grcossie

Vi bytter ofte brennkammer og eksospotte også

Jeg prøvde et sett på gammle gode mk4 escorten min, de stakk et hav utforbi. Må evt ha rs turbo utbyggere

De hulla du ser, er for feste klips, til lednings strømpa, som kommer fra dysene, nesten oppå registerdekselet ditt

Jens Hanestad, har eller hadde hvertfall, formene til slike skjermer, som stod på glomma papp mk6 Escorten

Foten koste ikke mangen kroner, bare å skifte istedet for å bruke tid på å prøve å få den ut

Demonter cupelyset, da ser du en torx skrue, som går gjennom anntenne kabelen og holder fast foten, skru løs den, skift fot og antenne. Veldig enkel jobb

Unødvendig støy er det eneste de kan si noe på åpen dumpventil, den gir ikke noe mer effekt, virker kunn inn på responsen

Nett litt, men da får man på 13" hjul hehe

Hyggelig å hjelpe

Vakum slangen som går inn på innsuget, har en tendens til falle av. For å bli kvitt lyden, kan du prøve å ta ut vifta, blåse den rein med trykkluft og smørre lagerene, pleier ofte hjelpe

Du vil aldri kunne få skilter på denne i dette landet. Dette er nok en kjekk lekebil

Compomotive mo6 har jeg sett på noen, ser bra ut

Nei, snakka med han i går om dette

P8 modulen, må modifiseres, for å bruke dette, er jo litt synd. Må sendes til England for modifisering, l6 og l8 går bra, så lenge chipet er åpent for data ut

Jeg skal prøve denne, lastet ned en demo versjon for lenge siden, før den var kom så langt i utviklinga, som nå

Thread Tools Search this Thread Rate Thread Display Modes Today, 02:16 PM #1 SECS Member Join Date: Jan 2009 Location: Frome Posts: 48 PC based Pectel Monitor Software - 100% FREE -------------------------------------------------------------------------------- Hi All, Some of you may not know that I have developed a PC based Pectel Monitor software program. It is 100% free to download and use and does not contain any form of spyware or advertising or require any form of registration etc.... INTRODUCTION The program is "work in progress" but is now at a stage where it works well enough for public use. This latest version will now communicate with an ECU now provided you have a suitable lead. I do not sell the leads but have given details on how to make them. At this point in time, you will need a built in serial port on the computer or one that is provided by a PCMCIA slot. Use of a USB to serial interface is not recomended at this point in time. If you want to try this software without a car or do not have a lead, just select the ECU type "demo" in the options menu and select online from the main menu and it will behave as if a car is connected and being run ! Several features have been disabled such as global adjustments for safety reasons at this point in time as you could blow up your engine if you dont know what you are doing ! LOL When updates are available for new features, they are free too ! Here is a sample screen shot... You can resize all displays by dragging the corners and also right click on each display to edit its properties !! Also, dont like the background picture ? Well use your own ! Copy your picture file (must be JPG) to the C:\FPM folder and rename it to BACKGROUND. Restart the software for changes to take effect and ensure the image is enabled in the properties menu option. Please note, not all data is available when the engine is stopped or depending on options in the ecu chip.. This is a design flaw in the chip software and not in this software although I have a work around for this very soon. Not all pectel chips have the data stream enabled and some have limitations. Other chips such as MSD's will work too if data stream has been enabled in the chip. INSTALLATION Please note, you do not need to join my forum to use or download this software but if you want to join in the devlopment process, you are more than welcome to take part Download ZIP file and extract to default folder of C:\FPM (This has to be in this folder) Download here.... http://www.L8ECU.co.uk/Projects/FPM/FPM_V12.zip MAKE YOUR OWN LEAD A circuit diagram for the DIY lead is here... Click here to view the reduced image. (Save this file and view in paintbrush as a web page wont show it very well) I hope at some point in the near future to have a 3rd party source for ready made leads. Thanks to the site admin for allowing me to share this here Enjoy __________________ 100% Free PC based pectel monitor software here.... http://www.l8ecu.co.uk/NewForum/index.php Written for enthusiasts by an enthusiast !

http://www.avisa-hordaland.no/nyhende/politiet-pa-voss-med-storfangst-i-bomoen/

Fin reportasje på din og Åge sine biler i gatebil bladet da

oki, trodde du hadde den utv jeg. Hvilken girkasse har du da?

Spørsmålet er hvor mye du kunne hentet med en skikkelig mapping på den, i forhold til hvordan den er nå. Nå har du vell annen utveksling enn det Andreas hadde,

Det ble lagt inn kompenseringer, som skal tilsvare 8dyser istedet for 4. Montune er et profft firma, men de hadde noen karer på den tid, som tok litt snarveier. Andreas og Arve var til england i fjor mener jeg det var, og det ble da snakket om den motoren med Harvey, husker ikke om de snakket med Julian Godfrey også. Bløe iallfall sagt da, at den burde vært mappet på nytt, for bedre resultat. Andreas kan sikkert fortelle mer

Den ble aldri mappet skikkelig for 8dyser, men ble lagt inn kompenseringer, dette er ikke alle som mener er godtnok. Var en litt lettvindt måte montune gjorde det på, som ikke er opptimal

Ta en tlf til Andreas (første eier av montune motoren), ang hva, som ble sagt om mappet til den, i england. Andreas mente selv at bilen nøærmest gikk bedre med 4dyser enn 8

Hehe, litt skriveleif må man tåle å høre snakk om ja

Caippere?? Er det caliper du mener?