kimsa

Som maskiningeniør så jobber en med produktutvikling. Det med markedsføringen var bare en kilde til mine påstander. Så ikke alt bare ble vås tatt ut av det blå Tok det bort, ble bare dumt å ha med.

Først og fremst. Jeg har en forkjærlighet for Ford, så vil ikke ha noe skit om det. Det er to begreper som brukes mye her inne. Design og kvalitet. Jeg vil gjærne att folk tenker gjennom ordet design: Siden dette er en personlig sak så synes jeg det blir dumt å bruke dette som ett argument for trådstarter. Hva som er godt design eller ikke kommer ann på øyet som ser. Ser ingen av dere som kritiserer Audi som begunner deres design med noen designprinsipper. Så la nå folk få ha den meningen de vil om designet og svar heller på kvaliteten. Kvalitet er ett begrep som er tabu og bruke innenfor produksjonsteknikk. Dette fordi kvalitet er ett objektivt begrep som også kan varriere fra person til person. Når en kjøper en A3 i denne prisklassen skal en ikke forvente att denne er i 100% stand, da prisen tilsier noe annet. Opplevelsen av bilens kvalitet vil da styres av dette. Om en tror en får feilfri bil når den koster mye mindre enn hva den burde, da gjør en ett bom kjøp. Om bilen da er feilfri vil kjøper oppleve dens kvalitet som svært bra. Likeså ville en kunne forvente att en bil kjøpt hos merkeforhandler til en mye høyere pris burde være i svært god stand, og om den ikke er det vil kvalitetsfølesen være lavere. Forventningene våre styrer vår opplevelse av kvaliteten. Jeg påstår ikke att du skal forvente att det er mere feil på en A3 enn på en A4 eller A6, men du skal forvente litt flere ulyder, og litt mindre komfort. Det du derrimot kan forvente er ett mere problemfritt bilhold, da dette er en enkelre bil enn de større søsknene. Alle biler har i dag kjente feil av en eller annen type, noen flere enn andre, men kanskje rimelige feil å utbedre. Andre har få men dyre feil. Det er desverre teknikken sin forbannelse på oss. Det er desverre som Rema sier. Det enkle er ofte det beste Lykke til, også kan du jo vise venninden din artikkelen som ble publisert på VG her om dagen. Ford Focus hadde færrest feil av alle testbilene. Test av 10 år gamle biler. Jeg ville allikevell ikke påstått att de har best kvalitet, bare færrest feil

Jeg kjøpte en 2006 mod i desember 2009 for 215 og solgte den att nå en av de siste dagene i april 2010. Måtte ned til 193 for den. De har tapt seg utrolig mye sånn plutselig.

Trur du har lagt lista litt for høyt med prisen gitt. Må nok ned til nærmere 100k

Kommer seg virkelig den bilen der nå! Nesten så det blir vemodig for slike som meg som akurat har solgt sin.

Skal se på en i dag, så da finner jeg vel ut om de er limt på eller ikke. Det store spørsmålet da er vel om Ford har vært så geniale att de har limt de fast etter lakkering, og hvor hardt de sitter. Komme de til å ta med seg lakken når jeg tar de av osv. SPENNENDE!

Bilen er solgt

Alt av interesse. Jo penere og lavere kilometerstand jo bedre. Ring 930 63 182 om du har noe eller veit om noe

Ingen som veit om disse bare er å fjerne? Det er slike som en ser på denne bilen det er snakk om. De er så evindelig stygge

De spiller "bra" en sannhet med modifikasjoner. Men til sitt bruk så spiller de bra. Og ja, det er de beste 6x9 som er laget gjennom tidene. Egentlig veldig synd att de på en måte har mistet litt plassen sin i markeddet pga att prisen på de har sunket så mye. Nå ligger de på ca 1900kr ser jeg. Når jeg kjøpte mine for 4 år siden kostet de det dobbelte. De har en tendens til å vrenge mye, spesiellt uten kasser er det lett å få de til å gå bananas, men som et par hattehyllehøytalere uten bruk av sub og som ekstra fyll til front systemet som gjerne bare er 6,5" eller 5,1/4" så kan jeg ikke tenke meg ett bedre høytalerpar å montere. Såg en Suburban på bilder fra SEMA show en gang. Den hadde 5 par montert i bagasjen i en stilig innstalasjon. Tipper det var liv bak den

Hei. Driv å ser på en mk2 nå. Også lurer jeg på en enkel ting. Disse kantene som stikker ut av hjulbuene forann på enkelte 2000modeller. Ser nesten ut som de er der for å hindre steinsprut eller noe. Er dette bare løse deler som kan tas av? de er jo så fantastisk stygge.

Har bare bilder av trukkne ledninger. I "amatør" klassen som jeg drev i så dømte de lite i forhold til hvordan ting var bygget, var mest lyden de gikk etter. Jeg har med andre ord ikke noe pent anlegg å skryte av. Men jeg har permanent øresus (tinitus) som jeg skal slite med resten av livet som ett bevis på att jeg hadde noe som trøkket bra. Desverre.!!

Selger: Kim-André Wøldike Sted: Oppland, Gjøvik 210.000kr ink omreg Med Ford Norgesgaranti for brukte biler trenger du ikke bekymre deg for noe frem til 05.01.2012. Garantien dekker alle viktige komponenter på bilen. Det er ingen egenandel. Entusiast eid Mondeo med riktig farge, drivstoffgjerrig motor med bra skyv (0,43 per mil – langkjøring / 0,57 per mil blandet kjøring) og masse utstyr. Komplett og punktlig servicehefte. Solgt ny og all oppføling er gjort hos Gustavsen bil A/S på Gjøvik. Ford Mondoe Titanium gir deg: 6 kollisjonsputer + sidekollisjonsgardiner, oppvarmet frontrute og sidespeil, 16” alu på vinterjul (nye dekk i november 2009), bakkebelysning i sidespeil, kjørecomputer, cruisekontroll, regnsensor, automatisk avblendbart speil, dørhåndtak m krom list, tonede vindusruter, Titanium interiør, gir og ratt i lær, rattmontert stereo kontroll, Krom beskyttelseslist på bakfanger, med mer. I tilegg er bilen utstyrt med: Designpakke: Xenon lys, 17” Ghia X felger (2 helt nye dekk, de andre er bra) Luksus pakke: Ventilerte frontseter, 8.veis el.just begge sider, oppvarmede bakseter, parkeringssensor og Sony CD musikkanlegg med svært bra lyd. Leser MP3 og har AUX tilkobling i hanskerommet. Bilen har også en del ekstrautstyr utover dette: - Takskinner (Rails) i sølv utførelse. - Avtakbart tilhengerfeste. - Original tak spoiler. - Kromlist nede i frontgrillen. - Antiskli bagasjeromsmatte. - Originale teppematter. - Originalt tak stativ. - Skiguard takboks. - Ekstra elektronisk nøkkel. Link til finn.no

Da er bilen lagt ut for salg til fordel for boligkjøp Link til Finn.no

Nå skal jeg melde meg inn i klubben som er skuffet over å få på sommerdekk også. For det første så bråker de, også gir de følelsen av att jeg har mindre dekk å kjøre på. Smalere på en måte, selv om de er like brede. Stemmer det virkelig att det skal være 2,8 foran og 2,5 bak på stasjonsvogna. Standard dim 205,50,17

Jeg hadde riktig nok en mk1, men om dette er en 97 mod mk2 så har den sikker sølvmotoren og da er det akkurat samme som min. Den hadde gått 289.000km når jeg kvittet meg med den for 1 år siden og da var den fortsatt like fin. Vær obs på oljeskift om det er sølvmotoren. De hydrauliske ventilløferene har en tendens til å gjøre att motoren "klakker" mye. Sånn sett er svart motoren bedre. Den begynte vel å komme rundt 98 tror jeg.

Er nok bedre spredning på de orginale xenon nærlysene enn på tåkelysene på min mk3 da.

I mk3'en så lyser det fort 10 meter, men, pga att panseret er så langt så virker det ikke som det lyser fremmover i det hele tatt. Har uansett funnet ut att det stemmer det de sier om att en ser kortere om en kjører med tåkelys på i mørket, så fremmover brukes kun hovedlys i mørket for min del. Selv om dobbelt lyssett ser mye kulere ut

Jeg vil egentlig ikke si att mk3 sine er noe spesielt bedre. Har både en 06 og 00 modell. Litt kraftigere lys på mk3'en, men den lyser ikke noe lengere enn mk2'en Tåkelys er uansett ikke lovlig som kjørelys i mørket, så slik sett er det samme hvor mye de lyser, da du strengt talt ikke har behov for de annet enn ved tåkekjøring, og hittentil på min 300.000 kjørte km har jeg ikke hatt brukt for de da heller

Jeg vil i hvertfall anta det. Hadde jo en Mazda 6 stv før. Og der var det i hvertfall slik. Siden Ford etter min mening har mye bedre service så vil jeg tro de også oppererer etter denne normen. Hvorfor skulle de ellers tilbydt orginale styling deler, typegodkjent for bilen

Fjørene er vel orginale senkefjører fra Ford vil jeg tro, til den prisen. Og da skal garantien på bilen fortsatt gjelde.

Gikk ganske bra i konkurranser egentlig, bare så det er nevnt, men de ble i grund brukt mest for show. Om du leser litt mere nøye så bruker jeg isbokser i bror min sin bil, fordi det var en rask løsning. Denne brukes ikke i konkurranser. Der skulle vi bare mekke til noe enkelt. Jeg er klar over at disse ikke egner seg spes godt til konkurransespilling, men det kommer ann på hvordan klasse du spiller i. I og for de med 1 bass ( altså 10" element) gikk det greit som "fyll" Ved diskusjon om pen lyd så var de koblet ut med bryter foran i bilen. Så nok om det. BRL i sverige var en gang i tiden og rådgav meg rundt montering av disse høtalerene og kassevolum, til "MITT" bruk. Info er hentet fra de

Jeg har brukt disse i konkurranse i 4 år, og skal du drive de med en enkel forsterker bruker du HF tilkoblingen. Om du har planer om å kjøre fullt frekvensområde i de. Om du forsøker å bruke LF vil du kanskje merke att de blir litt grovere i målet. Kommer helt ann på hvordan forsterker du bruker. ( Var i hvertfall det importøren i Sverige sa til meg når jeg var å handlet) Disse høytalerene er svært tunge å drive. De trenger en kraftig forsterker, de har veldig skarp mellomtone, så du må trolig justere frekvensen på forsterkeren noe. I tilegg annbefaler jeg at du bygger kasse på de. Hvis ikke kommer du til å oppleve att de "bopper" bass membranden slår ukontrollert og for langt. Noe som ressulterer i att slagene på en måte kolliderer med sin egen bevegelse. ( Dårlig forklart men sant) Innvendig kassevolum på ca L / B / H 30x20x18cm var det jeg fikk de til å spille best med. Eller så kan du ta den enkle løsningen som jeg bruker i bror min sin bil der de sitter i dag. Skru fast to isbokser, (Sørlandsis, de avlange 2L boksene ), fylle de med masse demp emateriale og fug rundt kanten med silikon. Da vil du se hvor mye kraft de høytalerene har, for bunnen på boksen buer seg hver gang bassen slår.

Hvor har du kjøpt de, og om du ikke vil skrive prisen, kunne du sendt det på PM. Har en kompis som kjører tungtransport, så han kan hente deler for meg i Sverige. Om jeg kommer over noe

Det er godt å se noen virkelig tar annsvar for å fylle opp statskassa. Får julekort fra forsikringsselskapet ditt og du vel.