351RS

Ja, da blir det isbanekjøring også i 2011 oppe hos trivelige Hebbe. Dato blir lørdag 26 februar, og vi starter med føreremøte kl 08.45. Kjøringa starter kl 09.00. Isen bruker å være 100% strøken og banen ca 20m bred. For de med Ishjul, så må de ha Bur(minimum halvbur)! Hjelm er Påbudt! Bilene må være i bra teknisk stand, ha bra eksosanlegg, og gjeldende regler hos Hebbe er 95 dB. PS: NYTT AV ÅRET ER SKJERPA STØYREGLER, SÅ HEBBE HAR NÅ 95DB SOM MAKS. PASS PÅ DETTE FOLKENS!!!! Skilter er ikke nødvendig. Banekjøringen koster ca 500.- pr dag. Hoved Banen er ca 20m bred og dem har tilsammen ca 1,5mil med div baner. Man kan få leid bil Der, det koster ca 800.- for 1 time. Det er lov med andre bilmerker. Borgenstua på Eggedal(10min unna banen) har 14 dobbeltrom og 2 enkeltrom + et Hus til utleie, med 20 sengeplasser. pris for dobbeltrom lør/søn 790.- ink. 3 retters middag pr.pers. (890.- for enkeltrom) pris for dobbeltrom fre/søn 1.235.- ink. middag og 2 frokoster pr.pers. (1.435.- for enkeltrom) Greier vi og få med 25-35 stk, så kan Hebbe holde av STORE banen til FCN. 30-40 stk er jo akkurat passe og da blir det jo litt salg av kaffe og mat i LAVON til Hebbe. Hebbes Racingklubb ligger i Sigdal, ca 1 times kjøring fra Drammen. Følg E134 mot Hokksund og videre mot Åmot. Ta til venstre i Åmot sentrum og følg videre skitning mot Sigdal og Eggedal på riksvei 287. GPS koordinater: Bredde: 60 9 26 Lengde: 9 25 26 Påmeldte: 1. haawaii. Sierra IS 2. IceTurbo. Sierra stv 3. Per Olav. Sierra DOHC T 4x4 4. Per-joar. Taunus. 5. Sierra. 6. Opel. 7. k3nn37. Sierra DOHC. 8. ScorpioV6. Nissan 200SX 9. D_wax. Sierra 10. Sierra. 11. sierraTIC. Volvo 240 TIC. 12. Kåre Andreas. Sierra sedan. 13. Kooij. Escort Cossie. 14. alexern. BMW 320 coupe. 15. Puma99. Ford Puma. Bur og ispigg: 1. 75mk2. Sierra Cossie 2. Åshøgda-raceway. Sierra Cossie 3. MMH. Sierra IS 4. Dorfern. Focus. 5. Sierra. 6. 500. Escort Cosworth 7. Mr. Skoog. Sierra V8 8. Mashar. auda 80. 9. bana_iøra. Sierra IS 10. EscortSi. Sierra Cosworth 4x4 11. Flattum. Sierra Cosworth 12. Flugre. Escos eller Volvo 940 13. Pål Andre. Subaru Impreza 14. Chris. Nissan 200sx 15. BM-RACING. Sierra ohc Turbo

Høøhh?? Hva i helsike var dette for patent?? Denne må du forklare hva er for noe?

Skal prøve å ordne svar på dette i løpet av uka.

Bra tiltak gutter. Håper dere ordner mere slikt framover.

Ja kom igjen her folkens. En ypperlig måte å møtes og bli kjent på.

Den linken er til modellene opp til -94.

Ajajaj, for en drømmebil. Dette må vel være det optimale av kjørekomfort ja. Får ikke finere Scorpio enn det her gitt. Rimelig strøken også ser det ut. Men for en pris da mann.

En video: http://www.youtube.com/watch?v=87wHu8U2POA&feature=player_embedded

Ja dette var jo litt overraskende!! Nytt prosjekt på gang?

Anbefales å ta en titt på disse ja. Her er det lagt ned noen timer på reportasjene med masse info om alle bilene. Meget bra jobba.

Hrmmmff, var han ved standen vår(ref. Broadspeeden), og IKKE la merke til Granadaen??

I jesu navn, dette er de flotteste bildene jeg har sett så langt fra messa. Meget bra jobba Stian. Utrolig flink til å finne kule vinkler. Og de beibsa så jammen fotogene ut, hehe. De bakfelga var helt værst. Sykt stuk på den der ja. Og Stian trudde det var en Volvo, HAHAHAHA. Hva da: Lotus Omega HAR jo turbo !! Twin turbo no less.

Masse bilder fra messa og standen vår her. http://gatebil.no/?p=2030&nggpage=4

Vil på det sterkeste anbefale alle sammen å komme seg på messa her å ta en titt. Standen vår ble råbra, bilene våre likeså. Joel: jeg bøyer meg i støvet. Fytterakkern for et dyr!!!

Her er tyske tv-stasjonen GRIP sin reportasje fra eventen. Virker da som de også er greit imponert over denne gale normannen. http://www.rtl2.de/rvp/grip/?v=479cc3af.57b7be93

Ackermans vinkel er en måte å sørge for at alle hjul på en bil følger en radie rundt samme senter: http://en.wikipedia.org/wiki/Ackermann_steering_geometry Dette er jo da når en bil svinger rundt en sving på vanlig måte. Hva skjer når du drifter gjennom samme sving? Da har jo bilen en totalt annen vinkel , mens du fortsatt følger det samme senteret. Dermed er nok ackermans vinkel litt ute av vinduet.

Hvilke målere snakker du om da? Hmm, da går det jo forsåvidt å gjøre det motsatt: dele resultatet man får med vekta man har lagt inn på målern, for å få hk/tonn, om du skjønner. Akkurat. Skjønner, og er jo også måten jeg bruker G-tech'en på.

WOW, det var vel både nydelig sveisejobb på den spindelen og en helt enormt styrevinkel på den kjerra. MEN når det gjelder ackerman og drifting, tror jeg ikke den blir prioritert på samme måte som de som kjører rundetider. I drifting er maks styrevinkel pri 1, så får ackerman bli det den blir.

Bare for å repetere, var det så at man da la inn 1000kg som vekt på bilen, og alle dermed får et "sammenligningsbart" tall?

Det var ikke din bil jeg kommenterte på, det var innlegget over, dette:

For det første: det er STOR forskjell på 11,9 og 10 sek. 2. seff er det mulig med 0-200 på 10 sek. 3. legg merke til speedoen, det faller veldig mye mellom hver gearing. 4. han sløser mye tid på gearingene. 5. på flere av videoene hans er speedoen koblet ut. 6. 200 på 4 gear burde være mye mer turtall. 7. han har en video der han bare kjører ca 12 sek på stripa.

yee right !!!! 0-200 på 10 sek !!! My ass !!!! Øhh, dette var vel ikke noe V6 vel??

Oppdatert etter runde 5. Utrolig nok ble det oppdateringer i klasse 1 tiltross for våt bane. Og bard klarte også å forbedre sin bestetid bittelitt i klasse 2.

Oppdatert poengene. Da er cupen ferdig og vi gratulerer til vinnerne. Overaskende med en diesel på podiet i klasse 1. Og seff ekstra moro at jeg klarte å vippe Zakspeed ned fra en delt 2 plass, haha.

Jada, jada, da var årets siste SS2 runde i cupen vår over, og den ble litt uvant på flere måter. for det første var det 7 grader, vått på banen, og grått vær, så det var ikke akkurat t-skjorte vær. For det andre dukket det opp over 20 biler !! Været til tross. Så vi var en smule forfjamset over alle folka, hehe. Videre var faktisk pokalvinnerne i hver klasse avgjort allerede før denne runden, og dette til tross for at to av dem ikke kom denne gangen. Pål med sin Capri Mk2 i klasse 3 var dermed den eneste som fikk en velfortjent pokal på treffet, og han virket meget fornøyd med det. Gratulerer så masse med en velfortjent seier, og bra kjøring. Det dukket også opp en så godt som standard Mitsu Evo 4? Som virkelig imponerte med tider under 1.10 på våt asfalt. Vi hadde bard i sin hjemmelaga Escort Zetec ned på 1.13 tider, meget bra kjørt. Og det kom en utrolig artig Conda Civic -95 med svarte stålfelger som så alvorlig anonym ut med en tilårskommen kar som sjåfør. Det var flere enn meg som sperret øyne og ører opp når han åpnet opp gassspjeldet på første runde, da det viste seg at det under panseret var montert en Acura R 2.0 V-tec med 220 hk + komplett Integra R understell. Alt montert med bolt-on-kit fra statene. En skikkelig sleeper, som kjørte seg ned på 1.14 tider, og dette på vinterdekk!! I tillegg hadde vi også en liten motorbrann, da en nybygd Dohc turbo brant av litt oljeslanger. Dette ordnet seg meget raskt, før noen større skade hadde skjedd, men det medførte en voldsom aktivitet, da alle kom springende mot bilen, hehe. Alt i alt en meget bra avsluttning på årets cup, med masse glade folk. Tider( bare de 5 beste rundene fra hver er tatt med, og tider med riv er heller ikke tatt med): Klasse 1. 1 Plass. Fordrs. Focus 2.0 stv grå. 1,17.78 1,18.51 1,21.26 2 Plass. Fresh. Mondeo Mk3 TDCI stv grå. 1,19.34 1,20.26 3 Plass. Tommy. Sierra IS Hvit. 1,22.34 1,25.86 1,26.09 4 Plass. Ragnar. Sierra DOHC stv rød. 1,26.06 1,26.52 5 Plass. Zadik. BMW 320 Cab svart. 1,32.07 Klasse 2. 1 Plass. bard. Escort Mk3 Zetec. 1,13.15 1,14.54 1,15.42 1,15.87 1,17.95 2 Plass. Einar. Honda Civic "R" hvit. 1,14.61 1,14.64 1,15.10 1,15.58 1,16.79 3 Plass. bana_iøra. Rød Escort Mk2 1,14.76 1,15.41 1,15.60 1,16.09 1,20.27 4 Plass. D-wax. Honda Accord. 1,15.98 1,19.32 1,20.42 5 Plass. Truls. Audi A4 1,8T. 1,17.63 1,17.82 1,19.43 1,19.82 1.25.78 6 Plass. Kjetil. Volvo 242 Turbo. 1,20.45 1,22.37 1,24.46 1,25.84 7 Plass. Arnfinn. Mercedes 190 3,6. 1,21.99 1,22.12 1,22.75 1,24.81 1,25.88 8 Plass. Iver. BMW E30 Grå. 1,26.52 1,27.10 1,32.94 1,34.35 Klasse 3. 1 Plass. Egil Andre. Mitsubishi Evo 4. 1,09.29 1,13.36 1,14.22 1,17.85 2 Plass. Pål. Capri Mk2 Cossie 1,12.41 1,14.03 1,14.96 1,17.08 3 Plass. ?. Subaru Impreza RA Prøveskilt. 1,15.08 1,16.08 1,16.79 1,19.00 4 Plass. Kim BMW E-30. 1,16.59 1,17.94 1,18.01 1,20.85 5 Plass. 351RS. Granada V8. 1,17.59 1,20.81 1,20.93 1,22.95 6 Plass. Zakspeed. Sierra Cossie sedan 2wd. 1,18.22 1,18.29 1,18.79 1,20.76 1,23.91 7 Plass. ? Subaru Impreza RA. 1,20.60 1,22.53 1,22.83 1,22.94 Poengene utover sesongen kommer i denne tråden: http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/58228-poeng-fcn-ss2-cup-2010/