Per Olav

De som sitter i mellom calipper og nav. Er vel de om gliderene sitter i. Egentlig har jeg et sett med cosw 4x4 calippere liggende, men kan ta hele smala'n om du ikke skal ha gull for det. Noen som vet forskjelden i innpress på cosw og mondeo skivene?

Noe slitekant på skiver? Er de rette? Gidder ikke om det er opprustet liksom.. Tilstand på calippere og klosser? Er det 278mm skiver? (15" felg..)

Mye fint der zetobbec. Skal gå igjennom div PM og tekstmld på tlf etterhvert også, så skal jeg gi deg ett svar. Har lagt til: Bremsepumpe med tank fra scorpio

Bremseskiver og calippere med braketter foran?

Veldig fin den bilen! Hvordan var det å få vingebilfangeren til å passe? Flere bilder av fronten?

Vil fikse istand lapskausbilen litt, og gjøre den litt mere egnet til morrokjøring, så trenger div deler. Moongose eller lignende til 2wd Hanskerom grått facelift. (den brede typen) Brakett som hjernen ligger i bak hanskerommet. Dohc eller cosw4x4. RS eller cosworth bagasjelokkvinge sedan Ok oppgraderte fjærer og dempere i vettu høyde til 2wd. Gjerne 20-30mm senk (ikke orginal sierra clx og ikke sleike bakken!) Oppgraderte motor, girkasse og diff fester 2wd Bremseskiver og calippere som er "grommere" enn de orginale dohc bremsene. Gjerne org cosw, eller forslag til hva som passer og er rimelig. Evt bare cosw 2wd calippere og festebraketter Cosw 2wd ratt. Bremsepumpe med tank fra scorpio Gpa toppakning og strekkbolter til vingebiltopp Forutenom det på siste linje trenger dela på ingen måte være strøkene, men bør virke som de skal. 41404811

Kan ordnes. Står litt innesnødd akkurat nå, men døra inn til der de står kan måkes frem. Om det ikke haster no styggjævlig så skal jeg inn der å glo etter noen andre deler etterhvert.

Har enda igjen en del saker jeg ikke har brukt for. 3 stk ABS enheter. 1stk xr4x4, 1stk cosworth 2wd, og en jeg ikke husker hvor kommer fra. Mulig dem er like alle sammen. 800kr stk Har også noe lednnett og styreenheter til overnevnte. Ett sett a fire svarte dører med crome lister rundt vinduene til 84 sierra MK1. Greie for rust. 200kr stk, eller 500kr for alle. Ett sett a fire svarte dører fra 86 xr4x4 med svarte lister rundt vinduene. Rust/bulkfrie! El ruter foran og sentrallås i alle fire. 400kr stk eller 1200kr for alle fire. Ett sett a fire magentha røde dører til cosw 4x4 uten lister. Kompl med elvindu x2 og sentrallås x4. Ikke helt støkene men frie for rust. 1000kr for alle. Hvit rust/bulkfri bakluke. 300kr Komplett låssett med tre flate nøkler til sierra MK1. Ikke slitt. 500kr To stk Momo corse semsket ratt med boss. Det ene rattet er det noen merker i. 700kr pr stk. Byttes gjerne i cosw 2wd ratt. C3 automat girkasse til V6. Uviss tilstand da jeg aldri har prøvd den selv. 300kr Hengerfeste sierra combi. komplett, men uten lednett og kontakt. Glassblåst og da uten rust og lakk. 400kr Hel og fin plastplate foran defrostervifte til sierra 82-87. 300kr Defrostervifte sierra 82-87. 120t.km. 400kr Vindusviskersystem sierra MK1. Komplett. 200kr. Sorte ulakkerte speil fra sierra sedan. 100kr stk Sorte lakkerte speil fra 86 sierra. 250kr stk Servopumpe sierra/scorpio IS, V6 4x4. 300kr Pedalsett sierra Mk2. Mulig det passer MK1 også. Gult plastdrev. 200kr. Starter til V6 4x4 MT75 500kr Bunnpanne til xr4x4 2,8 For stive priser? Gi bud Oppdaterer fortløpende om noe blir solgt. Hadeland/Oppland Tlf 41404811 Dører og andre store tunge ting sendes ikke.

Skulle fortsatt hatt moondust fremdører..

Denne ble solgt til en her på forumet for en god stund siden.

Kastet..

Solgt

Jeg aner ingenting om tilstanden på denne. Det jeg siktet til er at hver eneste gang det kommer en cosworth til salgs her inne som ikke er over middels strøken, eller at den har div thorshov bilrekvisitta modifiseringer så skal den dømmes nord og ned med en gang. Eier legger inn en anonnse her i håp om at han kan få solgt det for å frigjøre litt penger til leilighet, og det eneste han får tilbake er en haug med påstander at bilen er oppbrukt og bare dritt. Hva vil oppnås? Er det dårlige forsøk på pruting, eller er det slik cosworthfolket oppfører seg mot hverandre? Miljøet i cosworthgjengen har vel vært gjenstand for diskusjon før og vel... Jeg har en forholdsvis grei cosworth stående. Den er ikkeno mindre opprukt den anntakelig enn det denne er. Ser denne har gåen girkasse.. Girkassa i min røyk i 2009. Bilen kunne blitt solgt da med gåen kasse pga dårlig økonomi, eller ikke ork til å bytte kassa. Isteden ble det kjøpt ei ny forsterket fra gearboxman. Bakdiffen ble spinni sund i 2010, mellomakselen er nylig overhalt... Alt dette tyder på hardt bruk. Alikevel er bilen fin og se til og i god stand, men det er fordi det blir vedlikeholt. Poenget er: Er det noen her som tør si at dems egen cosworthen ikke er hardt brukt, eller oppbrukt?

Jeg har ved flere annledninger hatt lyst en cosw 4x4 til bruks. Til det formålet kunne jeg ikke hatt en strøken bil, for da hadde jeg ikke klart å brukt den omtrent. I ihvertfall ikke i saltet på vinterstid. Derfor hadde denne vært fin for meg, og alle de andre som deler mine tanker. Skulle jeg hatt en fin støvsamler, hadde jeg sett etter en annen bil.

Hei du. Dører.. Grå og svart hadde du svart ser jeg. Den gråfagen.. Er det moondust silver tru? Sølvfarget...

Og i samme slengen tar vi ett bremsetreff hos volden

Morro å selge bil her inne vett.. Det er en 20 år gammel bil dere sitter å hakker på. Skjønner ikke hvorfor enkelte skal sitte å kritisere alle biler som ikke er i utstillings stand støtt. Dette må da være en god mulighet for de som ønsker seg en org cosw, men ikke ønsker å betale over det dobbelte for en superstrøken en. Og hvem av dere som har en sånn bil tør å si at den ikke er godt brukt??

Viscose, finner du kun på konstante firehjulstrekksystemer, der de er ment å bremse ned det akselsettet eller hjulet som har minst motstand og spinner lettest. De kreftene som blir bremset ned blir overført til andre hjul og aksler med bedre grep.

Vicose er det samme som diffbrems. Sierra 4x4, sierra cosworth 4x4, scorpio 4x4 og escort cosworth har identisk drivverk med viscose diffbrems i senter og bakdiff. Alle er permanent firehjulstrekk. Alle har diffbrems, bestående av en viscose lsd. Mondeo har permanent firehjulstrekk, men ingen diffbrems.

Og dette er noe du har en finger med i eller?

Hvor tykk er den intercooleren? Og hvordan skjeiv? Er det en sånn type der man måtte sveise om det ene røret pga feil vinkel?

Forhindre møkk, grus, støv, vann, etc og komme inn på svinghjulet, starter og clutch. Starteren blant annet forblir en kortvarig luksus uten denne plata. Lapskausbilen min mangler denne plata serru..

Den mangler leppa på fronfangeren også. Denne er det vel nærmest umulig å få tak i orginal. Carbon eller glassfiber er vel et alternativ. Ellers så ser det ut til å være en ryddig og fin bil. Orginalt eksosanlegg er vel også noe som ikke er å få tak i heller. Men kjøp heller ett mongoose Sjekk for rust på de vanlige stedene, samt elektriske problemer relatert til sikringsboks.

Ønsker å kjøpe en slik som i topic Hvordan er det eventuellt å tilpasse en fra OHC eller DOHC med 2wd tru? Eller blir det helt feil med starter? Evt cosw 4x4? 41404811

Rattutslag: se i prosjekttråden til k3nn37, og en tråd som mr.skoog lagde om emnet for et par år siden. For 20 lapper får du fint en 300+ hk motor om du bruker hodet litt. Kammer som jeg nevnte i forrige post er strengt tatt ikke nødvendig for middels effekt. Det svakeste i motoren er rådene. Vil tro du kan bikke grensa for 300hk mekanisk styrke ved kun å bytte dem. Men ville gått for stempler og da det er greit å kunne holde stram wiere i litt mere enn få sekunder av gangen i frykt for at de orginale alustemplene skal smelte.