kimsa

Akkurat denne dagen kommer jeg faktisk via Valset. Skal ha med meg ei veninde.

Synes nå fortsatt vi burde møttes i brummendalen eller noe for å kjøre i samlet tropp, men det blir kanskje travelt for folk det.

Har hørt att mange skylder på slakke motorfester når det gjelder den nykkinga i nedoverbakker. Kanskje verdt å sjekke

Så bra du fant ut av det. Var vel ikke veldig vanskelig å finne en ny motor vill jeg tro. Litt overrasket over att motoren var skrudd, var poppet på min, kanskje den er byttet tidligere hos meg. Lykke til!

Når du skriver 2007 modell med facelift, mener du da att dette er første generasjon Mk4 eller siste generasjon Mk3 med facelift fra 2005/06? Jeg tror det er en Mk3 du ser på men må bare være sikker

Lurer på akkurat det samme. Er det noen som veit når street meet begynner? Siden det er både kaldt og mørkt ute om kvelden nå er det vel ikke alt for seint etter kl 3 og parkering er gratis att det starter.

Hadde det samme i min 2006 modell. og jeg lurte på akkurat det samme. Det lyste aldri der så jeg slo meg til ro med att den ikke skal lyse.

På en såppas ny bil ville jeg trodd dette var en garanti sak jeg, men det er kanskje bare jeg som er godtroende.

Men en kolonne med bare Ford blir nok lagt merke til uansett. Du veit att Ford er ikke så populært i street meet miljøet. For lite plastik og for høy kvalitet veit dere.

Er 4 år siden det nå. Men nå legger vi diskusjonen död

Ja ja. Vi blir vel aldri enige om dette. Eneste jeg med sikkerhet kan si er att når jeg var 20 vurderte jeg å kjøpe en 2,5V6 mk1 og den ble valgt bort pga forsikring. Det var 13.000kr mer per år å forsikre den kontra en 1.8 som jeg endte opp med. Den i seg selv ble dyr nok. Jeg kjenner en som er mekaniker som har en mk1 2,5V6 nå som han har planer om å selge og han ville ikke selge den til meg fordi deletilgangen var dårlig og han mente den ikke egent seg som dageligdags bil, blant annet pga motoren. Men vi er uenige, det er en erlig sak. Trådstarter forventet sikkert heller ikke å få entydige svar. Det har jeg i hvertfall ikke opplevd att det blir her inne noen gang på de årene jeg har deltatt på Ford forumet.

Takk, nyttig svar og du har selvfølgelig rett. Legger meg helt flat, bøyer meg i støvet og innrømmer mine feil. Mener fortsatt att du også kan ødelegge en spole med for lite effekt, men dette gjelder trolig bare tveetere. Men skal legge til att jeg er usikker for øyeblikket.

Dere må jo tenke litt lengere enn bare på effekten også da. 1.8 og 2.0 er mere driftsikre motorer og de er enklere å skaffe deler til. Att en 2,5 ikke bruker spesiellt mye mere bensin enn 2.0 mener jeg er TULL, ved normal kjøring og dagelig bruk bruker en 2,5 betraktlig mere drivstoff. Så må en også regne inn forsikring, og generellt vedlikehold som også blir dyrere med en 2,5L. Å si att 2.0L er tragisk er vel å ta hardt i. Denne motoren er jo relativt sprek sett i forhold til andre 2.0L motorer rundt om i denne tidsepoken. Jeg ser også att mange hevder att 1.8L er veldig dau. Ja, jeg skal ikke påstå att dette er noe fartsvidunder, men noe av det skyldes att motoren har veldig gjevnt drag, spesiellt svart motoren. En får derfor en følelse av att motoren er mindre sprek enn andre motorer som er dau til 4500rpm også fyker av gårde.

Vi som alt har snakket om dette i klubben kunne jo samlet oss og kjørt inn samlet, så kan vi stille opp sammen også, Ville vært grise tøft.

Nå brenner en vel egentlig ikke elementer av att en har for mye effekt, men derrimot det motsatte. "Sprenge" de kan du vel ha gjort! Men du har ett veldig godt poeng okke som.

Akkurat nå er den nærvøs fordi den er redd att noen "store stygge" Cossier skal komme å erte den. Også er den grisefornærmet på meg fordi den såg att jeg parkerte den på jobb i går, for så å sette meg i en Opel Vectra og reise av gårde til Telemark i.

Kan ikke alle som kommer poste ett bilde av bilen de møter opp med da, så blir det enklere å kjenne inann att når vi møtes. Jeg starter. Kim-André: Ford Mondeo Mk2

Blir det dei og meg den 16 d_wax eller ender vi opp med noen flere?

Personlig synes jeg forsterkervalget er feil. Du kjøper høytalere i en mye lavere klasse enn forsterkeren, og for ditt oppsett går du for 1, 4 kanals forsterker i stede for 2 ulike. Det blir enklere for deg å holde styr på. 6x9 i hattehyllen kan sikkert funke greit, men sørg for å bygge tett kasse på de slik att du slipper den klassiske 6x9 "bopp"ingen. En høytaler skal jo ha litt motstand når den returnerer til opprinnelig stilling, noe den ikke får nok av om den står åpent i en hattehylle. Ellers er vel oppsettet ditt greit, men du prioriterer ikke god pen lyd med de komponentene der, derrimot kraftig lyd. Jeg ville byttet ut de 6x9 med 6,5", brukt 1, 4 kanals forsterker på disse. Benyttet den gamle 2 kanalsen du har til å drive en lite sub. Vips så har du bedre lyd, og kostnadene ligger på det samme. Da er det vel bare å vente på att en blir slaktet da

Beklager å måtte si det, men det var da veldig mye feil på denna bilen din på en gang! Har den gått langt eller hva skjer?

Hmm, kjekt å vite. En blir nærvøs av slik, men jeg tror ikke det er noe å bekymre seg over for min del da. Hadde det ikke vært for att jeg er litt paranoid over slike bokser. Sitter alltid og stirrer rett på de når jeg passerer. Stoler ikke på att de er riktige for fem flate øre.

Det er jo en god del jobb med den mk2,en der før det blir noe pen bil ut av den, men ellers er den sikkert bra. Spørs hvor godt den rusta i hjulbuen bak der er fjernet blant annet. Det er kun en styling som gjelder til mk2 og det er ST styling Til mk1 er det RS styling som gjelder.

Både mk1 og mk2 har 6x8" orginalt, du får helt fint plass til 6,5" med adapter plater, eller for eks pioneer sin spesialhøytalere til ford i denne dimmen. Noen 6x9" passer også, men monteringsdybden er kritisk. Skal du bygge anlegg ville jeg gått for en combi coupe, jeg har konkurrert med min mk1. Den spillte veldig bra. Mk2 er forresten en god del bedre støy dempet, bare så det er nevnt. Mondeo har også relativt kraftig dynamo orgnialt, så du kan fint få levert en god del strøm til anlegget.

Mk1 og Mk2 er i utgangspunktet identiske under skallet. I alle fall frem til 1998. I 1998 skjedde det diverse småting. Det er en motor endring i denne perioden. Svart motoren kommer. Du kan se att toppen er sort i stede for sølv som i modellene før 1998. Den storste forskjellen er att svart motoren ikke lengere har hydraulisk ventilløftere. Denne mekanismen er synderen når du hører en mondeo med tikkende motor. Dette slipper du i større grad med en svart motor. Både 1.8L og 2.0L literen fikk også litt mere moment, sammtidig som det kom en annen girkasse til disse motorene. Denne kassen har litt lavere utveksling, noe som gir den en litt slappere følelse, mens den bruker mindre bensin. Den er også bedre på motorveien. Min gamle mk1 med sølv motor hadde 2500rpm ved 80km/h i 5 gear. Min nåværende 2001 mk2 med svart motor har 2100rpm ved samme hastighet og gear. Ved motor oppgradering gikk 1.8L fra 115hk til 116hk, 2.0L gikk fra 136hk til 130hk. Mk1 er ganske sjelden med AC mens de fleste mk2 fra 98 og utover har dette. Nesten alle har manuell AC men du kan være heldig og finne en som har automatisk, disse har også da kjøre komputer. Eller er typiske skiller att mk2 levers standard med 15" felg mens mk1 har 14", Mk2 har dobbel din cd spiller, og mk2 har VELDIG mye bedre lys enn mk1. Min annbefaling er å lete etter en mk2 fra år 2000 eller 2001 (det finnes noen etterslepere i overgangen til mk3), finn en med 1.8L og i utstyrvarrianten "Trend" Du kjenner igjen disse ved att de har sølv netting grill. Finner du en som er godt vedlikehold med ca 130.000km på telleren, lite rust og komplett service bør den ligge på ca 60.000,- Du kan ta en titt på prosjekttråden min, så kan du se hva du får for pengene. Jeg har en 2001 modell, svært godt vedlikeholdt, gått snart 130.000km med 1.8L motor i Trend utgave. Min har også oppvarmet frontrute. Jeg er super fornøyde med denne. Min prosjekttråd Lykke til med valget. Jeg har eid både mk1 2 og 3 og jeg er ikke i tvil. Mk2 fra 2000 eller 2001 er mitt soleklare valg. (kjørte mk1 modellen min 230.000km, solgte den da den hadde gått 290.000)

Hei. Har du bestillt leppe enda eller? Er spendt på hvordan denne blir i virkeligheten.