grcossie
-
Posts
8804 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Everything posted by grcossie
-
Du må ta ut stempelet, bak der sitter en låsering, en kappe og en fjør. så kommer du ned til en skive og tappen, som kommer fra hådbrems armen. Dette er noe dritt å få sammen igjen, uten spesial verktøyet, men det går på et vis.
-
De har et meget dårlig rykte, engelsk menna fraråder å bruke atm. Har sett en såkalt 909 front diff, som de solgte. Den holdt bare noen timer, og var en org diff, med 909nr gravert inn
-
Sjekk veiv sensor, den har en tildens å bli full av olje i kontakten. sjekk også motor ledningsnett kontakter
-
Slitasje på todelte svinghjul er ikke noe nytt, de fleste bilmerker med slike, har hatt problemer med de. De første vi skiftet på, var 01mod Mondeo. Noen Nissan modeller, koster det over 30tusen for en slik jobb
-
Kan hjelpe ja, men ikke visst fjøra i dem er slark.
-
Matt Lewis Motorsport selger nye org ina løftere til ca £80 Rensing av oljekanalene i toppen, er viktig for å få vekk koks og slam, som samler seg opp der, lettest ved toppen av, og demonter sett skruene i begge ender av toppen, og steam ut dritten evt bruk en våpen pusse stav
-
Og kjerringa bestemmer hehe. Er bra lykter det der
-
Montere justerbar bakstilling, oljekjøler med termostat, klargjøre en topp for utskifting med den som står på. Overhale en girkasse, bytte framskjermer og hel lakkering. Det er måla, så får vi se hva tida strekker til
-
Hehe, bra annonse
-
Sikringsboksen er et vanlig problem, du kan ha strøm over sikring, men brudd i kretsen ut av boksen. Har fikset mangen slike bokser
-
Ligger litt her http://www.cannell.co.uk/Manuals.htm
-
Vi bytter ofte til manuelt justerbart på 01 mod og oppover, på de som har problem
-
Tilbud denne månaden http://www.escortrscosworth.com/forum/showthread.php?t=16111 Husk at engelsk moms skal trekkes fra på denne prisen
-
Ligger et sett med 4stempla ap og 315mm skiver med Ford på, på ebay. Ellers dukker de opp her innimellom http://www.racecarsforsale.net/clas/index.php?ct=fsrp&md=browse&mds=search&brief_key=cosworth&before=
-
Har du ikke felgene, som stod på når du kjøpte bilen? Har 4 sett org felger liggende, de ligger godt har og 6stk 8,5x17 azev a med et 13
-
Visst det er Escort, så kan det være sikringsboks, vanlig problem. Sjekk og kollisjons bryteren, at den ikke har komt opp
-
Du kan også kjøpe dem direkte fra Morette. http://www.morette.com/products/MAIN/mainproducts.htm
-
Væska koker, den fader ikke. Når væska koker, blir pedalen bløt og går i bunn uten brems, ved fading, er pedalen hard og dårlig eller ingen bremsevirkning pga glasert overflate på klossene
-
Har prøvd div ebc oppgjennom tidene, siden vi selger de. Skivene er jeg ikke imponert over, har prøvd grønne, røde og gule klosser, de gule virker bra
-
Skal du ha wrc styling eller? Har gammle luka di jeg liggende ennå, får satse på lakk til vinteren
-
Tps justeres ved å vri føleren, er avlange feste hull på den. Her er verdiene å justere etter http://www.cannell.co.uk/Ford_Workshop_Manuals/Sierra%20Saphire%20RS%20Cosworth%20Technical%20Diagnosis%20Info.pdf
-
Steinsprut som gjelder hehe. får ikke loddet noe på front vinduene
-
Alle trådene er jordet oppe og pluss nede, slik at noen kan dette ut uten at allt legger seg ned
-
Senker du mer enn 25mm, så går det hardt utover drivleddene, da drivakslingene blir stående i altfor bratt vinkel
-
Da må du nok bytte ruten, varmefeltet er inndelt i to deler, og er delt på midten. Det som pleier å skje, er at jordingsdelen i toppen arv ruta, løsner og lager brudd