SierraCL

Noen som har prøvd den? Frister lite å kjøpe Bosch til drøye 2000kr. Ebay er ikke et alternativ akkurat denne gang.

Det er klart, men man blir jo litt nysgjerrig Grunn til at jeg spør, er at det ble montert inn en msd blaster 2 coil og da vil man jo utnytte den best mulig. Regner med at den er konstruert for å gå med konstant 12V

Akkurat ja. Jeg fikk et innfall om støy fra pluggledninger ifht dyser osv, det ligger jo side om side på dohc, men det har kanskje ikke noe å si?

Kjippa inn en ny coil på dohcen her forleden og registrerte at det sitter en formotstand(er nå i alle fall ganske sikker) på +ledning. Trudde dette var noe som blei brukt på gamle stiftsystem jeg? Noen som har en formening om hvorfor den er der? Ser orginalt ut hvertfall.

Jeg har Nexen i 17" og de overrasket meg positivt ang sporing. Hadde Continental før og de spora mye mer, på høvla asfalt var de direkte farlig. Merker ikke forskjell på normal og høvla asfalt med Nexen. De er forresten billigdekk. Btw dette gjelder en råtten Sierra, så mulig ikke sammenlignbart.

Løsna du "huset" til speedodrevet? Skal vel være en simring der eller rett innafor, i opplagringa til aksel. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/78845-bunnpannepakning-4x4/?do=findComment&comment=778403

Hvor handler folk dette? Er det mulig å få kjøpt over disk? Tenker på opplagring av mellomaksel der den er delt.

Ja DER snakker vi helomvendig!

Takk for tilbakemeldinger. Endte opp med et sett Nexen, kom på 4500 ferdig omlagt. 215.40.17 Foreløpig positivt overrasket, sporingsmessig er det det beste jeg har hatt så langt. La merke til at dekkskulderen er en god del rundere enn på Continental og det har nok noe med saken å gjøre vil jeg tro. Styrerespons var ikke fullt så skarp som med Continental, men det var ikke megaforskjell heller. Støynivå er også helt innafor. Ganske fornøyd så langt egentlig.

Okei takk for info.

Aha... Så de simringene er for å hindre møkk fra å komme inn i røret? Da er ikke de nødvendig å bytte. Det er ikke det nei? Kjøpte gummipakning jeg, kanskje det er en dårlig ide...

Lurte på å ta jobben med å bytte denne, men ved nærmere ettertanke er det vel to stk simringer i bunnpanna? Siden det går en drivaksel tvers igjennom mener jeg... Stemmer det? Da bør jo event. det tas samtidig.

Hehe ble varm i trøya sjåføren der!

Ja nå er det tida for nye dekk igjen etter drøyt to sesonger med Continentaldekk til 1600 kr stykket. Når de ser slik ut etter to sesonger frister det med "billigdekk" [/url]">http://http://s84.photobucket.com/user/sierracl/media/IMGP0960_zpspvue5hza.jpg.html'> Vurderer nå Nexen, de skal etter hva jeg forstår ha myke dekksider som skal være bra mot sporing. Jeg kan ofre litt styrerespons mot mindre sporing.... Noen med erfaring på Nexen? Bilen er en vanlig Sierra med vanlig bruk. Det skal sies at jeg er ganske fornøyd med Continental-dekka, men når de slites så fort så blir de litt dyre for min lommebok.

Dæven det var spenstig kjøring!

Det var rett type og lugginga på motorbrems ble borte.

Er dette rette typen? http://www.ebay.com/itm/LEMARK-LCS331-3084-SPEED-SENSOR-FOR-FORD-SIERRA-2-0-1989-1993-/111716757999?hash=item1a02d671ef:g:vPsAAOSwgQ9Voplv Da kobles speedometer-wire på enden der ikke sant?

Fungerer kjøleviftene da?

Det var tre biler jeg likte ekstra godt i "din" hall og det var din, en blå 86 is og en vinrød/rødbrun Granada Sinnsyk samling med gromme biler der oppe.

Kikka litt på detta kodegreiene for moro skyld i dag, men veit ikke om jeg tolker blinkinga riktig. https://www.youtube.com/watch?v=gTwLsuqjM1E&feature=youtu.be 1-1 1-1 2 ?? 4-5 4-5 1-1 skal fortelle at ting er i orden, men det fortsetter jo å blinke. 4-5 skal være hastighetssensor ifølge Haynes boka.

Det er bare det vanlige greiene, kammer, eksos og luftfilter. Man får jo alltid blod på tann, men jeg veit ikke hvor mye det er å hente vs kostnad ved en løsning på justerbar motorstyring. Spjeldhus osv er nok ikke aktuelt. Ang Tweecer så ser Caledit forholdsvis tungrodd ut/ vanskelig å forstå ifht MS. Piggyback som Slåstad linker til er nok igrunn den greieste løsninga, men det frister lite å klippe i ledningsnett. Det var en lur ide.

Sier du det ja? Tenkte jeg skulle sende de en mail og høre, men trenger et nr på ecu først. Ang MS diy ender det opp på røfflig 6000 kr. Ikke galt det for komplett motorstyring. Er det stort sett basic lodde- og el.verktøy man trenger for å få det sammen? Det blir en helt ny verden for meg så litt skummelt er det.

Ups, ser jeg har glemt å nevne at jeg surrer med en dohc motor. Systemet fungerer vel på samme prinsipp vil jeg tro. Men da går det fint å bytte ut smalband med bredbånd ifht ecu?

Det blir vel fort et must med bredbåndslambda hvis man skal til med justering sjøl? Hvis man for eks kjøper denne her: http://www.nordicautoimport.no/produkter/universal/instrumenter/prosport-digital-bredbandslambda.aspx Er det slik at den sonden som følger med der erstatter eksisterende og drifter både motorstyring og klokka inni bilen, eller kommer den i tillegg til eksisterende sonde?

Hmm... Høres jo nice ut. Dette må limes inn i ledningsnett til ecu?