grcossie

3lagsen, kan også brukes om igjen 4 ganger, men det er mangen som blåser denne, inkl meg selv. GrpA pakningen er mer en god nok. Man får og wrc pakning i 7 lags, og prisen deretter. 4 lags er en mye bedre enn 3 lags

Jeg har kjøpt Collins fester, er nesten like som vibratechnic.

Lader 1.8 med 360 lager og cutback blade på t34, har og breibåndslambda

Noen som har blitt kvitt lakk bobblene, som nesten er standar på org vingene ? Er luft som blir liggende i porene i glassfiberen, som forandrer trykk i forhold til ute temp. Har fått lakket min 3 ganger, og snakket med flere lakkspes og levrandører av lakk, men ingen kommer med noen skikkelig løsning

Merkelig selger det der, men han er på topp listen når det gjelder inntekt der, så noe må han selge. Er sinnsykt møkkete ja, typisk lising bil. Han gidder jo ikke gjøre noe som helst med bilene, den skulle hatt service, og det er også utestående kampanje på den. Ble visst kjøp på han i dag, er klargjører selv, så han får litt vaske jobb

Wrc Focusèn var ikke klar tidsnok, så Ford fikk disp. til å bruke Escort etter at den var utgått av vanlig produksjon

Hør med unicardang, skaffer det meste til aksler

Oki, bare lurte litt, fordi en kollega er på tur for å se på den Focusen i dag

Maskinerer ikke for catcams sine, jeg har fått mont slike på min nå, og kjøpte catcams just kam drev. Mobec selger dette

Enig der, det går sikkert greit, så lenge ingen krever penger for noe. Jon J. er en grei kar han

Det bilde du har på annonsen, er det fra din bil ? Samme bilde dukker opp på en salgs annonse på en Focus i Tvedestrand

Cosworth.no prøvde seg på det et år, men det ble ikke noe samarbeid der, pga at Ford trefet er arrangert av privat personer, som ikke er ute etter fortjeneste, men et sosialt treff for Ford frelste

Må vell ta turen over fjellet jeg også, det har vært årlig siden 96 nå

Det er nok litt flere enn det, og flere blir det visst også

Org Cosworth lambda, som står i turboen, er tynnere enn de fleste lambdasonder

Jeg bruker også 12.9 og snørte de 11.5 kg på grpA pakning, fungerer helt fint

Problemet hans, er som han sier. Vanskelig å finne folk man kan stole 100% på, og kunne til en viss grad gi noe garantier på jobbene da. Dette er grunnen i følge Jens selv, til at det ikke blir noe slikt

Var kjekt å se at en 10år gammel wrc bil, forsatt hevdet seg bra i Finnskog rally i helga. Sjeldent syn å se de aktivt i rally nå om dagen

Finner det her http://totenauto.no/phpBB2/viewforum.php?f=17

RS500 splitter vil vell ikke passe sedan fanger. Arve Rong har slik i carbon på vinge bilen sin

Er litt usikker på hvilken innmat, som Ford brukte i disse, det står kanskje i dele katalogen min, må sjekke det.

909 deler, er begynnelsen av et Ford Motorsport nr

Jeg leste litt feil her, mente selvsagt fremste krysset på den korte mellomakslingen. Ellers er jeg selvsagt enig med at vibratech holder motoren fast, venter selv på Collins fester

Er varmen fra eksosen, som koker ut grisen i kryssa, ikke vibrasjon som tar dem. Festene bruker en for at ikke motoren skal rive dem av, som de org. Da kommer drivakslingen hoppende ut. For å bevare kryssa, så må man ha smøre nippel, og smøre hver gang man er under bilen

Helt ening med jhs her, når man kommer med slike framlegg, så må man ha noe veldig gromt å sammenliikne med, som skal være så mye bedre i org stand