Jump to content

grcossie

Teknisk rådgiver
  • Posts

    8713
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by grcossie

  1. Jeg hvet om hvertfall 2stk, som jobber i biltilsynet, som er innpå her av og til. Er ikke alltid så lurt å diskutere dette på en slik plass
  2. Jeg fikk beskjed på å bare file ene enden, da man bruker den adre som mal, når man presser dem sammen. Har fungert fint for meg. Dette kom fra EBB
  3. Bra service og raskt levert, som alltid Takker for handel
  4. Det hadde jeg også håpet på, hvet ikke hvor mye, som gjenstår på den, nærmer seg vell
  5. Er helt ening ang. klokka der, men noen Ford modeller har det. Som du sier, så er det ofte ting man glemmer i farten, når man har bestilt service, og klokka senker ikke så mye at man merker det under servicen hehe
  6. Vi selger det her på jobben, har bare brukt olje produktene selv
  7. grcossie

    Parikkelfilter

    Det er et service skriv, ikke noe kampanje, så blir ikke gjort uten at det er problemer med det. Vi gjør hva fabrikanten sier, og kan ikke hvite om det evt skulle få andre følger. Det er teste og utprøvd fra Ford. Visst bare føleren blir skifta, så kan du selvsagt få problemet igjen, med kondens og ising i slangene. Service skrivene, er der for at vi skal følge dem, og det skal sjekkes om det er skriv på problemer man får inn. Om dette hadde skjedd etter garanti utløper, så gjelder akkurat det samme, nå er ikke dette så store kostnaden på, men du kunne nok kjørt det på kjøpsloven. Håper du blir litt klokere nå Mvh Geir Rune
  8. Når vi oppdaterer programevaren, så er det ofte at det ikke står allt hva den nye programvaren inneholder. Har og vært borti det med klokka, men den ble bra etter omprog, har hvertfall ikke hørt noe mer klager på den
  9. Du må ta i litt med ladinga di Daniel, 3bar så begynner vi å snakke hehe
  10. Er jaggu mangen, som blir lurt på denne måten. Fine ord er ikke alltid å stole på. En kollega, har en M5, der motoren var overhalt hos et firma på Fagernes, for et par år siden, før han kjøpte den. Når det nå ble rådebank, og bunndel åpnet, så blir man nesten skremt av hva man ser.
  11. Du skal kunne se det uten å demontere, evt kan du løsne sete fra gulvet, og bøye det bakover, for å lettere komme til. Er en spindel, som er fast i motor, og skrur sete opp og ned. Visst motor går og spindel står i ro, så må du skifte motor
  12. grcossie

    Parikkelfilter

    Er ny differansetrykk sensor, ny plassering, sveising av et rør feste og borring av hull til sensor feste, som er i service meldingen på dette pluss sletting av feilkoder eg regenerering. Får ikke skifta filteret uten videre på garanti. Vi må følge feilsøkings prosedyrene og reparere deretter
  13. Se under sete, om spindelen til motor, går rundt. Har vært skiftet noen slike, men mest hele understellet pga slark
  14. Er 10mm pipe, som går på gasspedal muttrene. Blir ikke feilkoder, visst man ikke har på tenninga
  15. grcossie

    Eberspacher

    Har vell låst seg etter for mangen start forsøk, uten at den har tent. Stor sjanse for at den trenger overhaling
  16. Visst det er simmering til drivaksel, så er det en bagatell og ikke så allt for store jobben. Hender det lekker ut i girkasse husets skjøt, da må kassen ned og åpnes, stor jobb. Lekkasje stopper ville jeg ikke brukt
  17. Den er grei, jeg lånte den bare fra ikkepedia, får seg jaggu en god latter innpå der
  18. [rediger] Troskapsløfte Fader Turbo du som snurrer. Gi oss i dag bar på bar. Forlat oss våre slitne råder og topppakninger som vi og forlater bryet med service, Led oss ikke inn på teknisk kontroll Men fri oss for TÛV og godkjennelser. For Momentet, ladetrykket og pop-offen er din i all evighet. Amen
  19. Hellanor
  20. Har sett akkurar det samme som deg, skulle montere nye skiver, og da tok de borti. De hadde vært uforsiktig, ved hjullager skift tidligere der.
  21. Ikke visst det er 1,3 liter
  22. Hei og velkommen her. Hvilken motor har du i Fiestaen?
  23. Har vært borti dette ja, visst en bruker en stor hammer og slår av skivene, og man er uheldig og treffer fest ørene til caliper, da slår man de skjeve og caliper blir stående for lang ut. Samme kan skje ved hjullager bytte, visst man ikke passer på hvordan man legger spindelen når man presser ut lagera. Man skal være forsiktig med å rette ut festeørene, da de lett kan sprekke. Rette måten å fikse det på, er å skifte spindler
  24. Trenger ikke vise denne på biltilsynet, da den er tatt inn av Ford Motor Norge
×
×
  • Create New...