Martin hadde den gule, men var vell kanskje Opelen det. Den siste gule til Martin ble solgt til en anna rallycross fører (husker ikke navn i farten, ikke Norsk) Den dukket opp igjen helt hvit, da nye eier hadde den.

Oki, ikke værst visst den km standen stemmer. Til og med regga her

Hatt rydding på jobben eller hehe

De bruker rose joint på camber justeringa, og avlange hull for spissing justering. Allt på indre feste punkt for bærebroa

4trinns x-trac er vell ikke helt giret for vei, men for banebil går det jo ann

Oki, ja de fikk juling i rallycross ja. Var det mk5 front på denne tidligere? Karosseriet er vell mye likt den gule, som var Schankes siste Ford

Motor som følger med, er det en org 4x4 ? Tviler på at rallycross motoren er med for den prisen, visst det er noe igjen av den motoren da

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31723404

Er ikke lett å få kjøpt noe som helst av Adrenalin lenger, de svarer aldri. Har og prøvd Danny privat, samme der. Laget du denne uten å spenne opp i jigg??

Har alle bladene fra 97 og en god del fra 96, til i dag. Er noen tusen kr men men..

Alle Narvesen, kan ta inn bladene på forespørsel. Jeg fikk begge Narvesen kioskene på Voss til å ta inn begge bladene, og de har hatt dem i hyllene siden 96. Bladet jeg nevner på toppen her, kommer ut neste månad. Har nett komt et nytt nå

Er bare å vente på neste utgave, da kommer en kjent rød sedan med i bladet

Oppliger hadde 11stk og deler nok til å bygge 6 av dem, komplett

Rapid Ford selger Morette, søk på ebay

Er de dataene, som var oppgitt på den. Ludvig hadde noen utrolige starter med denne, rått og se. Dagens Fiesta gjør jo 0-100km/t på 1,9 sek

Der den havnet altså. Husker godt denne i drift. Var det ikke den, som Ludvig kjørte da panseret spratt opp på også? Knakk mye drivaksler på denne. Her er specen, som var på denne I Ludvig sin t16, var det en motor på: 2,038cc, o-100km\t på 2,28 sek Dreiemoment 742 nm Kjørbar over 4500 omdr Motorbygger Rainer Blay Elektronik Zytec fra Trygve Karlsen X-trac 4-trinns seq gir Vekt 1030kg, fordelt på 60% framme og 40% bak

Er det den hvite vingebilen, som stod tilsalgs her på forumet?

Tror jeg ville ha sjekka sensor og måler også, autogauge er ikke akkurat veldig nøyaktig

Jeg har 2 Scorpio Cosworth differ, med brems og 3.64 utv.

Vi borer hull i fangeren, ved sida av tåkelysa på en av sidene, og feller kontakten inn. Er finest slik. Bare pass på at du treffer der det er plass på baksida

Er 5 siders reportasje av bilen i gatebil bladet nå

En kamerat av meg kjøpte hos han i år, kan være noe han hadde liggende igjen da

Er lett å bytte, bare to muttrer. Det hender vi må kappe dem, da hele kula går rundt

Du har ikke noen effekt kurver fra bremsing av denne bilen?