kimsa

Jeg har prosjekttråd. Kimsa´s prosjekttråd Har bare fått ut noen bilder av bilen etter kjøp, og noen planer enda. Venter fprtsatt på att kong vinter skal slutte å skvette rundt her ute i Gjøvik. Eneste som er kjett med fargen vår er att det blir riper i den bare beveger på den. Alt synes jo på en slik farge. DESVERRE

Jo da, men du har jo en av de beste disel motorene som er laget. Men forr oss andre som desverre fortsatt bare har 2L med slagvolum så er turboen litt simpel

Gratulerer med ny bil. Ser bra ut den. Den beste fargen også. Har samme selv. Fortsett og legg ut bilder, så skal jeg følle nøye med på hva du gjør.

BS bildeler selger denne. og Realcar har den også. Skjørt som limes på, finnes baskjørt og sideskjørt også. Minner veldig om MS design sin

Hva er poenget med dette? Er det ikke bare en simpel lavtrykksturbo som sitter der da?

På de orginale føller også de gummi foringene/pakkningen som sitter på toppen med, det gjorde det ikke på de uorginale jeg kjøpte, så de måtte brukes om igjen. Og de var hos meg i hvertfall veldig slitt. Sikkert ikke ideelt.

Fords orginaldempere er heller ikke så dyre. De var billigere enn de jeg kjøpte på Bilextra sist. Og sikkert også bedre

Denne har ligget ute en stund til salgs nå. AutoDB Ser veldig pen ut. Noen her inne sin?

Forteller bare det jeg opplevde. Men jeg forsøkte ikke med forskjellig dekk merker da, så det kan like gjerne være pga dekkene. Uansett så ble jeg lei og solgte de dagen etter att jeg på nytt fikk en flenge i dekksiden da dekkene subbet i hjulbuene bak

Er det forskjell på ST220 fronten opp gjennom tiden? Siden du sier 06 fronten denne gangen?

Kjørte med disse på min mk1 tidligere. De dekkene sporet lite, støyet noe, og var ekstremt glatte på vått føre. Men mye for pengene

Sporing er også ett tema ja. Jeg gikk fra 225/45/17 til 205/45/17 og da ble alt så meget bedre. Med 225 så ville faktisk ikke bilen min rette opp igjen hjulene når jeg kjørte svinger, og svingte jeg mere enn til ett visst punkt og slapp ratte så vre bilen hjulene over i fullt hjulutslag med ett "bang" helt av seg selv. Felgene mine var TSW Venom, ET35, 8,5x17", Bilen var senket 30/30

Først Link til en veldig bra Dekkalkulator Så stemmer det forsåvidt det du sier med rulleomkretsen. Den er mere riktig med 225/40/18, men bredden er noe annet. Hadde 225/45/17 på min mk1 før og da subbet dekkene inni hjulbuene bak, På begge sider, når jeg hadde last eller passasjerer. Tror mk2 har samm størrelsen på hjulbuene

Kanskje de sluttet med det i 2006. hehe. Trådstarter sin er også en 2006 modell

Min 06 Titanium, med oppvarmede bakseter og avkjølte frontseter har ikke tilt hverken foran eller bak

I dag har jeg fått ny setepute i bilen. Men førsteinntrykket er ikke som håpet, men nå er det kanskje en tilvendingssak igjen. Skjønner fortsatt ikke hvorfor setet ikke er likt på begge sider?? Tror kanskje aldri jeg kommer til å bli helt klok på den bilen!! Får prøve en ukes tid før jeg gjør meg opp en mening. Akkurat nå føles det i hvertfall som det gamle var bedre. Riktignok etter att Ford hadde satt inn igjen den gamle pute etter første forsøk på å bytte, før de oppdaget att mottatt del var feil. Uansett kan jeg nok en gang glede meg over god service..

Bare av ren interesse. Har du montert ny spiller?

Uff uff uff. Ja ja, kan du sno til deg en ny fanger, men redde den som sitter der så kan du jo tjene en del tusen. Se det fra den lyse siden. Du trenger i hvertfall ikke bekymre deg for fargeforskjell ved lakkering. Lakken din har vel neppe begynt å falme. Er vel knapt ferdig herdet.

Lurer egentlig litt på hva en skal med dette? Forruten att det er kult da Sett i mine øyne så er speilene en hjelper for å unngå riper i bilen, da det blir en utstikker som gjør att folk holder seg litt lengere unna når de passerer og parkerer.

Etter jeg leste innlegget ditt i går så forsøkte jeg dette på min Titanium, men jeg har ikke den funksjonen i hvertfall. Om du har Trend så vil jeg vel tro att det heller ikke er på din. Står avhengig av land i instruksjonsboken.

120.000km eller 5 år er skifteintervallene mener jeg å huske fra mine to (mk1 og mk2) Men for å svare på trådstarter. Om det er samme verksted du har vært på og fått det fikset, som sier det skal være slik. Da ville jeg bett om å få det skriftlig, også bør du finne frem kvitteringen og ramme den inn. For motoren din kommer før eller siden til å ta skade om reima er så slakk

Trodde de begynte med den såkallte svartmotoren først i 1998 modellene jeg. Har hatt en 95 modell med sølvmotor og en 2000 modell med svartmotor

Blir vel som med paseret på Mk3. Makan til tull, nøkkel for å åpne det. Kjempe kjekt da gitt, om en skal høre etter en ulyd eller noe. Kan jo være sikker på att den blir borte når du stopper bilen for å åpne panseret. Nei, det er en dårlig gjennomtenkt løsning

Hva er kilometerstanden på bilen, og hvor langt har du rukket å kjøre på de 3 årene det er siden du skiftet reg reim? Det er vel også et kjent problem med noe ventilløftere eller noe i den duren på de motrene der. Sikkert en mer motorkyndig her inne som kan forklare mere hva jeg tenker på. - Oljen som skulle vært igjen i toppen av motoren og smørt ved oppstart og kala motor renner tilbake i bunnen av motoren fordi ventilene ikke lenger tetter, eller noe slik. Fikk det forklart av Ford en gang, men husker ikke nøyaktig hvordan det var. Får i hvertfall motoren til å tikke og kakle som en diselbil. Ikke så uvanlig å høre Mondeo bensin motorer som gjør det.

Oki, Men da skulle den ikke blitt baktung i hvertfall. Også holdt ikke teorien min vann