slett

[twin turbo]

.

Edited February 25, 2013 by twin turbo

[Truckdriver]

Sjekket klaring på veivsensor og fasesensor? Er fordeler justert rett slik at fasesignalet kommer til rett tid hele tiden og ikke litt på kanten slik at signalene kan komme i feil fase?

[Ron]

og ngk bcpr8es er gått ut fra ngk norge tydlivis da dei var totalt umulig å få tak i... så blir bestilt fra england fortløpende...

 

Det er BCR8ES du skal ha til Cosworth`n

[Cosworth_ftw]

Test også om fasesensorkontakten er montert riktig vei

 

Det er BCR8ES du skal ha til Cosworth`n

Nå som disse er gått ut , er det da 7pluggene som gjelder?

Edited July 10, 2012 by Cosworth_ftw

[Stianwang]

Gått ut ? Jeg bestilte BCR8ES senest i dag.. jeg får disse i morgen..

[Cosworth_ftw]

hvor?

kanskje lageret ikke er gått tomt

[Ron]

Det var det jeg prøvde å si, twin turbo prøvde å kjøpe bcPr8es, det er BCR8ES han burde spurt etter.

 

Romnes i Trondheim fikk nettopp et parti NGK BCR8ES, så tviler på dem er ute av sortimente til NGK.

 

Det at bilen din slokner ved clutch, høres ut som en gåen tomgangsmotor, plugg av kontakt å skru opp tomgangen manuelt.

[Per Olav]

Torshov har også ngk bcr8es. Har du sånn rabattkort der som du får gratis ved kassen så koster de 31kr stykket.

Jeg kjøpte fire stykk der på lørdag som var.

[GranadaMK1]

909 motorsport har og de BCR8ES pluggene.

http://www.909motorsport.no/products/ngk-bcr8es-pr-stk

[Bjørn_H]

Prøv å koble av tps kontakten og sjekk om du får mer turtall. Har vært borti at dem kan oppføre seg sånn med gåen tps

Edited July 11, 2012 by Bjørn_H

[twin turbo]

.

Edited February 25, 2013 by twin turbo

[Cosworth_ftw]

Det var dritt..har nettopp montert 7.er cosworthen veldig kresen på pluggene?

[Per Olav]

De er kresene ja. Men tallet indikerer vel bare hvor godt de leder bort varme. Jo høyere tall, jo mere varme leder de ut i toppen og kjølevannet.

[Tore_TJ]

Det var dritt..har nettopp montert 7.er cosworthen veldig kresen på pluggene?

 

Kjørt med de 7'er pluggene før uten problemer..

[twin turbo]

.

Edited February 25, 2013 by twin turbo

[Ron]

fant ut at fordeler hadde flytta på seg, så nå går det ivertfall å ruse den, Men trur ikkje egentli det er kun den da den ikkje var så veldig langt borte... den skal vel peke mot det hakket i huset eller?

 

Ja, 1`ern skal på det hakket i fordeler når motor er tima.

[twin turbo]

.

Edited February 25, 2013 by twin turbo

[torpecossie]

Bilen min var noe ala slik, Og da hadde jeg glemt å skru fast skruen med jord til motornett på innsuget;/ så den kutta ved aks og belastning.

Men trenger ikke være det som er med din.

[Jan300]

Og tps er pf09 og riktig justert?

[viceguy]

.

Edited July 13, 2012 by viceguy

[Ron]

snublet over denne tråden no... har ikke peil på Cosworth, men maken til dårlig tråd overskrift syns det er rart ingen admin har nevnt

 

 

 

http://www.fordclubnorway.no/forum/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules

 

Ellers ønskes trådstarter lykke til, håper du får løst problemene.

 

Har du en ***** dårlig dag eller??

 

Trådstarter har div problemer, med en Cosworth, derfor har kan Topic "problemer", under Cosworth!

 

Ser virkelig ikke problemet ditt her jeg nei..

[Tore_TJ]

Har du en ***** dårlig dag eller??

 

Trådstarter har div problemer, med en Cosworth, derfor har kan Topic "problemer", under Cosworth!

 

Ser virkelig ikke problemet ditt her jeg nei..

 

kunne ikke vært mer enig! Latterlig "bidrag" til tråden..

 

 

Som nevnt tidligere, sjekk jordingen til innsuget. hadde noe lignende selv.

[Cosworth Racing1]

I forhold til forumreglene om gode forståelige overskrifter om hva det gjelder, så er det en dårlig overskrift ja, men ikke noe jeg hadde hengt meg opp i

 

Problemer/Se her/Er dette bra er vel samme dårlige ulla

[twin turbo]

.

Edited February 25, 2013 by twin turbo

[Cosworth_ftw]

Er det i samme gaten som dette?

 

Edited July 14, 2012 by Cosworth_ftw