grcossie

Hvilken årsmodell er bilen ? For 10tusen er det nok med ny komplett aksling. Du får ikke kjørt med bare en aksling, siden du ikke har diff sperre, så vil all drivkrafta gå til den sida du ikke har aksling på

Spett for å presse ned og stor hammer og gi noen slag rundt på spindel der kula sitter i og deretter slå på bære brua mens du holder press på spettet

Ja allt blir lettere med løftebukk. Du trenger en fjørklemme for å skifte fjør evt svinglager, går ann å gjøre hjemme, men da må du også løfte høyt for å få av hjulspindelen som demperen står i nede. Må være forsiktig når man jobber med fjærer, kraftig spenn og kan være farlig. Jeg har selv fått en fjær i magen og fikk brist i 2 ribbebein, da den vrei seg ut av fjørklemma

Kommer du ikke til visstdu svinger fullt over, latmansarm med rør på? Høytløftene jekk er alltid kjekt åha, men husk å bruk støttebukker evt treklosser under, en jekk kan velte eller sige. Lyd ved sving pleier å være knekt fjær eller svinglager i toppen av demper, kan og være drivledd, da blir det en knatrelyd ved full sving

Det kan være vifta til innetemp sensor, som lager lyd, er typisk når de er full av støv. På noen biler starter denne når man åpner døra. Sitter i deksel over knærne dine eller mot midtkonsoll, bak et lite plast gitter. Den kan båses rein

Høres ut som noe elektrisk har hengt seg opp. Du kan prøve å kople fra batteri og til igjen og se om det forsvinner da

Ja nå hører jeg den, er det fra dashbord den kommer ?

Får ikke spilt av den der. Er lyden der uten tenning på også?

Det vil nok fungere, ser stadig ulike batteri i kundebiler, uten at det lager problem i seg selv

Har igrunn vært lite tull med disse, der har du og en automatkasse som er mye bedre enn forgjengeren powerskift.

Først og fremst må du sjekke ladespenninga, batteri bør og testet med en moderne batteritester, som viser hvor mye amp det egentlig gir i forhold til størrelsen. Har og sensor ved minus polen på batteri, som og har litt innvirkning her

Instrument kan lage div krøll og strømtapping

Høres ut som ladeproblem, få lest av feilkoder og se hva som ligger der

Bare hyggelig å hjelpe

Ville ha skifta dieselfilter først, men både glødeplugg og egr kan og gi start vansker

Kan være irr eller fukt i kontakten på servopumpa, står under høyre forlykt

Er ikke alle feilkoder som tenner motorlampa

Du trenger ikke org batteri, men har du start/stopp funksjon på bilen, så bør du ha batteri beregnet for det

Les av feilkoder, kan være flere ting, som egr ventil, dyser mm

Du må initilisere vinduene, det gjøres via knappene, og du bør nullstille batteri sensor

Da er det ikke nivå sensor, som sagt lysa skal virke selv om nivå sensor er deffekt, men den vil ikke regulere nivp og setter feilmelding. Tenkte på hele lyktene, men visst begge oppfører seg likt, så er ikke det vits i. Du må nesten få lest av feilkoder

Hehe ja det er greit at hjula sitter fast

Det beste er å få lest av feilkoder, lysene skal virke selv om sensor eller ledningsnett har feil, men nivå reguleringa vil ikke virke og du får feilmelding i instrument. Du kan prøve å ta ut lyktene og kople de på motsatt side for å se om den virker da

I og med at de har annemerket det og at slark i linkarm kan lage mye lyd, så er det en mulighet

Har du skiftet linkarm på høyre sida og, som verkstedet har annmerket ?