2.3 GL

Hehe. Hvem skal ha det tru?

Selvfølgelig kan ikke du slutte å handle der pga sånne ting. Har vært igjennom en lang runde med de fordi jeg har blitt beskyldt for å ha noe å gjøre med bortkomne penger. De har valgt å beholde meg etter tre måneder med lønnet permisjon med tilbud om sluttpakke++ Ikke noe å plage dere på forumet med egentlig men kjenner det bobler litt på innsia.

Kvaliteten på delene er grei nok på en bil som ikke må vare evig. Og til prisen kan du bytte deler tre ganger før du er oppe i prisen på Ford å da har du sikkert passert levetia på org delene. Men fra ett helt annet synspunkt så vil jeg fraråde deg å handle på Biltema. De har en ansattpolitikk som kun gagner de som er oppe i systemet. Alle på "gulvet" blir behandlet dårlig å har luselønn uten tillegg for kveld og helligdager. Hilsen Biltema ansatt som er på god vei ut av systemet pga dårlig behandling.

Størrelse. 4x4 er betydelig større enn 2wd.

Kjørte forbi en P100 i dag mellom gran å Gjøvik. Lysblå metallic å så ganske strøken ut. Noen her?

Hehe. Skjønner.

Hvorfor ikke selge den som hel bil hvis den er komplett?

Originalt er det 5,5x13" felg med ET 41.

Jeg har en bærearm fra Biltema på bilen min nå å den passet perfekt. Ikke no problem med spissing eller noe sånt selvom jeg ikke tok forstillingskontroll etterpå. Skal snart bytte den andre bærearmen også å da går jeg mest trolig for Biltema da den andre sålangt har holdt helt fint selv med mye kjøring på dårlig vei. Husker ikke når jeg monterte den men den er minst 1,5år gammel.

Dette er nok realiteten. Dog burde dette vært standard utstyr på biler i Norge.

Nesten alle nye biler sliter med varmeapparatet på vinteren. Har en kompis på ett bilxtra verksted som sier at de har hatt inn veldig mange nye dieselbiler fordi eierene klager på varmen. De fleste får bare reise igjen med beskjeden om at den flotte nye bilen bare er sånn. Men i den gamle sierran min der er det varmt å godt uansett utetemperatur.

+1. Dette er ett Ford forum. Vi er her fordi vi liker Ford ikke fordi vi liker BMW. Men hvorfor er ikke ordet helvetes sensurert? Alle andre stygge ord blir jo sensurert.

Det er sikringsboksen din som er problemet. De tar inn vann å irrer innvendig.

Den er til å skrues ut.

Hvordan se forskjell på en IS hjerne fra 88 og de nyere lavkomp hjernene? Har ett tonn med hjerner liggende å aner ikke hva alle er til.

Jeg har bare girkassefestet å ikke motor fester derfra. Å det bråker endel ved mye belastning å lavt turtall også er det noe mer støy generelt sett. Men ikke mer enn at det er levelig. Har hørt det skal bli bedre kombinert med motorfester.

Hvis du ikke har vibratec motorfester så vil du få mye lyd i bilen ved å bytte bare girkassefestet.

Han skal ha 3,38 utveksling med automat. Samme som firetrinns sierra 2.0l Det er vel bare 2.9v6 og muligens xr4i som har 7,5" diff. 2.3 har jo 7" og resten av v6 bilene har jo 4x4.

Uansett hvordan du vrir på det så er lavkomp alltid injection. Å gasser ble ikke levert etter 89. På det grunnlaget kunne dette umiddelbart tolkes som injection av de som kjenner disse bilene godt.

Å ett kjøre treff på Våler ja. Gadd bare ikke nevne det da jeg ser det som obligatorisk å ha ett slikt treff. Samme med SS kjøringa også. Å med SS kjøringa hadde det vært kult å fått satt opp lignende bane på andre kanter av landet så vi kunne sammenlignet tider med resten av klubben.

Den cupen hadde vært morsom. Og ett treff som er helt uten banekjøring med bare fokus på utstilling å sånn. Kanskje med litt bilpleie greier å sånn.

Det blir gjerne gassa godt første runden også men det går som regel bedre andre runden. Ihvertfall med de som har dekk som krever litt varme før de funker skikkelig. Det er selve løsningen med inn å utkjøring å ting rundt dett som tar tid. Her er jeg både enig og uenig. Det er ett Ford treff å Ford bilene burde ha førsterett på kjøring. Men å utestenge de som pleier å komme uten Ford er kanskje dumt mtp inntekt. Aner ikke hva det koster å leie banen der så det er meget mulig det ikke er mye som må til for å gå i 0 der. Uansett er all inntekt god inntekt. Jeg trur uansett at det er selve oppsettet der borte som ikke er optimalt. Det må/burde være en bedre og mer effektiv løsning på kø systemet.

Det blir jo ikke no suksess. Man trenger de to rundene for å få opp temperatur. Det må være mye bedre å prøve å finne en løsning på inn å utkjøring på banen. Der sløses det med masse tid. Man skulle hatt start/mål sånn at man kunne starte neste bil med en gang forrige bil er ferdig. No sånt ihvertfall. Jeg styrer ikke dette så jeg kjenner ikke til organiseringen rundt dette å hvor vanskelig det er å endre på noe der. Det jeg derimot veit er at jeg driter i om de som ser på syns det er kjedelig. Jeg er der for å kjøre å kose meg med bilen. Kjøringa på Gardermoen er ikke ment som en publikumsgren. Det er de som kjører som lider mest av at det blir mye kø.

Du får ikke forgasser i lavkomp så vidt jeg veit. Fikk man i det hele tatt forgasser i 90?