twin turbo

hehe ja virker nesten som det dekselet forsvinner... har ein fleire 4x4 panner, men mangler dekselet på alle... hadde vert greit om du hadde aksel, da eg mangler 1.

den er god eg tar den eg vis den ser grei ut. er ikkje tilfeldigvis med det dekselet og speedodrevet også+ akslingen? ja er flatreim eg skal ha på den motoren så det er bra... måtte kjøpe komplett kilereim oppsett til escorten da eg hadde klemt på bunnpanna uten å tenke på det, og var selfølgelig da tidleg type...

okay. høres forsåvidt greit ut. få eit bilde eller 2 og ein ca pris du hadde tenkt deg... da slipper eg kansje å sveise om min egen... er det tidlig eller sein panne?(flatreim eller kilereim)

ja greit med bilder så eg kan se om det er den typen vinge eg er ute etter...er det noe form for skvalpekammer?

hvordan ser den panna ut? (både innvendig og utvendig) og ca pris du hadde tenkt deg for den? er det mye lekasjer?

79,92 meiner eg... meiner det er nett under 80mm sylindrer...

er ikkje orginal heller...

det har ikkje dei eg har vert borti orginalt...

gratulerer med pen orginal bil!!!

ha aldri kommet meg opp der, men kva er det som er der?er det utstilling av div klasser eller er det eller er det blanda alt muleg?

har komplett bakstilling og... lurer på om eg har løse både foran og bak liggende også... kan sjekke i helga vis du ikkje får noe nermere. pris du vil gji da?

har du grådysene fortsatt, og er dei iorden? har du bilde av registerdekselet?

3,8 er faktisk heilt rå til å vere std... +e34 er utrulig lettkjøyrt...

siden vi ser kor det er... så driter politiet i det og bilen er så å si garantert stjålet borti vest europa... men noe sånn forferdelig høgrisikokjøyring vil nå ikkje eg kalle det... men ja er ikkje akkuratt risikofritt å kjøyre slik, men så er det vanskelig å se heilheiten på film da... er kansje ikkje så galt som det ser ut som...

står på den lille blekkpalta på eine skrua på baklokket... men ellers så må tenner på tanhjula innvendig telles...

jo det trur eg, men nå er det vel nesten verre å finne bra dash til hvit xr4i...

er vel erstatninga på skader på bane++ som kan bli regress på kansje... ikkje veit eg, men vis den er godkjent med oppgraderinger i vognkort, så må også forsikringsselskapet få samme opplysinger...

dette blir vel litt juridisk etterhvert, men eg hadde ivertfall ikkje betalt regninga vis problemet ikkje er borte... vis dei er så ubruklige og bare bytter deler heile tida uten att problemet forsvinner så hadde eg sett fyr på regningen og reist til eit meir seriøst verksted som faktisk klarer å fixe problemet...

desverre så er nok det ikkje så langt fra sannheten... er vel også derfor mange blei "stjelt" for da får ein full pris+ spor etter nrbytte blir samtidig borte... og selfølgelig mange som blei henta igjen ei stund etter salg...

hørt med ford? er vel såpass "ukurant" at org er størst sjans...

reelt sett er ofte dei oppdilla bila dårlige totaltsett da eigere ofte er mest intresert i att det SER ut som gode greier... men begynner å pirke litt under overflata dukker det opp jalla greier under... har vert med å kjøpt biler der selgere har vert mest opptatt av og vise fram fake carbondeler fra ebay og blank dumpventil++ dette er noe av det eg (og mange andre rekner eg med) prioriterer minst når eg skal kjøpe bil av denne type... men eg har ikkje problem med ein bil som er bygget totaltsett opp skikkelig om den er org eller oppgradert bryr ikkje meg sånn med ein gang... men totalen

for 9200000 så gjør eg ferdig å selger mine og... hehe

får du tak i dokumentasjone på den effekten? :whistling:

er som i alle andre land. blir kjørt i filler og hugget i deler...

223hk...