grcossie

Ble den plutselig funnet igjen, eller hva ?? Visse tilfeller lyser jo svindel av

Det som er litt forskjell her, er at drag bilene, faktisk kjører med effekten de bremser, istedet for å skru ned trykket og kjøre med halvparten av målt effekt. Selsagt går dette, når man ikke kjører mer enn 402m

Her er stab stag til deg, visst du ikke får tak i andre plasser http://passionford.com/forum/ford-rs-cosworth-parts-for-sale/363013-bailey-bar-regulator-parts-for-sale.html

Har vært i fast ford eller performance ford denne, husker ikke hvilket i farten, men har bladet

Visst den fungerer uten sokkelen, da kan du bruke den slik, ellers ville du ikke fått start. Hvet du hvem, som har laget chipen, og nøyaktig hvilket spec den er beregnet på?

Helt enig, chrom utgår. Blir bra dette

Helge er så skjenert at han gjemte seg unna da han såg deg Kristian hehe

Noen, som lager chip, bruker en sokkel, med en kopi sperre i, dvs at du ikke kan bruke chipen uten sokkelen. Visst det er pukkelrygg, som har laget nye chipen din, så skal den sikkert ikke ha sokkelen

En kompis hørte på et Escort Cosworth karosseri, kom på 15tusen. Det som ikke blir gjort er grunnings dypp, de bare sprøyter, som da kan bli et problem inni hulrom. De hadde visst dårlig erfaring med grunnings dypp, og gjør derfor ikke det

Kan være styrt fra sprutet ja, Håland som monterte dette? Isåfall kan du sikkert bare høre med han

Da er det gjort, var ikke klar over at den var full heller

Bildet ditt, er en elektrisk ventil i forbindelse med ladetrykk styringa di. Hyggelig å slå av en prat på skogen på lørdag da

Vossinger, bilder og film kommer

Det er 2gang han er på bane med sin carbon Volvo, så må si han fikk teken på kjøringa. Vi kom oss vell hjem også

Den svarte GrpA Escorten, er bassan fra gatebil sin, den ble det vell laget en reportasje om der og da, mener jeg. Finner han gjennom gatebil.no

Hehe, virket slik ja

Bra treff med flotte biler og kjekke folk. Synd med den stygge skaden pukkelrygg pådrog seg i kjølevifta til danny, og dermed måtte sy ET sting hehe, må være lov å mobbe litt

P8 har ikke co skrue, men den er selvlærende fra lambda sensor signalet. Du må skifte plass på de to ytterste ledningene på tps sensor, for å bruke den på 2wd. Chip får du laget av pukkelrygg innpå her, du kan ikke bruke chipet fra L6

Sikringsboksen har jeg tro på at det kan være. Vært borti samme problem på flere Escorter, sjekk om du har strøm ut av boksen

Denne ligger her allerede, men ikke under tyveri, noe jeg synest den burde http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/59865-rs-500-stjalet-fra-lager-hos-glomma-papp-i-sarpsborg/

Mener å huske at du kalle brukte spett, for å løyse den

Er det bank remisser det er snakk om på alle disse bilene??

Det kommer ann på hvor mye luft turboen leverer ved 1,1-1,3 bar. Selvsagt betyr det mye hvilken chip det er også. Jeg har kjørt omtrent det samme oppsettet der i mangen år, men da med t34 turbo, med 48eksos, 360" lager og cutback blade. Den har gått med 1,8 i trykk, men har aldri målt den Bra greier, skulle sett om jeg får henta den på tirsdag, helst på dagtid

Det var ikke mye trykk den går med. Ofte er stg3 oppsetta oppgitt til ca 330hk, men da med ca 1,5bar trykk, men da med org turbo, hvet ikke hva den turboen du har der, vil gi på samme trykk. 330hk er et oppgitt tall, kan variere mye i virkeligheten

Pleier veldig ofte å være samtidg, som Granada treffet ja