grcossie

Det vil si 14,7 deler luft til en del bensin

På tomgang er det ideelle rundt 14.7 trenger ikke pøse på med bensin på tomgang, er ikke da man har behovet

Han mener sikkert justert tps, på min secs engine monitor, kan jeg lese av og justere inn tps etter. Jeg har også breibåndslambda, og verdien på tomgang er 13,8-14,2.

Visst det er org p8 modul, så har du ikke co justering. 4wd tps finnes i både rød og svart. Bruker chipen din lambda styring, i så fall kan det være lambda sensor, ellers er falsk luft noe som spiller stor rolle her

Visst den går så fett på tomgang, så er det en dårlig mapping på chipet, visst allt annet er på stell, min ligger på 0.8 på tomgang med ggr 330 chip grønn dyser og 3.5 bar bensintrykk. Er ikke vits i at en motor går så fett på tomgang, soter ned plugger og sylinder vask, ikke noe bra.

Det finnes mangen utg av den sikringsboksen, du må ha en med akkurat samme dele nr. Ellers er det som joe sier med de ledningene bak der ja

Visst det er Escort det er snakk om, så kan det godt være silringsboksen, de lager ofte mye krøll, enten pga fuktighet som har dannet irr, eller dårlige lodde punkt

Hehe, sant det. Men nå er org veiva skikkelig nok for de fleste

Det er uorg armer i salg, som ikke stemmer på lengden. De er faktisk ikke rett til noe som helst

Siste utsalgs pris Ford hadde, er helt utrolig, men er 53000,-

Og vi må ikke glemme de helsikens prikkene

De fremste klipsa koster 32 kr stk, det bakerste er utgått

Nå har vell satsene steget litt siden 2005 regner jeg med

Sliter ut senter diffen din da

Jeg har alltid brukt org Ford olja, har den på lager her på jobb også

Prisen den ligger inne med nå er 1155,- til stor turbo og 1641,- til liten turbo. Er nå ikke så billig akkurat ( Ford org priser)

Poenget er at chipen er laget for en viss størrelse på dysene, stemmer ikke det, så får man ikke det beste resultatet fra chipen

Hør med pukkelrygg, stor sjanse for at han har laget chipen. Grå dyser er det eneste han ikke liker

Den motoren, var jo full av sprekker over allt, såg mildt sagt ikke pen ut

Sjekka du slitasjen på sleperingene da du skiftet regulator ? Visst det er spor i dem, så vil gjerne nye børster, klatre på sidene, og ikke komme ned i sporet og få skikkelig kontakt

Kommer ann på hva de har sendt med, vekt og hvor stor innpakning er

Han heter vell Killingberg, han som hadde jesus Mk1 Escortèn

Poenget er at bilen er mest mulig org. når du er på biltilsynet, felger eksos luftfilter osv, det gir et mye bedre inntrykk til de

Bruk heller 12.9 umbraco, både billigere og kan brukes mangen ganger

Dette finner du nok visst du søker innpå her, men du må få en Ford forhandler til å gå gjennom hele bile, for å se at det er brukt rett deler, deretter må de skrive ut en annbefaling om godkjenning. Dette har jeg gkort på mangen biler etterhvert, ikke alle Ford forhandlere som gjør jobben. Biltilsynet har siste ord.