grcossie

Enig der, matt svart vil jeg se bilder av

Er veldig greit, reimhjulet på veiva, kan sitte noe, bruk ters og ikke bend det av, da ryker fort taggene på hjulet. Vær ops på å bruke taggen nærmest fortennings merke, når du stiller inn. En del feiler ved å bruke fortennings merke. Anbef å skifte simmeringer på veiv, kammer og fordelerakslingen, når du først har det av. Som Tore sier, er det enkelt, men finnes mangen motorer, som det er ennå lettere på også

Hvilken motor er det snakk om?? Visst det er zetec, så var det et nokså vanlig problem tidligere, da det ikke var selvstramming på dem. Ved register skift, monterer man en bolt og en fjør, for at det skal stramme seg selv. Kan og skje med selvstrammer, visst man ikke løyser kam dreva før man slipper opp fjør spennet. Helt i begynnelsen med sisse problema, kom det et endret register dekswel, som er mer buet for større klaring

Han har mappet meget fine tall med org sprut, så tror du vil klare deg fint uten datasprut, visst du ikke skal gå helt ekstremt pm tlf nr til deg

Har du bilder av innsuget?

Har brukt Msd6a og Malory hyfire6 (digital), begge fungerer utmerket

Det er selv justering på den, det som pleier å skje der, er at viren kommer imellom to halvmåner der den går inn på håndtaket, og sprenger de ut, slik at viren blir for slark og håndtaket går i taket. Har skifta en haug med slike. Visst du har trommel bremser, så må du sjekke at båndene er just ut, og at selv justeringa ikke raper over

En kamerat mont slik på sin Sierra, den slurte allerede ved første turen. Hadde heller gått for alcon

Det er et vanlig problem ja, det er kontakten mellom ledning og pinnene i stikket, som er dårlig. ofte kan det være nok å ta frahverandre kontakten å sette den sammen, helt til neste gang sete blir flyttet på

Regner med dette er av siste modell, som er støpte. De forrige cnc pumpene, har en svakhet, som kan føre til havari

Det var det jeg tenkte også. Prisen er ikke så værst visst de er hele

Burton får produsert egne pumper, Cosworth pumpene er ikke helt like, som Thomas sier

Er det nomad baklykter?

Jeg fikk byttet den forrige pumpa fra Cosworth (cnc) etter jeg oppdaget sprekk i den, til den nye, som er støpt. Den kan du kjøpe direkte fra Cosworth eller via part-box.com

Funker ikke den linken din

Du må måle ut klaringene i pumpa, og sjekke rotor, lokk, hjul og pumpehus, for riper og sår. Ny oljepumpe er en liten innvistering på ny bygget motor

Sjekk viftene, før du evt kjøper ledningsnett, ellers kan du risikere at du har samme problemene

Har vært borti at ene vifta går tregt rundt, slik at sikringen ryker

http://cgi.ebay.co.uk/Escort-Rs-Cosworth_W...=item4cedc64d79

Du har jo ikke lappen engang, så du klarer deg med sykkel hehe

Hehe, kan nå diskuteres

Har nå hatt Cosworth som bruksbil, siden 96. Ingen problem det. Først i fjor fikk jeg en ekstra bil, som jeg arvet

Du kan bytte til manuell justering, det har vi gjort på mangen biler

Mine har vært bruksbiler, siden 96, så det går jo fint

Det var skjermene sine det ja. Sundquisten er ikke så lett å få tak i da, hvet ikke om han forsatt er annleggs mekaniker