twin turbo

eg er litt usikker, men mener den skal vere den same ja.

har ikkje funnet noen 909... men fekk vite att gaz gold skal vere 2" kortere enn vanleg så då går kansje dei, og fjører blei eg anbefalt 250lbs. dette hørtes igrunn greitt ut for meg, men er det noen som er sterkt ueinige...

ja er akkuratt det intrykket eg har fått også... virker som mye av delene er oppskrytt og langt frå det som blir sagt... er akkuratt det eg er redd for..

eg treng kun bak... men takker, kan prøve å høre om dei selger kun bak løse, er vist ikkje av dei mest seriøse etter det eg har forstått rundt om...

ja har sett etter men ikkje kommet over noen på ei stund... men koster ikkje allverden for gaz heller og har fleire som eg kan flytte dei over på vis eg kommer over 909 bilsteiner til denne. og er ofte litt kødde å få dei til å sende til norge når det er i feks. uk...

ja skal ha coilovers bak på escosen, buton selger nye gaz løse, men eg har gaz på vinga og synes egentlig dei blir for lange så eg får ikkje muligheiten til å få den ned der eg vil ha denne uten å risikere å bunne demper. så ser dei har løse med 1/2 bolt hull som eg vil tru går ann å klemme på med noken hylser for å få rett dim på hull. Er det noken som har mål og kansje har prøvd før? også kva fjørstivheit bør eg satse på? bil går som 2wd, og har 909 bilstein coilovers foran. og går 255/35 18 på bak (på 8 eller 8,5x18 et 25 trur eg)

sålenge det blir glassblåst og vaska skikkelig så er det meir eller mindre det samme om det blir løsemiddelserie eller pulverlakk, men skikkelig pulverlakk tåler meir slag og extern påkjenning, men det skal da ikkje kastes vegimellom heller... så grunnarbeidet er alfa og romeo

alt nytt er å blir dritt pga kompromiss på miljø og pris+ altfor mye dill.... eg har egentli i seinere år hatt lyst på 5serie bmw av nyere modell, men har jo vert litt tull med dei og er noe simple synes eg etterhvert... har også ein kamerat som kjørte over fjellet i påseken med einnesten ny 520d sedan, han holdt på å fryse i hjel inni der, han var sikker på det var -grader rundt girstanga og oppetter dørtrekka... så det var ivertfall greit att den bilen skulle langt vekk fra han... hadde ein noen år gammel mb sak, med 500+km på teller før og det var luksus iforhold på alle måter som han sa... så bmw er nok ikkje så bra som mange vil ha det til... eg var også med i den og blei ikkje noe serlig imponert over den...

trenger aldri å lodde på org hjerne... og ville bytta ut luftfilteret...

prblemet med ringer er vel ofte pga feil ringer... skal ha andre ringer til nicasil enn stål og selfølgelig også motsatt... dette var gjort feil på min påhengs med org nicasil der det var isatt stålforing på eine sylinder, etter ein skjering, itilleg var toleransene feil pga andre toleranser ved bruk av foring(ved våt foring veit eg ikkje), den gjekk 9 timer etterpå, og dette blei gjort av eit anerkjent påhengsverksted... eg veit ikkje kva som egentlig har vert problemet ved dei som har opplevd havari ellers...

send han ein mail med noe info og bilder da vel... greit å få samla litt info på eit sted om desse...

javel... mitt er fra rallydesign og det passet rett i, men eg har 2wd(tidlig 4x4) servo og reimoppsett da vis du har flatreim så er det mulig det er noe der. eg har struts fra rallydesigne eller burton(husker ikkje kva som er på den) og der var det pitte litt filing så passet det og rett i. trur arma er burton eller compbrake sine, er noen år tilbake eg hadde på dette...

mye jobb? sveise braketter til staget, kansje file litt skruehull strutsbraketter, ellers ganske rett på... ivertfall på den eg har(bilda faktisk såg eg)

vis du har 3 hull skal du ha store. vinge har 2 og små skiver...

stjålet er maks halv pris av tilsvarende lovleg... vis ikkje hvorfor f.. betale full pris for noe ulovleg når ein får det lovleg for samme pris...

er vel på tide å oppdatere seg seier nå eg... drive i dag å stjele på 20 år gamle biler... det går da mye nyere og dyrere meir verdifulle biler, som faktisk er verdt noen kr i deler i forhold til desse nå i dag da prisa er såpass pressa ned som dei er...

bilder å pris er sikkert greit...

hør på ford. Du har intreørkoden til bilen din så finner dei kva farge du skal ha. det låg eit nytt i danmark for ein del år tilbake, men dette er sikkert borte nå...

ja problemet er avstander og vegstandar... nå er det vel hovedsakli dette og i haugesund som er på gang på vestlandet... og med ein kjøyreavstand på ca 9timer mellom dei 2 så blir det fortsatt samme problem som i dag, med att det er langt til bane og da kan mange liksågodt ta turen østover da det blir samme tidsspekteret ved kun 1 bane... men ja det er ikkje billigt å drifte ei seriøs bane så er ein utfordring uansett da det ikkje er den store mengden med folk i denne steinrøysa vi kaller Norge

ja tett og fin kasse, litt langbeint på første med org utveksling, men ikkje noe problem, er selfølgelig Støy, men dette er ikkje noe komforkasse... er ikkje utgang for spedometerså dette må i såfall lages til. må også ha mellomaksel og oppheng da dette passer heller ikkje fra orginalt, eg måtte også utvide girhullet i karroseri litt for å få den opp der eg ville ha den(escort cosworth)

det er vel ikkje ein "wrc" stuss, men er gjort for å lure DB målingene... men ja det er bare å lage eit bend..

har lett jennom bilda mine, men eineste bilde eg hadde frammeifra så sto selfølgelig lammella på så umulig å se kva det var... men er ofte like greit å få bygget om til hydraulisk kansje..

den er vel solgt...

og wrc anlegga er for fuelcell+ andre endringer... blir litt kjedlig å legge eksos inni bensintank ja JHS har vel egentli nevnt dei 2 "bedre" ferdig annlegga... finnes også fleire, men spørs jo kva du er ute etter...

mål tps, tempfølere, sjekk mapsensor+++. ja bytt olje/filter, bensin(og filter) plugger+++ vis dette ikkje er gjort på åresvis så er det fordel uansett, hadde nok bytta regreim sett også vi det er uvist kor lenge det er sida...