grcossie

Bilen har vært for salg, han var faktisk villig til å bygge den tilbake til venstre rattet, visst jeg ville kjøpe. Nå ble motor og gir solgt, så da er han klar for å prøve noe nytt. Har gjort seg mettet på Cosworth, og vil prøve noe annet

Han vil ikke ha japse motor, mulig det blir en LS v8 av et eller annet slag

Da er det slutt på yb motor og 4x4 på Martin Hadlands Escort, litt synd etter min mening, men blir spennende å se hva han gjør med den nå da

Hvor blir disse testet da?

Oki, da er det jo ikke kostnaden det står på for din del, men forhandleren vil nok prøve det billigeste først de også

Kan være svinghjul også ja, men visst man er usikker, så begynn med vibrasjonsdemper, særlig visst det ligger rust støv i reimhjulet. Svinghjul er kostbar jobb, så ville sett på de enkleste tingene først

Vibrasjons demper eller strammehjul for multireim, skifter vi stadig vekk

Kle på deg Martin, så slipper du tenke mer på det Varmeapparat radiator, som tetter seg, eller termostat vil jeg tro

For noen månader siden, så brant det opp en Fiesta her, på en kvikk verksted tilhørende en statoil stasjonen. Både bil og lokale brant helt opp, uten at den halvfulle tanken gikk i lufta av den grunn

Målte du tps signal, inn på modul?

Triste greier, kondolerer

Filteret, eller den org nyra, visst du har den, kan være tett. Det har ikke noe å si på oljetrykket, men på at simmeringen din hopper ut

Min rette motor står i garasjen og annen i bil

Snilt og snilt, vi gjorde jobben vår, og hun ble glad for at ikke hun fikk noe på seg, som kunne skjedd ved evt salg. Bilen ble presset flat mens biltilsynet såg på, ingen deler skulle plukkes av. Der endte Revolution felgene

Du får ikke høyere trykk med mer olje. Topp pakning kan det være, men har ikke hørt om dette problemet på en Cosworth før. Visst ventilen i oljepumpa, sitter fast, så vil trykket bli høyere, samme vist det ligger dritt i oljesystemet, og blokkerer halveis kanalene, da vil og trykket bli høyere. Hvilken oljepumpe har du?

Jeg bommet, trodde det var P8. Glemte at det var Sierra i farten

Som Kverna sier, prøver du å få den godkjent, mister du bilen. Vi hadde et tilfelle på jobben, for et års tid siden, en gammel Volvo 240 på eu kontr. Chassie nr stemmte med vognkort og det i motor rom, men ikke det i bagasjerom, som ikke alle hvet om. Bilen måtte forevises biltilsyn, viste seg at den var stjelt i Italia for ca 10 år siden. Eier mistet bil og penger han gav for den. Ei vennine av meg mistet en Rs turbo på samme måte, noe som vi også avslørte på eu kontr

Du har baybyboard der, så da er ikke chipen orginal.

Jeg hadde det problemet på min Sierra, viste seg til at jord ledningen til ene dysa, hadde gnisset mot bensin railen, og jordet av og til, dermed ble dysa stående åpen når den skulle vært stengt. Drukna sylinderen

Bare vellstand nå da

Den nye vi fikk på jobben, var ulakkert og samme farge på hele. Er støpt som en del, og av samme materiale, men som sagt over her, kan kjennes mykere ut på kantene. Jeg har aldri sett noen med gummi ende på.

På sedan ja, hadde det på min, og vi skaffet en ny på jobben til en, akkurat det samme med den. Mulig de finnes noen Sveits utgaver, som på Escorten, der de er myke i bakerste delen

Er ikke av gummi den svarte delen av Cosworth spoileren, er bare lakkert del av samme materiale, som resten

Regner med at den ble stjålet fra ditt distrikt da. Har øynene åpne her

Er det magnesium eller alu felger?