Slåstad RS

Er oktanvelger. du får forskjellige koblinger til den hvis du vil kjøre på dårligere bensinkvalitet , eller sliter med tenningsbank. ( Reduserer fortenningen eller flytter tenningen nermere top om du vil)

Var en som sa han skulle ha den for 1500,- , men ligger her fortsatt..... Sender deg en pm hvis han trekker seg.

Standard map sensor på Ford uten turbo sjønner ikke en dritt hvis den får ladetrykk, derfor må man sette på en eller flere enveisventiller som slipper trykket ut i fra slangen til mapsensoren. Gasspjeld føre turbo er bare å glemme , da må du ha turbo med carbontettning , hvis ikke suges olja inn i kompressorhuset ved motorbrems og tomgang. Setter du på en progresivbensintrykksregulator og lager en retarder på tenninga , går det å kjøre med moderate trykk. Retarder kan være to trykkbrytere koblet til oktanvelgerledningene , slik at styreenheten får beskjed i to trinn om å heise tenningen nærmere topp.( funker til en viss grad på IS, og da går det vell på 2,9 også)) Bruk alltid lambdameter for å se hva som skjer. Kjetil.

500.-

Da blir det Esc.Cosw. seter på meg.

Du har pm.

Prøve å la annonsen stå litt til føre jeg selger.

Pent gjort!

Std = standard kam.

Den kommer i fra en 94 Scorpio. Har vel alle deler rundt motoren også. MEN , jeg trenger en lav km. Ohc- motor mere enn penger. Kjetil.

Ønsker 2 stk mørkegrå Cosworth 4x4 stoler. Kjetil Har avtalt handel.

Ønsker å kjøpe 4 stk.AZEV A 7,5-16 ev 2 av dem 9x16. Trenger ikke å følge med dekk. 4-108 så klart. Kjetil.

Hei , i følge innboksen min er det flere som lurer på det. Vi får se etter noen dager. Kjetil

Hvordan er motoren i denne? km.stand?

Har en klin strøken 94.mod. 2,0 dohc motor som kun har gått 98000 km. Vurderer å bytte denne i mot en like strøken / lav km. Ohc inj.motor. Noen som har / er int? Kjetil.

Ja det går fint. Samme egenskaper. Husk å spyle rent systemet skikkelig , så det ikke finnes rester av den gamle.

Opp

Selger cosw.2wd oljepumpe med ny innmat og underspylingsrør. 1500,- Kjetil Tlf: 91134867

Selger en nesten ny Halteck F5 med 4 høyohmsdyser. Denne har innebygd mapsensor , og justeres lett uten pc. Perfekt for turbokonvertering , gir bensin til 170 hk ekstra med de dysene som følger med. 3000,- Kjetil Tlf: 91134867

Sto en lik motor til salgs her tidligere , og den gikk vel for 7000,- med ferdigborra blokk , maskinert veiv og Porsh sprut. Værstingrådene er vel av de billigste i prislista , og stemplene er til boblemotor og er videns kjent for å sprekke.

http://www.youtube.com/watch?v=8ny30d8BnVM...ted&search=

Det som i alle år har hvert den store fordelen med Fordtreffet er at alle er velkommne , selv om du ikke har 750hk og har brukt en mill. på bilen. Her er jo faktisk andre merker like velkommne hvis det er ledig kapasitet. Dette er , å har alltid hvert spesielt i Fordmiljøet , og jeg håper det fortsetter slik. Ps. prøv å møte opp med en Ford på et vw/audi treff......

Kjøp den frostvesken som er på de nyeste Fordene. Feil frostveske og tett varmeapp.register er grunnen til at toppakningen ryker på Dohc og tidlig Zetec. Når registeret er "tett" sirkulerer ikke kjølevannet i dohc motoren føre termostaten åpner , noe som medfører koking og som igjen fører til sprekt topp og nedsunkne ventilstyringer. Med tett mener jeg ikke god nok sirkulasjon. Hvis varmeapp. begynner å bli svakere på en med dohc-motor , bør registeret skiftes snarest. Det er noen plastikk"skruer" som løsner inne i registeret. Ser ut som makaroniskruer. Da du spyler med hageslangen ser det normalt ut , men koblet til motoren er det ikke bra nok , og bare den ene slangen blir skikkelig varm. Den gamle frostvesken forhindrer ikke spenningsrekkefølgen som vi lærte få fysikken føre vi ble tørre bak øra , og da ofrer aluminiumen seg for stålet , og du får toppakninglekkasje.

Shiftlight. Tror du man oppnår fullt ladetrykk med hjula i fra bakken? Hør på dumpelyden da mann!!! Må ikke være Cosworth for å gå fælt. FWD = lite effekttap. 4wd = Traktordrivverk.( Ferguson)

Se etter sprekker i toppen , og nedsunkne ventillstyringer. Kun fordel med slik pakning. OBS. Ikke bruk vanlig frostveske, da den etser i toppen og varmeapparatregisteret.