xXx

Er som topic sier på jakt etter nye stempler til min cosworth motor. Men hvor finner eg mahle eller wossner stempler eller andre KVALITETS stempler med denne spec.??????? +0.50 overdim 7.2:1 comp

realcar har vell noe sånn men kvalitets messig vett eg ikkje er ett firma i england som lager det meste i carbon og men kommer ikkje på hva det heter i farten ;-)

det og hehe ;-)

:whistling:

ja med tunga beint i munnen så ;-) ;-)

Passer til følgende biler dette er BREMSE CALIPER BAK!!!!! Merke Modell Type År FORD Escort, 93-95A RS Cosworth 4x4 Combi-coupé 09.92-01.95 FORD Escort, 95B-99 2000RS-16V 4x4 Cosworth Combi-coupé 02.95-10.98 FORD Scorpio, 85-94 2.0i Stasjonsvogn 09.91-09.94 FORD Scorpio, 85-94 2.5 TD Diesel Sedan 08.93-09.94 FORD Scorpio, 85-94 2.5 TD Diesel Stasjonsvogn 08.93-09.94 FORD Scorpio, 85-94 2.9i 4WD Combi-coupé 05.88-02.93 FORD Scorpio, 85-94 2.9i 4WD Stasjonsvogn 05.88-02.93 FORD Scorpio, 85-94 2.9i Stasjonsvogn 09.91-09.94 FORD Scorpio, 85-94 2.9i-24V Combi-coupé 04.91-09.94 FORD Scorpio, 85-94 2.9i-24V Sedan 04.91-09.94 FORD Scorpio, 85-94 2.9i-24V Stasjonsvogn 08.93-09.94 FORD Scorpio, 95-98 2.0i-16V Stasjonsvogn 10.94-08.98 FORD Scorpio, 95-98 2.0i-8V Stasjonsvogn 10.94-08.98 FORD Scorpio, 95-98 2.3i-16V Stasjonsvogn 06.96-08.98 FORD Scorpio, 95-98 2.5 TD Diesel Sedan 10.94-08.98 FORD Scorpio, 95-98 2.5 TD Diesel Stasjonsvogn 10.94-08.98 FORD Scorpio, 95-98 2.5 TD Diesel Stasjonsvogn 09.96-08.98 FORD Scorpio, 95-98 2.9i-12V Stasjonsvogn 02.95-08.98 FORD Scorpio, 95-98 2.9i-24V Stasjonsvogn 10.94-08.98 FORD Sierra II, 87-93 2.0i-16V Cosworth 4WD Combi-coupé ;-) ;-) Passer til følgende biler dette er CALIPER FREMME Merke Modell Type År FORD Escort, 93-95A RS Cosworth 4x4 Combi-coupé 09.92-01.95 FORD Mondeo I, 93-96 1.8i-16V 4x4 Hatchback 02.93-08.96 FORD Mondeo I, 93-96 2.0i-16V 4x4 Hatchback 12.94-08.96 FORD Mondeo I, 93-96 2.0i-16V 4x4 Sedan 12.94-08.96 FORD Mondeo I, 93-96 2.0i-16V 4x4 Stasjonsvogn 12.94-08.96 FORD Mondeo I, 93-96 2.0i-16V 4x4 Stasjonsvogn 04.93-08.96 FORD Mondeo I, 93-96 2.5i-24V Combi-coupé 07.94-08.96 FORD Mondeo I, 93-96 2.5i-24V Sedan 07.94-08.96 FORD Mondeo I, 93-96 2.5i-24V Stasjonsvogn 07.94-08.96 FORD Mondeo II, 96-01 2.5i-24V Combi-coupé 09.96-11.00 FORD Mondeo II, 96-01 2.5i-24V Combi-coupé 06.00-11.00 FORD Mondeo II, 96-01 2.5i-24V Sedan 09.96-11.00 FORD Mondeo II, 96-01 2.5i-24V Sedan 06.00-11.00 FORD Mondeo II, 96-01 2.5i-24V ST200 Combi-coupé 05.99-11.00 FORD Mondeo II, 96-01 2.5i-24V ST200 Sedan 05.99-11.00 FORD Mondeo II, 96-01 2.5i-24V Stasjonsvogn 09.96-11.00 FORD Scorpio, 85-94 2.9i-24V Combi-coupé 04.91-09.94 FORD Scorpio, 85-94 2.9i-24V Sedan 04.91-09.94 FORD Scorpio, 85-94 2.9i-24V Stasjonsvogn 08.93-09.94 FORD Scorpio, 95-98 2.9i-24V Sedan 10.94-08.98 FORD Scorpio, 95-98 2.9i-24V Stasjonsvogn 10.94-08.98 FORD Sierra II, 87-93 2.0i-16V Cosworth 4WD Combi-coupé 01.90-02.93 happy ????

kansje han bare ville tjene penger på din uklokhet er mangen sånne rundt om... ;-)

rett over blinklyset ja ;-)

er vell bare og begynne og spare da ;-)

eg synts det er helt ok med "snille" eu kontrollører for min egendel. men eg ser den att det kan få konsekvenser for den vanlige mann i gata. men viss man skal være skikkelig etter boka så er det vell kun akseptert med 10 % effekt økning før du må betale å få dette godkjent i vognkortet å det er vell og noe som skal slå ut på eu kontroll att motor rommet ikkjhe ser noe i nærheten av orginalt svær turbo osv. å da begynner det vell og bli mangen kjeltringer her inne eller ?????

har vært borti det samme som breda det med att folk ikkje vill betale for ein dritt å da blir det utført mye dritt arbeid og som til trekking av topp bolter med mutter trekker i mitt tilfelle var det en corrado g60. å da han fikk lavt olje trykk hadde ett lager reve seg på veiven og følgt med rundt å da ville han bare bytte lagre og ut og kjøre igen siden dette var midt under silda jazzen i haugesund masse folk mye damer stort råne potensiale hehe var noen år siden vell og merke. det eg gjorde var å ta ut alle lagre polere veiven med neger kuse til det ikkje var mer rester fra det gamle lageret på veiven dytta i nye lagre å tut og kjør tok aldrig ut veiven eller noe. å virker enda den bilen hehe merkelig nok !!! men er enig med det som blir sagt med høyere ytelse mindre marginer ;-)

skal sjekke eg ;-)

trenger du bare den øvre delen som bolten går igjennom ??? i så fall har ett karroseri som står ;-)

ååå ai va cosworth seter eg var på jakt etter sorry ;-)

pris for framsetene????

eg bruker 5w50 mobil 1 denne har eg kun gode erfaringer med å den holder alle spesifikasjoner som en cosworth motor skal ha ;-) har brukt den sommer som vinter aldrig noe problem i det heletatt ;-) hørte merkbar forskjeld når eg bytta fra det som var på den første cosworthen til mobil 1 sin 5w50. noen synts det blir som og hive perler te grisen men eg for min del synts det er verd hver krone ;-) kjører ca 5-7000 km på hvert olje skift eller ny olje hvert år etter hvor mye den blir brukt ;-) men på bruks bilen kjører eg den ca 15-20 000 km før eg bytter å bytter altid filter samtidig.

nankang er det samme som ling long ved kreativ kjøring i varme sommer måneder så sprikker gummien i fra side veggen på dekket å du ser stål korder når du vipper vitt på gummien i sprikkene. har skjedd med to sett med nankang fikk nye hver gang på reklamasjon men dei nye eg fikk var ikkje hakke bedre dette var 225/35-19. dekk eg kan anbefale viss du skal ha levetid og dekk som fungerer på våt og tørr vei er michelin sp2 den fikk eg 20 000 km utav på 225/35-19 skal sies dette er ein audi a4 quattro å dem veger jo noe mer enn en ford men hvor mye det har og si aner eg ikkje ;-)

eg bruker orginal trykk plate og ap 6 pucka med fjæra senter og 4x4 svinghjul ååå den slurer ikkje noe som eg merker hvertfall;-)

en annen måte kan jo vere og space ut ex manifoilen fra toppen da får du kansje den klaringen du tenger.

vann temp føler kan kødde til mye den så prøv og bytt den og ;-) har du hatt chippen lenge ???? eventuelt hørt med kjetil om han kansje kunne sett på den igjen for deg

eg tok ut bak ruta på min. kjørte bilen til en slik bilglass forhandler betalte 500 kr under bordet og da skar han ut ruta å når eg var ferdig limte han den på plass igjen. ;-)

hvor mye for 200 bunndel ?

1900 kr for om sliping av kammer ;-)

kn kams sliper om orginal kammene dine til ab 07 send dem en mail så får du pris som er overlevlig ;-)

eg hadde lakka den en nyanse hvitere en orginal fargen diamond wiss da syns carbon delene dine meget godt ;-) men så liker eg hvit bil med svarte/mørke detaljer.