grcossie

Vi bytter massevis av håndtaka pga at de åpner seg og wiren glir imellom

Ikke noe problem å kople egr vekk, det gjør vi på helt nye biler også. Ta av vakum slangen og plugg den. Turbo diesel tar vi vekk pakningen og legger i et blekk, dette pga eksos trykket blir så høyt at det åpner ventilen, selv uten vakum

Hydrauliske løftere her, ikke justerbart. Kjøp nye, eller du kan prøve å legge dem i diesel en ukes tid. Kjøpte nye til min, og renska opp i olje kanalene,{står skruer i endene}. Totenauto har løftere til 2000 tror jeg det var

Forsikringen blir ikke billigere av dette

Bruker bord og løftebukk

Vi tar alltid ned motorene i disse bilene, men husk å sentrere hjelpe ramma ve montering, visst ikke blir hjulstillinga helt feil. Er spes verktøy til dette, men kan også lage bruke en bolt som passer i sentreringshulla

I endene på vinga, der den ligger mot luka, er jo fiberen åpen, kanskje plast grunning fungerer ja. Dette er jo problem på alle org vinger, særlig med mørk farge

Noen som har en skikkelig løsning for å unngå bobbling i lakken på org Escort vingen. Har snakket med div lakk firma og lakkerings folk, men ingen som har noe skikkelig løsning. Har vært lakket opp igjen tre ganger nå, men kommer igjen. Glassfiberen som vingen er laget av, er jo ikke helt tett, lurt på å prøve topp coat som man bruker på båter, for å isolere

Coilovers kan da ikke senke for mye, er jo bare å justere det. Fjøringsveien blir for liten er en helt annen sak

Du kan bare dra av vakum slangen på ventilen, da skal den ikke åpne, men for å være helt sikker på at ikke eksos trykket åpner den, kan du blokkere røret som går til eksos

Vi plugger nå egr ventiler på helt nye biler, så det kan nok du gjøre også, da slipper du å få sot i innsuget

Dette er ikke noe du vil ha, plugg den igjen

Er ikke luft mengde måler på de, masse måler her som fungerer helt annerledes, men de pleier å ryke. Kan også våre pakning mellom fremste eksos og manifold, den ringen pleier å bli tynn slitt på ene siden, får eksos lekk og feil utslag på lambda

Er ikke sikring som er i stepphjulsbrønnen, men en bensin kutt bryter som skal slår ut ved slag og skal kutte tilførsel ved kræsj. Se bak sparke platene om du har bryteren der

jhs fikk du papir på coilovers til Escort ? Vanskelig å få papir på de, så lenge man flytter fjør plasseringa bak, gjelder også Sierra

225/50x16 på Escorten min, hadde 195/55x15 mener jeg på Sierraen

You can ask Alexander at Prospec.no he bought three last one of the original ones

http://cgi.ebay.de/SCHWARZE-DOPPELSCHEINWE...1QQcmdZViewItem Her er rette lyktene

310 mm til hi-spec går på org Escort felger, kommer ann på hvordan felg brønnen din er

Har hatt det på narvesen her i årevis, de kan skaffe det visst de ikke har også, gjelder performance ford også

Det er tåke, blink og park lys jeg mener. Har sett de selger de som pakker, må bare finne igjen hvor jeg såg det

Det er det ja, hehe verden er ikke stor. Må gå ann det ja, venter på en tilbake meld fra hellanor, var ei som skulle sjekke litt utgått stoff. Resten av front lyktene får man kjøpt i svart i England

BMW lyktene er like stor ytter og inner, de passer på Sierra, finnes en annen type lykte hus, slik som Jon J hadde på grp N bilen, de er like inner og ytter. Har de baklyktene som er helt sotede jeg.

Slike lykter som det er på den hvite Jettaen i nye Max power bladet det er snakk om. JHS liker bilen din, såg da den kom hit til landet, og har vært hos Alexander og sett på den.

Cosworth det gjelder. Er på jakt etter bare lyktene, ikke rammene rundt. Må sjekke der litt nærmere, Hella hadde disse en gang, men er utgått hos dem