grcossie
-
Posts
8806 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Everything posted by grcossie
-
Som sagt over her, dette er et vanlig problem på Escort
-
Har ikke gjort det selv, men de jeg har kikket på, har vært overhalt av Ford forhandlere
-
Catcams fjører fra Mobec trenger ikke maskinering
-
Er ikke så lett å få de tett etter overhaling, sett mangen eksempel på det
-
Kan være diesel, som siger tilbake mot tank. Har fikset noen BMWèr med å montere en veis ventil, til spyler system. Har funka bra på dem
-
Gratulerer med bra artikkel. Har fått med det meste der
-
Har aldri sett at en sliten vannpumpe, lager dårlig sirkulasjon utenom visst skovlene har løsnet. Topp pakning kan lage luftlås, som nevnt over, da har man ofte trykk i kjølesystemet også.
-
Jeg skal ha ekstra oljekjøler mellom armen og oljefilteret, da med sandwich plate med termostat
-
Blir spennende å se hva han finner på nå ja. Har jo fungert bra de tidligere byggene hans
-
Det blir 2wd ja, så der sparer man også vekt.
-
Mulig LS3, blir mindre endringer på torpedo vegg med v8, enn rekke6. Cosworth motoren og os giken girkassa hans, veier 350kg. Blir mindre vekt med LS motor sier han
-
Bilen har vært for salg, han var faktisk villig til å bygge den tilbake til venstre rattet, visst jeg ville kjøpe. Nå ble motor og gir solgt, så da er han klar for å prøve noe nytt. Har gjort seg mettet på Cosworth, og vil prøve noe annet
-
Han vil ikke ha japse motor, mulig det blir en LS v8 av et eller annet slag
-
Da er det slutt på yb motor og 4x4 på Martin Hadlands Escort, litt synd etter min mening, men blir spennende å se hva han gjør med den nå da
-
Hvor blir disse testet da?
-
Oki, da er det jo ikke kostnaden det står på for din del, men forhandleren vil nok prøve det billigeste først de også
-
Kan være svinghjul også ja, men visst man er usikker, så begynn med vibrasjonsdemper, særlig visst det ligger rust støv i reimhjulet. Svinghjul er kostbar jobb, så ville sett på de enkleste tingene først
-
Vibrasjons demper eller strammehjul for multireim, skifter vi stadig vekk
-
Kle på deg Martin, så slipper du tenke mer på det Varmeapparat radiator, som tetter seg, eller termostat vil jeg tro
-
For noen månader siden, så brant det opp en Fiesta her, på en kvikk verksted tilhørende en statoil stasjonen. Både bil og lokale brant helt opp, uten at den halvfulle tanken gikk i lufta av den grunn
-
Målte du tps signal, inn på modul?
-
Triste greier, kondolerer
-
Filteret, eller den org nyra, visst du har den, kan være tett. Det har ikke noe å si på oljetrykket, men på at simmeringen din hopper ut
-
Min rette motor står i garasjen og annen i bil
-
Snilt og snilt, vi gjorde jobben vår, og hun ble glad for at ikke hun fikk noe på seg, som kunne skjedd ved evt salg. Bilen ble presset flat mens biltilsynet såg på, ingen deler skulle plukkes av. Der endte Revolution felgene