D.Toft

det siste er foringene som framdemperene står imot i dempertoppene jeg kjøpte mine bærearmer hos burton billigste å få

ehh, nei? lager jo rør fra den andre rekken og over til turboen da...

hehehehe.. få det skriftlig, og håp på at du ikek får en xtra regning

denne er vel ett greit utgangspungt? http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/64041-spesiell-girkasse-til-sierra-4x4/page__p__617795__fromsearch__1entry617795

å bytte klutch på en zetec er noe dritt, vi snakker mye demontering, så ikke bli overrasket om du får samme pris som naboen min fikk på sin, 8000+..

sjek og vannrøret oppe, der sprakk mitt..

håper du tok vare på diffen og akslinegen bak

hehe, nei. er en org 518 som er godkjent ombygget m535i denne har hatt endel motorer i mortens eie http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=11&t=84203

bytt lyshendelen på rattstammen..

den er grei

dem har nok org høytalere ja. tja, 300+ frakt?

har en strøken sedan hylle, uten hull. skal fixe bilder om intr mener å huske at den er lys grå.

ebay..

l6 som i escort? http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=1323656;Modified=1306348698

http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/57911-i-japan-har-dem-negativ-camber-pa-4-hjul/page__hl__camber__st__20

dette er vel den billigste jeg fant på nett, under 200 dollar ink frakt

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AEM-Gauge-Type-6-in-1-Wideband-Uego-Controller-30-4100-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1e633aad71QQitemZ130513808753QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#shId

svartrøyk er for mye bensin. bruker den mye?

hva er org str på dekkene dine?

det dem sier, tidlig utgave av ohc forgasser har svakere råder og stempler. seinere ohc har like stempler og staker, kun toppen som er anderledes, som LordSnick sier, så er det utsparing for dysene på innsugsiden. portene der er mer oval enn på forgasser toppene.

neida. løsne 1 stk bolt i motorrommet, 10mm hode, så er stammen løs fra resten av styringen, så presses foringen ut fra innsiden. pass på at du monterer den nye rett vei, så se på dem gamle hvordan den satt. det værste med hele opperasjonen er å flytte den sølbrikken opp og ned på stammen, den som er på innsiden der. trenger ikke jekke opp bilen, klarer å løsne denne fra oppsiden mens bilen står på bakken

dårlig vedlikehold som evt har ført til toppakningsbrudd. evt register reim havari, siden den ikke ville starte. mine teorier