RsMuffe

Du kan kjøpe denne og gjøre den ferdig.

http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Eie+og+vedlikeholde/Utstyr+og+sikkerhet/Trekking+av+mindre+tilhenger http://www.vegvesen.no/Privatbilist/Om+bilen/Tilhengerkalkulator

ved montering av senkesett så er det viktig at man løsner bolter til dem foringene som kan stå i spenn, uten å gjøre dette. og skal helst dra til boltene når bilen hviler på hjulene(at hjulet har naturlig høyde når man strammer til). vet ikke om dette er ditt problem, men det kan lage gnisse lyder.

får å komme over 500hk. så trenger du ikke bytte til større ventiler. Men hva som er optimalt, vet ikke jeg.

Har hengt meg litt opp dette her: Men da må menes 6grader forskyvet fra 0grader linja? Og er 90mm en fasit på dette? som tegningen tilligere i tråden?

Når det er snakk om 6grader bakstilling her. Er det 6grader forskyvet fra org.18grader, så man ender opp med 12graders bakstilling?

org. Escort Cosworth felgene er 16x8 og har et25. Og da må man valse buene og passer perfekt på min combi sierra mk2.

skal denne sveisetråden treffe på kanten av topp pakningen? eller f.eks. 1mm innenfor pakningen? og virker rustfri sveise tråd fra biltema? tillegg spørsmål: hvor hardt skal man dra til med 12,9 bolter/ikke strekk bolter?

ja. men dem vokser ikke på trær og hvis man er så heldig å finner en sånn til salgs. Hvilken pris må man betale da?

den wrc manifolden der må være enkel å kopiere/lage en i svart stål eller rustfritt.

har du brukt bensin slanger fra biltema noe sted på bilen din? og en annen ting. dem delene du har byttet, er dem nye eller brukte? virka dem evnt. på den bilen som delene kom i fra?

Han kjører med "SkogenRacing" turbo oppsett, med Skogenracing map for E85 osv. Han har hatt kontakt med Skogenberg med hele oppsettet på motoren. Oppsettet som jeg vet han har: org. 2,9 v6 med 12,9 bolter som topplokk bolter(dvs. org. komp) org. eksos manifolder med eksos bøyer for turbo Holset hx40 turbo hks style 60mm extern wastegate siemens deka 633cc dyser fuel system med org. tank og catch tank og 3 pumper med E85 som fuel. Megasquirt 1 med org. tennings system. og mappet fra skogenberg/MotorNord(firma) Denso ik27 tennplugger så har han oljekjøler og en eller annen dumpventil. Trolig grunnen pakningene ble defekte denne gangen var ladetrykket peaket opptil 2bar. Når map er for 1.2bar trur jeg dette var.

Torstein: Her

Sellholm Tuning selger dette. Har funnet noe unibals/unibolts på Ebay. Men når man ser prisen, så tviler jeg på kvaliteten. Noe man ikke bør ta sjanser på i bakstillingen.

tanken er der og vært der. men det letteste hadde fått på noen andre topp pakninger framfor å skru hele shiten ut og rense blokka for deler osv. når han som har dette har lite tid til sin hobby pga.jobb, hus og unge og kjærring. Mener å sett en her inne som hadde fått kjøpt dette.

Som i tittelen, fins det å få kjøpt noe forsterket topp pakninger? Org.pakningene holder ikke sammen med 12,9 boltene. En kollega er Lei å rense oljekjøler og motoren osv. for "grøt".

hva med å space ut manifolden fra topp med 10mm pluss 2 pakninger. med f.eks med denne her. eksospakningen er vel ca.2mm tykk og en ekstra pluss flensen så får du ca.12mm ekstra ut, hadde det holdt eller vært noe å tenke på?

Ser den. og den i første innlegget er jo smart laget. ønsker du hjul, så trur jeg du må montere hjulene selv. har ikke sett noen med hjul til salgs noe sted.

ok. men det løser du vel med å bredde den også?

Kjøp 2 biltema motor bukker og forlenge dem i høyden. Trur det var ca.35cm som trengs for å snurre en sierra helt rundt. Det er bilder av dette i Kåre Andreas sin prosjekt tråd.

du har vel trommel brems bak nå. og på den sitter det en strupeventil for trommelbrems. oppi motor-rommet ved vangen under hovedbremsepumpa. denne må du bytte ut med den som sitter på denne andre ford`n. pluss at jeg hadde personlig tatt med frambremsene også. mulig hovedpumpa også. for å få riktig bremse fordeling på din sierra. du kan montere trommelbrems på 4x4 bakstillingen også. står et sted på dette forumet. mener man måtte kappe vekk feste ørene til klaven/kalipper. og flytte over. dette med bærebruer vet jeg ikke. men det er bare å prøve. Ford er svært ofte "lego".

du kan bruke 2,8 4x4 komplett bakstilling. men trur ikke den har 7,5" org. Men det spiller ingen rolle så lenge du kjøper komplett. Denne har brått skivebremser bak. i tilfelle så må ha "strupe-ventil" for skivebremser bak i tillegg.

Regner med at blokka skal/bør syrevaskes før fylling? Så skal den stå på tørk en stund og tilslutt bores/hones med stressplate? Hvor mye skal/bør man fylle? Tanke på få blokka "forsterket" nok og samtidig få god kjøling. Etter det jeg har hørt, så anbefaler Julian Godfrey vanntemp på 80grader og oljetemp på ca.100grader(ved fullgass/herjing kjøring) på cosworth motorer/blokker for å få holdbarhet. Hvis dette stemmer, så sliter min motor med dette. Tiltak/Ting som jeg tenker at påvirker vanntemp og olje temp: 1. Feil tennings tabel og bensin tabel 2. For dårlig/liten radiator 3. For dårlig/liten oljekjøler 4. For dårlig radiatorvifte 5. Swirlpot o.l 6. Bytte ut Bensin med E85 7. Bytte ut org.vannpumpa med El-pumpe(sikkert en fordel når man har høyt turtall) 8. Redline sin WaterWetter super kjølevæske(har prøvet dette,det virker. Men dumt å bruke ved minus grader ute) Det er sikkert mere man kan gjøres, men kommer ikke på mere. Kjør på flere tips og råd. Gjerne av hvilke merker eller Kina varer som faktisk virke bra på kjøling. Tenker på olje og vann kjølerer e.l.

har en komplett scorpio 2liter 16v motor. send gjerne pm om du er int.

på 16amp kurs kan man teorisk belastet 3650watt. og på løftebukker generelt blir treg 16amp sikring brukt. så jeg trur det går bra med 5000watt