xXx

http://www.gt3turbo.com/Merchant/home.php

hei vurderer og handle fra gt3 Turbo men for det første er det orginal vare dem selger ??? å er dem til og stole på ??? noen som har handlet der fra som har lyst og dele sine erfaringer????

dei selger på ford rund 3 lapper brenn ny;)

dei selger vell komplett kit mener eg men du trenge kansje noe uten om og muligens.

ja du kan blåse i returen med trykk luft bare ta av tank lokket. hehe tror dere skal bytte trigger hjulet ja.... så tenker eg dere ikkje er så langt fra start.

www.burtonpover.com dei har slike kit men om det er til 2wd eller 4x4 vett eg ikkje. vis du bestiller derfra så må du nok belage deg på og vente en måne og 2 kansje....

får nok leite litt ja hehe ;-) noen som vet om disse hattene som står framme på tuppen kan eg bruke simens dysene uten disse ?????

oki sliter bare med og finne dei orginale i alt rotet så tenkte kansje att eg kunne få start med dei nye siemens dysene til eg får chipen og slikt i hus. ;-)

det eg lurer i er om eg kan bruke disse simens 3105 dysene isteden for orginale når resten er orginalt eller vil bilen drukne helt i bensin.??? pluss eg ser det ikkje er sånne ender som eg kaller hatter i enden på den siemens dysa. den som står inne runneren/manifoilen viss dere skjønner. er det behov for denne på siemens dysene.????

hmm du får ikkje bygget opp nok trykk til att pumpa klarer og få olje rundt i motoren. ELLER det er noe son sitter og tetter en eller annen plass i en eller flere olje kanaler i motoren din sjekka du og båste gjennom alle kanaler før du monterete sammen motor??? eg har orgnal pumpe som virker veldig bra til deg viss du finner ut det er pumpa di som er problemet

kjører du til ett tank anlegg til mobil 1 eller noe sånn som er hoved levrandør, i nærheten av der du bor så får du kjøpe i så stort kvantum som du vill. eg for man del handlet 1 fat av 5w-50 mobil 1 kostet litt men fikk veldig go rabatt når man handler så mye i slengen. det er 3 år siden og eg har enda over 100 liter olje ;-)

sikker på att det ikkje er kommet ei sprikke i selve huset på pumpa ??? trenger ikkje være synlig sprikke.

1: ja det går (2wd travers og 4x4 bunn panne går ikkje) 2:nedre reim hjul er noe større med tanke på inn festningen til trigger sensor på 2wd lag deg ein braket som flytter sensoren ut(eg gjorde det på min funka fint;-) 3:tror ikkje det har så veldig stor betydning. hva som er best og slikt vet eg ikkje heilt men mente og høre att 2wd systemet skal vere noe bedre enn 4x4 systemet, 4:det menere eg g huse att skal gå bra sikkert noen som vet dette 100% her inne 5:viss du skal bruke 4x4 travers og motor labber må du beholde denne. viss du skal ha 2wd travers og 2wd motor labber så kan du bare drite i den. håper det hjalp deg litt

du har ikkje koblet feil da ???? på røra asså framme på pumpa. viss du har hard pedal når røret som går bak over opent ut i fri luft uten denne ventilen, for når du trør på pedallen da skal det jo sprute bremse veske ut det røret.

tipper 450 hk

takk takk ;)

har ett lite problem med og finne ut hvor store dysene mine er??? dem heter simens deka 3105 kjøpte disse brukt for ei stnd siden og da har eg helt glemt ut hvor store dem er i cc. noen som har en tabell eller vett om eller hvordan eg finner ut av dette ??? setter stor pris på all hjelp

hehe ;-);-);-)

5,51 bar for og vere pirkete ;)

ble kansje litt feil forklart. det eg mente var som cosworth racing sier her for eg har aldrig kunnet hatt en motor vask uten att den har tullet.

eg hadde skiftet veiv føler og eg for og være på sikre siden den kan ofte lage ett lite hel.... bare den får vann på seg den. ang olje trykket ditt så synts eg hele greia virker rar. må være den nye pumpa som ikkje er helt god. på min cosworth 4x4 motor så har eg 80 psi på tomgang på kald motor og den detter ned til 30-35 psi på ca 80-85-90 grader på olja. det er med høy trykks olje pumpe til 2wd.

det stemmer der ja en til fordeleren en til trigger sensoren og en til bankesensoren. på 200 blokk sitter den på samme side som turboen rett bak motor labben¨sånn ca....

eg kan anbefale deg mobil 1 5w50 den har eg brukt på alle biler eg har hatt opp gjennom årene. og da maler dem som en katt ;)

du får montere deg bensintrykks måler og se hva den ligger på når du gir på og om den stiger likt med turbotrykket. kan være trykk regulatoren din som er gåen

viss bilen er chipet så vill ikkje orginal map funger. så du kan jo prøve med en ny 3 bars map. viss ikkje det gjør susen så ville eg ha sjekket rotor fordeler lokk plugger osv